68292169AB ضواغط مكيف السيارة 2018-2020 لجيب رانجلر 3.6 WXCK033

68292169AB مضغوطات AC للسيارات للسيارة Jeep Wrangler3.6WXCK033

المضغوط هو وحدة الطاقة في نظام تكييف الهواء التي تضع المبرد تحت ضغط عال قبل ضخها في المكثف، حيث يتغير من غاز إلى سائل.ضاغط يعمل بشكل كامل ضروري لنظام تكييف الهواء لتوفير أداء ذروةفي معظم السيارات، يتم تشغيل ضاغطات A / C بواسطة حزام ملحقات المحرك. إذا كان الحزام ملبوسًا ويتزلج، فلن يعمل الضاغط بقوة كاملة. يمكن أن تسرب الضاغطات أيضًا المبرد.مما يؤدي إلى انخفاض الهواء البارد الذي يدخل إلى الداخل. يمكن أن تفشل الأجزاء الداخلية أيضا، مما يؤدي إلى عدم وجود هواء بارد. ليست كل مشاكل تكييف الهواء بسبب أن النظام منخفض في المبرد. بعضها ناجم عن مشاكل مع أجزاء النظام،مثل الضاغط.

المعلم:

صورة المنتج:

تتضمن مكونات ضاغط تكييف الهواء للسيارات عادة:

1. غطاء ضاغط
2. سدادة عمود الضاغط
3. لوحة التنظيف
4. تجميع المكبس
5. محامل لوحات السواش
6رأس الاسطوانة
7صمامات القصب
8منافذ الشفط والفراغ
9. تجميع المشبك
10وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)

 تحذير

هناك بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها لتمديد عمر ضاغط التيار المتردد:

1- صيانة نظام تبريد سيارتك: غسل المبرد بانتظام وتغيير سائل التبريد لمنع أي تراكم أو انسداد يمكن أن يؤثر على أداء ضاغط التيار المتردد.

2- تجنب القيادة في الحرارة المفرطة أو حركة المرور: درجات الحرارة العالية والحركة المرورية الكثيفة يمكن أن تضع ضغطًا إضافيًا على ضاغط التيار المتردد الخاص بك.حاول أن تركن سيارتك في الظل وتجنب القيادة خلال أشد الأجزاء حرارة في اليوم.

3إجراء عمليات تفتيش منتظمة لجهاز تكييف الهواء: اجعل ميكانيكي محترف يقوم بفحص نظام تكييف الهواء الخاص بك مرة واحدة على الأقل في السنة. يمكنهم تحديد أي مشاكل محتملة في وقت مبكر،مما يسمح لك معالجة لهم قبل أن تصبح مشاكل كبيرة وربما يضر الضاغط.

4انتبه إلى علامات التحذير: إذا لاحظت أي علامات تحذير مثل تدفق الهواء الضعيف أو الأصوات الغريبة أو الروائح غير السارة القادمة من نظام التكييف الخاص بك،من المهم أن يتم فحصها من قبل ميكانيكي في أقرب وقت ممكن.

تجاهل هذه القضايا يمكن أن يؤدي إلى أضرار أكبر وتكاليف إصلاح أعلى.يمكنك المساعدة في ضمان أن ضاغط التيار المتردد الخاص بك يبقى في حالة جيدة ويعمل بشكل مثالي لأطول فترة ممكنة.

Wالعمل(ب)المبدأ

مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عاليةعادة ما تستخدم المضخات مضخات المكبس أو المسمار. في مضخة المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد

عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبرد وتوسع من خلال صمام التوسع، وأخيرا تدخل المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.

خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.