Z0006408A أجزاء مكيف الهواء للسيارة مضغوط AC الأوتوماتيكي للحافلة النقل WXUN156
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | قابل للتفاوض | الأسعار : | Negotiable |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة وتعبئة علامتنا التجارية الخاصة أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | T / T ، ويسترن يونيون ، L / C ، MoneyGram ، PayPal | القدرة على العرض : | 5000 قطعة شهريا |
مكان المنشأ: | قوانغدونغ ، الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 | رقم الموديل: | WXUN007 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXUN007 | صنع السيارة: | ل 5H14 8PK 12 فولت |
---|---|---|---|
الجهد: | 12 فولت | الحزوز: | 8PK |
نوع الضاغط: | 5H14 | الحجم: | الحجم القياسي |
الضمان: | سنة واحدة | OE No.: | SD5H146690 |
تسليط الضوء: | 8PK Truck AC Compressor,ضاغط AC للشاحنة 5H14 |
منتوج وصف
SD5H146690 تكييف الهواء المكثف AC العالمي ل 55H14 8PK
المعلم:
رقم الطراز
|
WXUN007
|
نموذج السيارة
|
لـ 5H14 8PK 12V
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
(ن)
|
نوع الضاغط
|
5H14
|
لا.
|
SD5H146690 |
مبدأ العمل
في نظام التيار المتردد المغلق، عملية تبريد الفريون في المبخر هي نتيجة لتغير كبير في الضغط. يتحرك الفريون السائل عالي الضغط من خلال فتحة ضيقة،الذي يسبب لها لتذويب وتبريد بسرعةدور الضاغط هو ضخ المبرد (الفرون) من الدائرة منخفضة الضغط (مبرد المكثف) إلى الدائرة عالية الضغط (مبرد التبخر) ،في نفس الوقت ضغطها وزيادة درجة حرارةثم يتم تبريد الفريون وتحويله إلى حالة سائلة في المكثف قبل إعادة دخوله النظام. يشار إلى ضاغط التيار المتردد عادة باسم "قلب" النظام ،والتي تؤكد دورها الحيوي في العمل السليم لمكيف الهواءونتيجة لذلك ، يواجه المضغوط حمولة كبيرة أثناء تشغيله.
الحدوثأوهfالمشاكل
قد لا يدرك العديد من أصحاب السيارات الذين لم يختبروا إصلاح مكيف الهواء مدى تكلفة الإجراء.هذا هو السبب في أنه من المهم تسليط الضوء على الأخطاء الرئيسية التي يمكن أن تؤدي إلى العديد من المشاكل مع ضاغط AC السيارة.
1إهمال الصيانة المنتظمة لنظام التكييف: أحد الأخطاء الشائعة التي يرتكبها أصحاب السيارات هو تجاهل إجراءات الصيانة السنوية لنظام التكييف الخاص بهم. وهذا يمكن أن يؤدي إلى مشاكل مع تسرب الفريون،حيث أن أنابيب المطاط في النظام لديها قدرة تسمح بالنزيف تصل إلى 10٪ بسبب مساميتهامن خلال عدم إعادة تعبئة نظام التكييف بشكل منتظم ، يمكن أن تنخفض مستويات المبرد بشكل كبير بمرور الوقت ، مما يؤثر على كفاءة التبريد ويضع ضغطًا إضافيًا على الضاغط.
2عدم استخدام مكيف الهواء في فصل الشتاء: خطأ آخر هو عدم تشغيل مكيف الهواء لأغراض وقائية خلال فصل الشتاء.تشغيل نظام التكييف بشكل دوري خلال فصل الشتاء يساعد على تزيين المكونات الداخلية والحفاظ على ضيق النظام، مما يمنع تسرب المبرد والتآكل. على الرغم من أن مكيف التبريد قد لا يعمل في درجات حرارة تحت الصفر في الخارج ، إلا أنه يمكن تشغيله في غرفة دافئة مثل محطة خدمة أو غسيل السيارات أو موقف سيارات مغطى.هذه العملية البسيطة تستغرق حوالي 15 دقيقة ويمكن أن يكون لها تأثير إيجابي على طول عمر نظام AC.
3إن تثبيت شبكة صغيرة الحبوب أمام المبرد المكثف يمكن أن يعوق قدرة التبريد في المبرد. وبالتالي، فإن كفاءة نظام التيار المتردد تنخفض.مما يسبب تشغيل ضاغط السيارة تحت حمولة أثقلونتيجة لذلك، يحتمل المضغوط و العديد من مكونات نظام التيار المتردد ضغطًا أكبر، مما يؤدي إلى تقليل عمرها.يمكن أن تنشأ مشاكل مماثلة عندما تتراكم الحطام في المبرد المكثف، وخاصة بعد الربيع عندما تصبح مزدحمة بالفلف.من الشائع أن يتجاهل الأفراد صيانة نظام التكييف بشكل صحيح ويختارون بدائل غير مكلفة بدلاً من طلب المساعدة المهنية من محطات إصلاح ذات سمعة طيبةومع ذلك، فإن محطات الإصلاح المهنية تمتلك المعدات اللازمة، مثل محطات الشحن ومحللات الغاز، لضمان استخدام المبرد الصحيح.يمكن أن يؤدي إهمال إجراءات الصيانة المناسبة إلى مشاكل مختلفة تمنع نظام التكييف من العمل بشكل صحيحعلى سبيل المثال، قد يسبب استخدام المبردات دون المستوى الذي قد يحتوي على أنواع مختلفة من المبردات مشاكل في التوافق مع زيت التشحيم في النظام.تنخفض فعالية التشحيم للنظام، ويمكن أن تقل عمر ضاغط السيارة قبل الأوان.
4- عدم كفاية صيانة مكيفات الهواء، بناءً على مبدأ خفض التكاليف بدلاً من الصيانة المهنية في محطات الخدمة المتخصصة الموصى بها،يمكن أن يؤدي إلى انتهاكات مختلفة التي قد تعطل في نهاية المطاف مكيف الهواءأحد هذه الانتهاكات هو استخدام الفريون منخفضة الجودة أثناء الصيانة ، والتي قد تحتوي على أنواع مختلفة من الفريون غير متوافقة مع الزيت المستخدم في النظام.في حين أن هذا الخليط قد لا يزال يلبي متطلبات درجة الحرارة، مثل نقطة الغليان أو التكثيف، من R134a فريون القياسية، فإنه يمكن أن يتدهور بشكل كبير نظام التشحيم وسرعان ما يؤدي إلى فشل ضاغط سيارات AC.
من خلال تجنب هذه الأخطاء والعمل بشكل استباقي في صيانة نظام تكييف الهواء، يمكن لأصحاب السيارات منع الإصلاحات المكلفة وضمان استمرار عمل مكيف الهواء بكفاءة.
اكتب رسالتك