ضاغط الهواء للسيارة لتويوتا كامري للفارد 4471903341 WXHB030

منتوج وصف

ضاغط الهواء للسيارات لـ تويوتا كامري لـ ألفارد 4471903341 WXHB030

يستخدم ضاغط تكييف الهواء في السيارات لضغط وتدوير المبرد داخل نظام تكييف الهواء في السيارة. وهو مسؤول عن الضغط على المبرد ،والذي يسمح له بمصاص الحرارة من المقصورة وإطلاقها خارجها، مما يؤدي إلى انفجار هواء بارد في المركبة.

المعلم:

ضاغط A/C

ضاغط التيار المتردد للسيارات ، المعروف أيضًا باسم ضاغط تكييف الهواء ، هو عنصر لا يتجزأ من نظام تكييف الهواء للسيارة.وهي مسؤولة عن ضغط وتداول المبرد في جميع أنحاء النظام، تمكين عملية التبريد.

الهيكل الأساسي لضاغط التيار المتردد للسيارات يشمل:

1- المرفق: عادة ما يتم وضع الضاغط في غلاف معدني قوي لحماية مكوناته الداخلية.

2البولية والقبض: يحتوي الضاغط على البولية والقبض الكهرومغناطيسي. يتم توصيل البولية بحزام الملحقات للمحرك،يسمح للضاغط أن يتم تشغيله بواسطة حركة الدوران للمحركيسمح المشبك للضاغط بالدخول والخروج من المحرك حسب الحاجة.

3عمود الضاغط: عمود الضاغط مسؤول عن تحويل حركة الدوران للمشبك والقلاعة إلى حركة متبادلة ، مما يضغط على غاز المبرد.

4أسطوانة ومكبس: يوجد داخل الضاغط أسطوانة واحدة أو أكثر، كل منها يحتوي على مكبس. عندما يتحرك المكبس صعوداً وهبوطاً، فإنه يخلق فرق في الضغط.ضغط غاز المبرد.

5صمامات الحبل: تقع صمامات الحبل داخل الضاغط وتسمح للمبرد بدخول وإخراج الأسطوانات بناءً على حركة المكبس.

6نظام التشحيم بالزيت: لضمان التشغيل السليم وطول العمر ، يحتوي المضغط على نظام تزيين بالزيت. يزيل هذا النظام الأجزاء المتحركة ويساعد على الحفاظ على أداء مثالي.

7منافذ المبرد: يحتوي المضغط على منافذ المبرد لاستيعاب وتفريغ غاز المبرد ، مما يسمح له بالدخول والخروج من المضغط أثناء عملية الضغط.

ضاغط التيار المتردد يعمل جنبا إلى جنب مع مكونات أخرى من نظام تكييف الهواء، مثل المكثف، البخار، وصمام التوسع،لتنظيم درجة الحرارة داخل مقصورة المركبةيلعب دورا حاسما في الحفاظ على كفاءة التبريد وأداء نظام تكييف الهواء.

Wالعمل(ب)المبدأ

مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.

عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد

عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبريد وتوسيع من خلال صمام التوسع، وأخيرا دخول المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.يقدم المضغوط إمكانيات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة التبريد في تكييف الهواء للسيارات.

صور المنتج

مستودع/ تسليم