2002-2006 قطع غيار ضاغط تكييف الهواء للسيارة كيا سورينتو 2.5 HS18 7PK
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | 50 | الأسعار : | Competitive |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | المحايدة التعبئة | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون, T/T, باي بال | القدرة على العرض : | 50000 شهريا |
مكان المنشأ: | الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
رقم الموديل: | WXHD017 |
معلومات تفصيلية |
|||
رقم OEM: | SD3766 / 8FK351121071 / TSP0159860 / TSP0155860 / | الحزوز: | 7PK |
---|---|---|---|
نموذج الضاغط: | TRSE09 | تنطبق على: | لهوندا CRV2.0 RE1 / RE2 / RE5.0 |
اسم المنتج: | تكييف هواء تلقائي | قطر الدائرة: | مقاس معياري |
تسليط الضوء: | ضاغط ايركون السيارة,السيارات استبدال ضاغط تكييف الهواء |
منتوج وصف
2006-2012 ضاغط تكييف السيارة لهوندا CRV2.0 RE1 / RE2 / RE5 TRSE09 7PK
معامل:
صنع السيارة | إلى عن علىهوندا CRV2.0 RE1 / RE2 / RE5 |
نموذج الضاغط | TRSE09 |
الجهد االكهربى | 12 فولت |
المبردات | R134a |
نموذج العام | 20086-2012 |
OE NO |
89247 / SD3766 / 8FK351121071 / TSP0159860 / TSP0155860 38800RZVG020M2 / 38800RZVG022M2 / 38800RZVG023M2 38800RZRZ521M2 / 38800RZVG01 / 38810RZVG01 / 38810RZVG02 38810RZVG03 / 38810RZVG04 / TRSE094992 / TRSE093757 / TRSE093766 38810RNAA02 / 38810RNAA01 / 38800R62H01 / 38810RNA024 TRSE093788 / TRSE093757 / TRSE093766 / TRSE093400 / TRSE094901 / TRSE094918 / 388105MRA02 |
ملحوظة | إذا كنت بحاجة إلى مساعدة للتأكد من أن هذا الجزء يناسب سيارتك ، فالرجاء إرسال صورة المنتج القديم الخاص بك ، و / أو الشركة المصنعة للمعدات الأصلية و / أو السنة ، وصنع طراز ومحرك سيارتك حتى نتمكن من تأكيد ذلك لك .نوصي أيضًا باستخدام مخطط التوافق للتأكد من أن هذا المنتج يناسب سيارتك. |
ضواغط:
1)الريشة الدوارة - باناسونيك
تتكون الضواغط ذات الريشة الدوارة من دوار بثلاث أو أربع ريشات وشكلها بعناية
الإسكان الدوار.عندما يدور عمود الضاغط ، تشكل الدوارات والمبيت غرفًا.
يتم سحب R134a من خلال منفذ الشفط إلى هذه الغرف ، والتي تصبح أصغر حجمًا
الدوار يتحول.يقع منفذ التفريغ في النقطة التي يتم فيها ضغط الغاز بالكامل.
يتم إغلاق الدوارات ضد غلاف الدوار بواسطة قوة الطرد المركزي وزيت التشحيم.ال
يوجد حوض الزيت ومضخة الزيت على جانب التفريغ ، بحيث يدفع الضغط العالي الزيت
من خلال مضخة الزيت ثم إلى قاعدة الريش مما يبقيهم مغلقين ضد
الإسكان الدوار.
أثناء الخمول ، قد تسمع ضوضاء ريشة عرضية من الضاغط.هذا يرجع إلى
الوقت الذي يستغرقه زيت التشحيم للدوران عبر نظام التكييف.
2)نوع التمرير - Sanden
يستخدم هذا الضاغط تصميمًا فريدًا بفتحتين ، أحدهما ثابت والآخر متحرك ، وكلاهما متداخل.
اللولب المتحرك قادر على الدوران أو التذبذب دون الدوران الكامل.التمرير المتحرك متصل
إلى عمود الإدخال عبر محمل متحدة المركز.
عندما يتأرجح اللولب المتحرك داخل اللولب الثابت ، يتم تشكيل عدد من الجيوب بين اللولب.كما
تنخفض هذه الجيوب في الحجم ، يتم ضغط المبرد ، ويزداد الضغط ويتم تفريغه
من خلال صمام القصب في منفذ التفريغ في الجزء الخلفي من الضاغط.
3)السكتة الدماغية المتغيرة - هاريسون V5
ضاغط Delphi (Harrison) V5 عبارة عن ضاغط متغير الإزاحة غير قابل للدوران.
يتنوع الضاغط من الإزاحة إلى قدرة التحكم لتلبية طلب نظام التكييف في جميع ظروف التشغيل.يتميز الضاغط بلوحة متغيرة الزاوية في تصميم مكبس محوري بخمسة أسطوانات (V5).
يتم التحكم في الإزاحة بواسطة منفاخ صمام التحكم الموجود في رأس الأسطوانة الخلفي.يستشعر صمام التحكم هذا ويستجيب لضغط شفط النظام أو طلب نظام التكييف.
من خلال تنظيم ضغط علبة المرافق للضاغط ، تكون زاوية اللوح المتذبذب ، وبالتالي إزاحة الضاغط متغيرة.
بشكل عام ، يكون ضغط تفريغ الضاغط أكبر بكثير من علبة المرافق للضاغط.وهو أكبر من أو يساوي ضغط شفط الضاغط.
عند الحد الأقصى للإزاحة ، يكون ضغط علبة المرافق للضاغط مساويًا لضغط شفط الضاغط.
عند الإزاحة المنخفضة أو الدنيا ، يكون ضغط علبة المرافق للضاغط أكبر من ضغط الشفط.
الضواغط والتركيب والمحرك:
جبل وقيادة
يتكون من قوس لتركيب الضاغط على المحرك ، وبكرة تباطؤ بالحزام ، وضاغط
محرك الحزام وربما بكرة محرك إضافية للعمود المرفقي.
جبل ضاغط
يتم تصنيعها من أي من الألواح أو الحديد الزهر أو الفولاذ أو الألومنيوم ، ويجب أن تعرض هذه الدعامة
صفات ممتازة لامتصاص الضوضاء خاصة في حالة استخدام ضاغط من النوع المكبس.
بكرة المهمل
تُستخدم بكرة صغيرة عادةً بالاقتران مع آلية ضبط الحزام ، وتُستخدم أيضًا عند
الحزام لديه مسافة طويلة بين البكرات لامتصاص اهتزازات الحزام.
محرك البكرة
لا تحتوي بعض المركبات على بكرة إضافية لاستيعاب حزام محرك A / C ، في هذه
الحالات يتم تثبيت بكرة إضافية على بكرة العمود المرفقي الموجودة.
براثن:
تم تصميم القابض لتوصيل بكرة الدوار بعمود إدخال الضاغط عندما يتم تنشيط الملف الميداني.يستخدم القابض لنقل الطاقة من العمود المرفقي للمحرك إلى الضاغط عن طريق حزام محرك.
عندما لا يتم تعشيق القابض ، لا يدور عمود الضاغط ولا يقوم المبرد بتدوير العجلات الخالية من بكرة الدوار.الملف الميداني هو في الواقع مغناطيس كهربائي ، بمجرد تنشيطه فإنه يسحب لوحة الضغط تجاهه ، ويغلق بكرة الدوار ولوحة الضغط معًا مما يؤدي إلى دوران الأجزاء الداخلية للضاغط ، مما يؤدي إلى حدوث ضغط وتدوير مادة التبريد.
التعليمات
Q1.What هي شروط الدفع الخاصة بك؟
T / T 30٪ كوديعة ، و 70٪ قبل التسليم.سنرسل لك صور المنتجات والطرود قبل دفع الرصيد
Q2.What هي شروط التسليم الخاصة بك؟
EXW ، FOB ، CNF وهلم جرا
س 3. يمكننا شراء عينة واحدة؟
نعم ، إذا كان لدينا منتج في المخزن ، ولكن يتعين على العملاء دفع تكلفة العينة وتكلفة الشحن.
س 4. هل تختبر جميع البضائع الخاصة بك قبل التسليم؟
نعم ، سنقوم باختبارها وإرسال الصورة للتأكيد الخاص بك (المنتجات والتعبئة)
س 5. كيف تجعل أعمالنا علاقة جيدة وطويلة الأجل؟
1. نحافظ على نوعية جيدة وبأسعار تنافسية لضمان استفادة عملائنا ؛
2. نحن نحترم كل عميل كصديق لنا ونقوم بصدق بأعمال تجارية ونكوّن صداقات معهم ، بغض النظر عن المكان الذي يأتون منه.
س 6.ماذا يجب أن نفعل إذا كنت لا أعرف ما إذا كان المنتج الخاص بي يطابق البضائع الخاصة بك؟
ج: يمكنك مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني بأوصاف وصور المنتجات التي تحتاجها ، وسنتحقق مما إذا كان هذا هو العنصر الذي تريده.
اكتب رسالتك