ضاغط التيار المتردد السيارات لشركة فولكس فاجن بولو لشركة بورا لشركة فوكس لشركة فابيا لشركة سيات 2001-2009 WXVW001
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | قابل للتفاوض | الأسعار : | Competitive |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة | وقت التسليم : | 10-50 يوم |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون ، T / T ، باي بال | القدرة على العرض : | break |
مكان المنشأ: | غوانغدونغ، الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/ISO9001 | رقم الموديل: | WXFD081 |
معلومات تفصيلية |
|||
النوع: | ضاغط مكيف فورد | صنع السيارة: | لفورد رينجر للترولر لمازدا BT50 2.2/3.2TDCI |
---|---|---|---|
نموذج الضاغط: | HS13N | الحزوز: | 7PK |
الجهد: | 12 فولت | تصنيع المعدات الأصلية: | UC9M61450A/AB3919D629BB/1715092/UC9M19D629BB/AB3919D629BB |
تسليط الضوء: | ضاغط تكييف الهواء للسيارات,ضاغط تكييف الهواء للسيارات |
منتوج وصف
UC9M61450A ضاغط التيار المتردد الآلي لشركة فورد رينجر لشركة ترولر لشركة مازدا BT50 2.2/3.2TDCI WXFD081
المعلم:
نموذج السيارة |
بالنسبة لـ Ford Ranger بالنسبة لـ Troller بالنسبة لـ Mazda BT50 2.2/3.2TDCI
|
نموذج الضاغط |
HS13N 7PK
|
الجهد |
12 فولت
|
مادة تبريد |
R134A
|
رقم الطراز |
WXFD081
|
صناعة المعدات الأولية |
UC9M61450A/AB3919D629BB/1715092/UC9M19D629BB/AB3919D629BB/ 1715092/1715093/1718207/5329259/AB3919D629AA
|
دور الضاغط
المضغوط هو عنصر أساسي في نظام تكييف الهواء في السيارة وظيفته الرئيسية هي تداول وتضغط غاز المبردالمسؤولة عن تبريد وتجفيف الهواء في المقصورة.
تبدأ العملية بالضاغط الذي يسحب غاز التبريد منخفض الضغط من البخار ثم ضغطه إلى غاز عالي الضغط وذو درجة حرارة عالية.ثم يتم إرسال هذا الغاز المضغوط إلى المكثف، حيث يطلق الحرارة ويتحول إلى سائل عالي الضغط. بعد مغادرة المكثف ، يتدفق المبرد السائل المضغوط من خلال مجفف المستقبل أو جهاز التخزين ،الذي يزيل الرطوبة أو الحطام من المبرد.
من هناك، يمر المبرد من خلال صمام التوسع أو أنبوب فتحة، الذي ينظم تدفق المبرد إلى البخار. داخل البخار،المبرد السائل عالي الضغط يتوسع بسرعة ويتبخر، يمتص الحرارة من الهواء الذي يمر فوق زعانف البخار.
هذا يبرد الهواء و يقلل من رطوبته. ثم ينفخ الهواء المبرد إلى المقصورة من خلال فتحات التهوية، مما يوفر بيئة مريحة ومنتعشة للركاب.
بشكل عام ، يلعب المضغوط دورا حاسما في دورة التبريد لنظام تكييف الهواء ، مما يضمن أن المبرد يتم تداوله بشكل صحيح ، وضغط ،وتحول لتحقيق تبريد فعال داخل المركبة.
مشاكل شائعة مع ضاغطات تكييف الهواء للسيارات:
1تسرب المبرد: مع مرور الوقت ، يمكن أن يتطور تسرب المبرد في نظام التكييف ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء التبريد والأضرار المحتملة للمكونات الأخرى.
2مشاكل ضاغط: المضغوط مسؤول عن تداول المبرد ويميل إلى التآكل. تشمل المشاكل الشائعة فشل المضغوط أو مشاكل المشبك أو التسرب.
3. تعطيل محرك الهواء: ينفخ محرك الهواء في المقصورة. إذا فشل المحرك أو تعطل ، فقد يؤدي ذلك إلى تدفق الهواء الضعيف أو عدم وجود تدفق الهواء على الإطلاق.
4. مشاكل المكثف: يمكن أن يتلف المكثف ، الذي يقع في مقدمة السيارة ، بسبب الحطام أو الصخور أو الحوادث. قد يقلل مكثف التكثيف من كفاءة التبريد.
5المشاكل الكهربائية: مشاكل مع المكونات الكهربائية مثل الأسلاك الخاطئة أو الصمامات المتفجرة أو المفاتيح المعطلة يمكن أن تؤثر على تشغيل نظام التيار المتردد.
6. فتحات التهوية المسدودة أو المسدودة: يمكن أن تقيد الغبار المتراكم أو الحطام أو الأشياء التي تعيق فتحات التهوية تدفق الهواء وتقلل من قدرة نظام التكييف على التبريد.
7مشاكل صمام التوسع أو البخار: المشاكل مع صمام التوسع أو البخار، مثل الانسدادات أو التسربات، يمكن أن تؤدي إلى تبريد غير مناسب وعدم كفاية تنظيم درجة الحرارة.
اكتب رسالتك