أرسل رسالة
اتصل بنا

اتصل شخص : ling

رقم الهاتف : +8618022350039

ال WhatsApp : +8618022350039

Free call

ضاغط AC Auto DCP21015 لشركة بيجو 2008 208 لشركة سيتروينC3/C4/DS3 WXPG043

الحد الأدنى لكمية : قابل للتفاوض الأسعار : Negotiable
تفاصيل التغليف : التعبئة المحايدة وعلامتنا التجارية التعبئة أو التعبئة المخصصة وفقا لمتطلباتكم. وقت التسليم : 30 يوما
شروط الدفع : ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، باي بال القدرة على العرض : 50000pcs شهريا
مكان المنشأ: قوانغدونغ ، الصين اسم العلامة التجارية: WNRLN
إصدار الشهادات: SGS/ISO9001 رقم الموديل: WXPG043

معلومات تفصيلية

النوع: ضاغط التيار المتردد التلقائي صنع السيارة: لبيجو 2008 208 لسيتروين C3/C4/DS3 2005-2015
الجهد: 12 فولت نوع الضاغط: 5SEL09C
الحجم: الحجم القياسي الحزوز: 6PK
نموذج العام: 2005-2015 رقم OEM: DCP21025/DCP21015/9822184980/1622720380/4471508110
تسليط الضوء:

96519109 96519

,

6453QK ضاغط الإزاحة المتغير

,

6453WL ضاغط الإزاحة المتغير

منتوج وصف

ضاغط AC Auto DCP21015 لشركة بيجو 2008 208 لشركة سيتروينC3/C4/DS3 WXPG043

 

 

ضاغط التيار المتردد هو المسؤول عن تقليل حجم غاز المبرد، ضغطها من أجل استكمال دورة المبرد في النظام.يمكن أن نفكر بها على أنها المكونات التي تفعل كل رفع الثقيلةمن أجل أداء هذه المهمة، فإنه يتطلب الطاقة، والتي يحصل عليها من المحرك من خلال قطارة وعقب.

 

المعلم:

رقم الطراز

 

WXPG043

 

نموذج السيارة

 

بالنسبة لـ Peugeot 2008 208 بالنسبة لـ CitroenC3 / C4 / DS3 2005-2015

 

نموذج ضاغط

 

5SEL09C 6PK

 

النوع

 

ضاغط مكيف الهواء

 

سنة الطراز

 

2005-2015

 

لا.

 

DCP21025/DCP21015/9822184980/1622720380/4471508110

 

الهواء بارد وليس بارد

أحد مؤشرات مشكلة محتملة في نظام تكييف سيارتك هو إذا كان الهواء القادم من فتحات التهوية الداخلية لا يشعر بالبرد كما كان عليه ،انخفضت درجة الحرارةهذا يمكن أن يكون علامة تحذير خفية أن هناك مشكلة في نظام تكييف الهواء.المذنبين الشائعين لمثل هذه المشاكل إما تسرب المبرد داخل النظام، مما يسبب فقدان المبرد، أو ضاغط التيار المتردد معيب.

 

إذا لاحظت أن نظام تكييف الهواء لا يوفر نفس مستوى التبريد كما كان من قبل، فمن المستحسن أن يتم فحصه من قبل فني محترف.يمكنهم تشخيص المشكلة وتوصية المسار المناسب للتصدي لها، سواء كان ذلك معالجة تسرب المبرد أو إصلاح / استبدال ضاغط التيار المتردد.اتخاذ إجراءات سريعة يمكن أن يساعد في منع المزيد من الأضرار في النظام وضمان أداء أفضل لنظام تكييف السيارة.

 

مبدأ العمل

 

مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.

 

عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد. عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبرد وتوسع من خلال صمام التوسع، وأخيرا تدخل المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.

 

خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.

 

صورة المنتج

ضاغط AC Auto DCP21015 لشركة بيجو 2008 208 لشركة سيتروينC3/C4/DS3 WXPG043 0ضاغط AC Auto DCP21015 لشركة بيجو 2008 208 لشركة سيتروينC3/C4/DS3 WXPG043 1

ضاغط AC Auto DCP21015 لشركة بيجو 2008 208 لشركة سيتروينC3/C4/DS3 WXPG043 2

 

قد تكون في هذه
ابق على تواصل معنا

اكتب رسالتك

sales007@gzweixing.com
+8618022350039
weixingauto
+8618022350039