عام 1998-2007 ضاغط تيار متردد تلقائي لسيارات BMW 3/5/7 / X3 / X5 E38 / E39 / E46 / E83 3.0 / 4.4

منتوج وصف

عام 1998-2007 ضاغط تيار متردد تلقائي لسيارات BMW 3/5/7 / X3 / X5 E38 / E39 / E46 / E83 3.0 / 4.4

معامل :

صور المنتج:

نظرية

مبادئ التكييف

(نظام صمام التمدد)

1)جانب الضغط العالي

يتم ضغط بخار R134a ذو الضغط المنخفض الذي يدخل إلى الضاغط ليصبح بخار R134a عالي الضغط / درجة الحرارة.ثم يتم تدوير هذا مع زيت التشحيم إلى المكثف.عندما ينتقل بخار الضغط / درجة الحرارة المرتفع عبر المكثف ، يتم إطلاق الحرارة إلى الهواء المحيط الأكثر برودة الذي يمر فوق أنابيب المكثف مما يؤدي إلى تكثيف البخار في سائل.ينتقل هذا السائل ذو الضغط العالي / درجة الحرارة بعد ذلك عبر مجفف المرشح إلى صمام التمدد حيث توفر فتحة صغيرة متغيرة تقييدًا يدفع الضاغط في مقابله.

2)جانب الضغط

يسحب الشفط من الضاغط السائل R134a ذو الضغط العالي / درجة الحرارة من خلال فتحة صغيرة متغيرة لصمام TX وإلى جانب الضغط المنخفض لنظام تكييف الهواء.

R134a الآن تحت ضغط منخفض / بخار درجة الحرارة حيث يتم امتصاص الحرارة من المقصورة التي يتم نفخها فوق سطح ملف المبخر في المبرد البارد الضغط المنخفض ثم يتم سحب R134a من خلال المبخر إلى داخل

ضاغط.

تبدأ دورة مكيف الهواء مرة أخرى حيث يتم ضغط بخار R134a وتفريغه تحت الضغط.

3)انتقال الحرارة

R134a في جانب الضغط المنخفض هو بارد ويمكن أن يمتص كميات كبيرة من الحرارة من الهواء المتحرك فوق المبخر.

يكون R134a في جانب الضغط العالي ساخنًا ويمكن للهواء المحيط الأكثر برودة الذي يتحرك فوق المكثف امتصاص الحرارة منه.

ملخص

-عندما يكون ضغط R134aقليل، R134aرالإمبراطور هوقليل.

- عندما يكون ضغط R134aعالي، ال درجة حرارة R134a هيعالي.

معلومات تقنية

ما تحتاج إلى معرفته

إذا كنت تقوم باستبدال ضاغط مكيف الهواء ، فيجب أن تكون مستعدًا لاستبدال المكونات الإضافية في النظام اعتمادًا على سبب وجودك.

فشل الضاغط.تم إعداد المعلومات الواردة أدناه لمساعدتك في توفير الوقت والمال.

1.) الضاغط مغلق / محجوز داخليًا:

إذا تم ضبط الضاغط داخليًا ، فذلك بسبب عدم كفاية المبردات أو الزيت في النظام أو كان النظام

يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الضاغط مما يؤدي إلى انهيار الأجزاء الداخلية.

الأعراض المرئية:

الزيت الموجود في الضاغط أسود اللون و / أو به جزيئات من الألومنيوم.قطع الحزام أو عندما يكون التكييف

عند تشغيله ، يبدو المحرك وكأنه سينطفئ.

ماذا يجب ان تفعل:

1. استبدل ضاغط مكيف الهواء (تأكد من إضافة زيت PAG)

2. استبدل جهاز الاستقبال / المجفف / المجمع

3. استبدل صمام التمدد / أنبوب الفوهة

4. يلزم تنظيف خطوط التكييف والمكثف والمبخر (نوصي مهنيًا باستبدال

المكثف في المركبات الحديثة لأن الممر الموجود على الزعانف صغير جدًا لدرجة أن التدفق لن يزيل الكل

الملوثات).

5. نظف الجهاز بالمكنسة الكهربائية لمدة 30-45 دقيقة.سيؤدي ذلك إلى إزالة أي رطوبة في النظام.

6. أضف الكمية الصحيحة من المبرد إلى النظام.

7. قم بتشغيل السيارة على أقل إعداد للمروحة لمدة 3 دقائق تقريبًا للسماح للضاغط بدورة المبرد والزيت.

السبب وراء أهمية استبدال الأجزاء الإضافية المدرجة هو أنك إذا أضفت ملف

الضاغط الجديد للنظام الملوث ، سيقوم الضاغط بتدوير الملوثات وسيغلق مرة أخرى في النهاية