1139068 6CVC13 5PK مضغوطات سيارات AC لأوبل زافيرا لأسترا1.6 WXOP006
تفاصيل المنتج:
|
|
مكان المنشأ: | قوانغدونغ، الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
إصدار الشهادات: | SGS/ISO9001 |
رقم الموديل: | WXCD012 |
شروط الدفع والشحن:
|
|
الحد الأدنى لكمية: | قابل للتفاوض |
الأسعار: | Negotiable |
تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
وقت التسليم: | 30 يوما |
شروط الدفع: | ويسترن يونيون, L/C, T/T, MoneyGram, باي بال |
القدرة على العرض: | 50000pcs شهريا |
معلومات تفصيلية |
|||
الوظيفة: | تبريد Syetem ضاغط | رقم الصنف.: | WXCD012 |
---|---|---|---|
صنع السيارة: | لجي إم سي S15 جيمي فوربويك رودماستر بليزر لسيارة شيفروليه S10 | الجهد: | 12 فولت |
الحجم: | الحجم القياسي | الحزوز: | 6PK |
تصنيع المعدات الأصلية: | 1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/1134020/1134343 | نموذج العام: | 1987-1995 |
النوع: | دلفي | ||
تسليط الضوء: | سيارة ضاغط مكيف الهواء,السيارات استبدال ضاغط تكييف الهواء |
منتوج وصف
ضاغط جي إم سي لجي إم سي S15 جيمي لبيويك رودماستر لبلزر لشيفرويل S10 WXCD012
المعلم:
رقم الطراز |
WXCD012
|
نموذج السيارة |
من أجل جي إم سي S15 جيمي من أجل بويك رودماستر من أجل بلازر من أجل شيفروليه S10
|
نموذج ضاغط |
ديلفي 6 بي كي
|
النوع |
ضاغط مكيف الهواء
|
سنة الطراز |
1987-995
|
لا. |
1520189/1134327/88964862/1134328/1134330/113402"1134343/ 1134021/1131921/1134302/1131880/1134321134018/1131875/2724614/2724794/3090928/4346
|
ضاغطات لسيارات
ضاغط A / C هو العنصر الدافع لدائرة A / C الباردة وهو أيضًا المكون الأكثر تعقيدًا تقنيًا.
هناك ثلاث تقنيات رئيسية لضغط السيارات:
1ضاغطات من نوع البستون
النوع المكبس هو الأكثر شيوعًا. يحتوي هذا النوع على تكنولوجيا صفيحة السواش وتكنولوجيا صفيحة التذبذب.
2ضاغطات الدوار
ضاغطات النوع الدوار المحور الرئيسي للدوران يتزامن مع المركز.
3ضاغطات النوع المتدحرج
المضغوطات النمطية المتحركة تخلق ضغطًا لتحقيق دوران عالي السرعة.
مبدأ العمل
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.
عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد. عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبرد وتوسع من خلال صمام التوسع، وأخيرا تدخل المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.
خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.
مشاكل في مشبك الضاغط
يمكن أن تسبب مشاكل في مشكلات مشبك الضاغط مشاكل في عمل ضاغط التيار المتردد.يتم توصيل مشبك الضاغط إلى المحرك عن طريق الحزام والقلاع ويسمح للضاغط بدورة تشغيل وإيقاف عند الحاجةهذا يساعد على تقليل ارتداء ضاغط وتحسين اقتصاد الوقود من خلال السماح للمحرك بإيقاف الضاغط عندما لا تكون هناك حاجة إلى هواء بارد.
ومع ذلك ، هناك مشاكل يمكن أن تنشأ مع مشبك الضاغط. إحدى المشاكل المحتملة هي فشل مشبك الضاغط في الانسحاب ، مما يتسبب في تشغيل الضاغط باستمرار أثناء القيادة.على العكس، قد يفشل المشبك أيضًا في التشغيل على الإطلاق ، مما يؤدي إلى عدم تشغيل الضاغط. كلاهما سيناريوهات غير مرغوب فيها.
على الرغم من أنه من الممكن في بعض الأحيان إصلاح المشبك ، إلا أنه يوصى عمومًا باستبدال المكبس بالكامل ووحدة المشبك كحل.هذا يضمن أفضل وظائف وأداء نظام التيار المتردد.
اكتب رسالتك