![]() |
مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
اسم العلامة التجارية | WNRLN |
إصدار الشهادات | SGS/ISO9001 |
رقم الموديل | WXFD155 |
H1BH19D629CA 9S5119D623AB ضاغط تكييف الهواء للسيارات 12 فولت لـ Ecosport لـ Fiesta لـ KA WXFD155
المعلم:
رقم الطراز |
WXFD155
|
نموذج السيارة |
لـ (إيكوسبورت) لـ (فيستا) لـ (كا) لـ (ترانزيت 1)2
|
نموذج ضاغط |
10SRE13C 6PK
|
الجهد |
12 فولت
|
صانع الجهاز |
H1BH19D629CA/9S5119D623AB/XI4472609661/2112668
|
صور المضغوط
- نعممبدأ عمل ضاغط تكييف الهواء للسيارات
المضغوط بمثابة محطة الطاقة لنظام تكييف الهواء. عندما يتم تشغيل النظام، فإنه يسمح للمبرد أن يدور بشكل طبيعي خلال دورة التبريد،وبالتالي تحقيق تأثير التبريدعلى وجه التحديد، فإنه يضغط على المبرد، وزيادة ضغوطه ودرجة الحرارة، مما يسهل إطلاق الحرارة في المكثف.
هذه العملية حاسمة للعمل المستمر لنظام تكييف الهواء ، حيث أن أي خلل في الضاغط سيقوض دوران المبرد ، وبالتالي ،يضعف عملية التبريد.
بالتفصيل، يبدأ المضغوط دورة التبريد عن طريق ضغط غاز المبرد. هذا الضغط لا يرفع فقط ضغط المبرد ولكن أيضا يزيد من درجة حرارته،مما يجعله أكثر سخونة من البيئة المحيطةثم يتدفق المبرد المُسخّن إلى المكثف، حيث يطلق الحرارة إلى الهواء الخارجي ويتكثف إلى سائل عالي الضغط.
بعد مرورها من خلال صمام التوسع (أو جهاز التبديل) ، يدخل المبرد السائل ذو الضغط العالي إلى البخار. في البخار،تبخر المبردة وتمتص الحرارة من داخل المركبة، وبالتالي خفض درجة الحرارة داخل المقصورة. هذه الدورة تتكرر باستمرار، وخلق بيئة مريحة للركاب.
من الجدير بالذكر أن الضاغط ليس مجرد مضخة بسيطة، إنه مكون دقيق يتطلب صيانة منتظمة وتفتيش لضمان أداء مثالي.أي مشاكل مع الضاغط، مثل التسربات أو الفشل الميكانيكي، يمكن أن تؤثر بشكل كبير على كفاءة وفعالية نظام تكييف الهواء.
اتصل بنا في أي وقت