10S17C 6PK OEM 68012250AA A0012307111 ضاغط مكيف الهواء السيارات لبنز سبرينتر B906 B907 WXMB020
| مكان المنشأ | قوانغدونغ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXMB020 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | Western Union ، L/C ، T/T ، Moneygram ، PayPal |
| القدرة على العرض | 50000pcs شهريا |
- 10S17C 68012250AA A0012307111 ضاغط هواء للسيارات بنز سبرينتر B906 B907 WXMB020 المواصفات: رقم الموديل WXMB020 موديل السيارة لبنز سبرينتر B906/B907 موديل الضاغط 10S17C 6PK النوع ضاغط مكيف الهواء موديل السنة 2008-2019 رقم القطعة الأصلية (OE No.) A0012307111/K68012250AA/68012250 صورة المنتج الضواغط: 1) ...
تفاصيل المنتج
قطع غيار السيارات ضاغط
,السيارات استبدال ضاغط ميلان
10S17C 68012250AA A0012307111 ضاغط هواء للسيارات بنز سبرينتر B906 B907 WXMB020
المواصفات:
| رقم الموديل | WXMB020 |
| موديل السيارة |
لبنز سبرينتر B906/B907 |
| موديل الضاغط | 10S17C 6PK |
| النوع | ضاغط مكيف الهواء |
| موديل السنة | 2008-2019 |
| رقم القطعة الأصلية (OE No.) | A0012307111/K68012250AA/68012250 |
صورة المنتج
الضواغط:
1) ريشة دوارة - باناسونيك
تتكون ضواغط الريشة الدوارة من دوار بثلاث أو أربع ريش وغلاف مصمم بعناية. مع دوران عمود الضاغط، تشكل الريش والغلاف حجرات.
يتم سحب غاز التبريد R134a عبر منفذ السحب إلى هذه الحجرات، والتي تصبح أصغر مع دوران الدوار. يقع منفذ التفريغ عند النقطة التي يتم فيها ضغط الغاز بالكامل.
يتم إحكام غلق الريش ضد غلاف الدوار بواسطة القوة الطاردة المركزية وزيت التشحيم. يقع حوض الزيت ومضخة الزيت على جانب التفريغ، بحيث تدفع الضغوط العالية الزيت
عبر مضخة الزيت ثم إلى قاعدة الريش للحفاظ على إحكام غلقها ضد غلاف الدوار.
أثناء الخمول، قد تسمع صوتًا عرضيًا للريش من الضاغط. هذا بسبب الوقت الذي يستغرقه زيت التشحيم للدوران عبر نظام تكييف الهواء.
2) نوع الحلزوني - ساندن
يستخدم هذا الضاغط تصميمًا فريدًا بحلزونين، أحدهما ثابت والآخر متحرك، وكلاهما متشابك.
الحلزون المتحرك قادر على الدوران حول محوره أو التأرجح دون الدوران الكامل فعليًا. الحلزون المتحرك متصل
بعمود الإدخال عبر محمل متحد المركز.
مع تأرجح الحلزون المتحرك داخل الحلزون الثابت، تتشكل عدد من الجيوب بين الحلزون. مع
تناقص حجم هذه الجيوب، يتم عصر غاز التبريد، ويزداد الضغط ويتم تفريغه
عبر صمام قصب عند منفذ التفريغ في الجزء الخلفي من الضاغط.
3) شوط متغير - هاريسون V5
ضاغط ديلفي (هاريسون) V5 هو ضاغط متغير الإزاحة غير دوري.
يغير الضاغط الإزاحة للتحكم في السعة لتلبية طلب نظام تكييف الهواء في جميع ظروف التشغيل. يتميز الضاغط بلوحة هزازة بزاوية متغيرة في تصميم مكبس محوري بخمس (V5) أسطوانات.
يتم التحكم في الإزاحة بواسطة صمام تحكم يعمل بالمنفاخ يقع في رأس الأسطوانة الخلفي. يستشعر صمام التحكم هذا ويستجيب لضغط السحب في النظام أو طلب نظام تكييف الهواء.
من خلال تنظيم ضغط علبة مرافق الضاغط، تتغير زاوية لوحة الهزاز، وبالتالي تتغير إزاحة الضاغط.
بشكل عام، يكون ضغط التفريغ للضاغط أكبر بكثير من ضغط علبة مرافق الضاغط. والذي يكون أكبر من أو يساوي ضغط السحب للضاغط.
عند أقصى إزاحة، يكون ضغط علبة مرافق الضاغط مساويًا لضغط السحب للضاغط.
عند إزاحة مخفضة أو دنيا، يكون ضغط علبة مرافق الضاغط أكبر من ضغط السحب.