2012412AM 4472803050 3P90396110 12 فولت قطع غيار السيارات ضاغط التيار المتردد لـ Kubota WXTK178

2012412AM 4472803050 3P90396110 12 فولت قطع غيار السيارات ضاغط التيار المتردد لـ Kubota WXTK178

المعلم:

الصور

اختبار وظيفة ضاغط تكييف التيار المتردد

1التفتيش البصري

تحقق من الضرر الجسدي: فحص المضغوط على وجود شقوق أو تسربات أو علامات ارتداء على الغطاء والأنابيب والاتصالات.

فحص الأحزمة والقلاع: تأكد من أن حزام الضاغط لم يرتد أو مشقوق أو فضفاض. تحقق من الدوران السلس والمحاذاة الصحيحة.

ابحث عن بقع الزيت: قد تشير بقع الزيت حول ضاغط أو خطوط التكييف إلى تسرب المبرد.

2فحص النظام الكهربائي

إختبروا المشبك:

قم بتشغيل نظام A / C ولاحظ ما إذا كان مشبك الضاغط يتفاعل (يجب أن تسمع النقرة وترى لوحة المشبك تتحرك).

إذا لم يتم تشغيل المشبك، تحقق من إمدادات الطاقة، والصمامات، والإرسال، والأسلاك على وجود أخطاء.

قياس الجهد: استخدم جهاز تعديل التيار الكهربائي للتحقق من الجهد الموجود في رابط مشبك الضاغط. يجب أن يتطابق مع جهد نظام السيارة (عادة 12 فولت).

تحقق من الاتصال الأرضي: تأكد من أن المضغوط لديه اتصال أرضي صحيح.

3اختبار الضغط

ربط المقاييس المتعددة: قم بربط جهاز قياس متعدد المجموعات بمنافذ خدمة الضغط العالي والضغط المنخفض في نظام التكييف.

قياس الضغط:

شغل المحرك و شغّل جهاز التكييف إلى أقصى إعدادات التبريد

مقارنة قراءات الضغط (الجانب المنخفض والجانب العالي) مع مواصفات الشركة المصنعة.

قراءات الضغط غير الطبيعية (عالية جداً أو منخفضة جداً) قد تشير إلى مشكلة في الضاغط أو المكونات الأخرى (مثل صمام التوسع المسدس أو زيادة في شحن المبرد أو نقص في شحنه).

تحقق من توازن الضغط: اغلق المحرك وراقب ما إذا كانت الضغوط العالية والمنخفضة متساوية. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد تكون الصمامات الداخلية للضاغط معطلة.

4اختبار الأداء

كفاءة التبريد: تشغيل نظام التكييف وقياس درجة حرارة الهواء القادم من فتحات التهوية. يجب أن يكون أبرد بكثير من درجة الحرارة المحيطة (عادة 815 درجة مئوية أو 4560 درجة فهرنهايت في فتحات التهوية).

استمع للضوضاء الغير عادية: يمكن أن تشير الأصوات الغريبة (مثل الطحن أو الضجيج أو الصراخ) إلى تلف المكبس الداخلي أو فشل العجلات.

مراقبة تشغيل الضاغط: تأكد من أن دورة الضاغط تشغل وتطفئ على فترات منتظمة. قد تشير التشغيل المستمر أو عدم دورة إلى وجود مشكلة.

5اختبار التسرب

استخدم جهاز الكشف عن تسرب المبردات: تحقق من وجود تسرب حول أغطية الضاغط والأنابيب والاتصالات.

اختبار الصبغة فوق البنفسجية: أضف صبغة الأشعة فوق البنفسجية إلى المبرد واستخدم ضوء الأشعة فوق البنفسجية للكشف عن التسربات.

اختبار محلول الصابون: تطبيق محلول الماء الصابوني على الاتصالات والبحث عن الفقاعات، التي تشير إلى التسربات.

6. فحص مستوى زيت الكمبسر

تحقق من مستوى النفط: يتطلب الضاغط الكمية المناسبة من الزيت للتشحيم. يمكن أن يسبب القليل من الزيت ارتفاع درجة حرارة، في حين أن الزيت المفرط يمكن أن يقلل من كفاءة التبريد.

التحقق من التلوث: إذا كان الزيت يبدو قذرًا أو يحتوي على جزيئات معدنية ، فقد يكون الضاغط تالفًا داخليًا.

7اختبار الحزام والقماش

التوتر في الحزام: تأكد من أن الحزام الذي يدفع الضاغط مشدود بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي الحزام المرن إلى الانزلاق ، في حين أن الحزام المفرط يمكن أن يضر بمحامل الضاغط.

تدوير الدراجة: مع إيقاف تشغيل المحرك ، قم بتدوير مقطورة الضاغط يدويا للتحقق من التشغيل السلس. قد تشير المقاومة أو أصوات الطحن إلى فشل اللعامة.

8التشخيص المتقدم

فحص كود الخطأ: استخدم جهاز مسح OBD-II للتحقق من وجود أي رموز أخطاء مرتبطة بتكييف الهواء مخزنة في جهاز الكمبيوتر في السيارة.

تحقق من مستويات المبرد: استخدم ميزان المبرد للتأكد من أن النظام يحتوي على الكمية الصحيحة من المبرد. يمكن أن يؤثر الإفراط في شحن أو نقص الشحن على أداء الضاغط.

القضايا الشائعة التي يجب البحث عنها

المضغوط لا يعمل: يمكن أن يكون بسبب انخفاض المبرد، أو أخطاء كهربائية، أو عيب في المشبك.

ضعف أداء التبريد: قد يشير إلى فشل المضغوط ، أو انخفاض المبرد ، أو انسداد النظام.

الضوضاء المفرطة: غالبا ما يكون سببها تلف المضغوط الداخلي أو فشل اللوح.

تسربات المبردات: تحدث عادة في الأختام أو الأنابيب أو الاتصالات.