7M0820803M 7V16 قطاعات ضاغط AC الأوتوماتيكي لفولكسفاجن شاران للفولكسفاجن ألهامبرا 1.8

منتوج وصف

7M0820803M 7V16 قطاعات ضاغط AC الأوتوماتيكي لفولكسفاجن شاران للفولكسفاجن ألهامبرا 1.8

المعلم:

إصلاح مكيفات الهواء للسيارة

يمكن أن تواجه أنظمة تكييف السيارات مشاكل مختلفة مع مرور الوقت ، مما يتطلب إصلاحات شائعة لاستعادة وظائفها. فيما يلي بعض الإصلاحات الأكثر شيوعًا لتكييف السيارات:

• استبدال أو إصلاح الضاغط: الضغط على الضاغط ودورة المبرد لتبريد الداخل. يمكن أن تواجه مشاكل مثل عجلة التشغيل، فشل المقبض، أو تلف داخلي.من المستحسن الحصول على مساعدة مهنية لإصلاح أو استبدال الضاغط بسبب تعقيد العملية والحاجة إلى أدوات متخصصة.

• تنظيف أو استبدال لفائف المكثف والمبخر: تقوم لفائف المكثف والمبخر بنقل الحرارة وتبريد الهواء. مع مرور الوقت ، يمكن أن تقلل الأوساخ والحطام من كفاءتها.تنظيف الملفات باستخدام منظف الملفات، فرشاة، والهواء المضغوط يحسن نقل الحرارة ويعزز كفاءة التبريد.

• إصلاح تسرب المبرد: تسرب المبرد شائع في أنظمة تكييف الهواء في السيارات ويمكن أن يسبب خسارة في أداء التبريد. يتضمن الكشف عن التسربات وإصلاحها فحص النظام بأكمله ،إصلاح أو استبدال المكونات المعيبة، وإعادة شحن المبرد.

• استبدال أو إصلاح محرك المستنفد: يقوم محرك المستنفد بتدوير الهواء المبرد في جميع أنحاء الداخل من السيارة. يمكن أن يؤدي عطل أو فشل محركات المستنفد إلى ضعف تدفق الهواء أو عدم وجود تدفق الهواء على الإطلاق.استبدال أو إصلاح محرك الهواء يمكن أن يعيد تدفق الهواء بشكل صحيح.

• لوحة التحكم أو تبديل المفتاح: لوحة التحكم والمفاتيح تتحكم في درجة الحرارة، سرعة المروحة، وغيرها من الإعدادات في نظام تكييف الهواء. إذا أصبحت هذه المكونات معيبة أو تفشل،قد تحتاج إلى استبدالها لاستعادة وظائفها الصحيحة.

• إصلاحات النظام الكهربائي: يمكن أن تؤثر المشاكل الكهربائية على تشغيل نظام تكييف الهواء. يمكن أن تسبب مشاكل في الأسلاك أو الإرسالات الخاطئة أو التأمينات المتفجرة خلل في التشغيل.تحديد وإصلاح المشكلة الكهربائية الكامنة يمكن أن يعيد التشغيل الطبيعي.

• صمام التوسع أو أنبوب فتحة استبدال: صمام التوسع أو أنبوب فتحة ينظم تدفق المبرد من خلال

دور الضاغط

المضغوط هو عنصر أساسي في نظام تكييف الهواء في السيارة وظيفته الرئيسية هي تداول وتضغط غاز المبردالمسؤولة عن تبريد وتجفيف الهواء في المقصورة.

تبدأ العملية بالضاغط الذي يسحب غاز التبريد منخفض الضغط من البخار ثم ضغطه إلى غاز عالي الضغط وذو درجة حرارة عالية.ثم يتم إرسال هذا الغاز المضغوط إلى المكثفحيث يطلق الحرارة ويتحول إلى سائل ذو ضغط عالي

بعد مغادرة المكثف ، يتدفق المبرد السائل المضغوط من خلال مجفف المستقبل أو جهاز التخزين ، والذي يزيل أي رطوبة أو بقايا من المبرد. من هناك ،يمر المبرد من خلال صمام التوسع أو أنبوب فتحة، الذي ينظم تدفق المبرد إلى المبرد. داخل المبرد، المبرد السائل ذو الضغط العالي يتوسع بسرعة ويتبخريمتص الحرارة من الهواء الذي يمر فوق زعانف البخارهذا يبرد الهواء و يقلل من رطوبته

ثم يتم نفخ الهواء المبرد في المقصورة من خلال فتحات التهوية، مما يوفر بيئة مريحة ومنتعشة للركاب.المضغوط يلعب دورا حاسما في دورة التبريد لنظام تكييف الهواء، مما يضمن أن المبرد يتم تداوله بشكل صحيح ، وضغطه ، وتحويله لتحقيق تبريد فعال داخل المركبة.