7H15 8PK شاحنة مكيف الهواء ضاغط ل CAMC 24V ضاغط WXTK070

منتوج وصف

7H15 8PK شاحنة مكيف الهواء ضاغط ل CAMC 24V ضاغط WXTK070

المعلم:

علامات فشل ضاغط مكيف السيارة

إذا كان لديك هواء ساخن بدلاً من هواء بارد عند تشغيل نظام تكييف سيارتك فهذا مؤشر واضح على وجود مشكلة محتملة في ضاغط الهواء.هذا الجهاز مسؤول عن تداول الهواء البارد في جميع أنحاء المقصورة، لذلك إذا كان الهواء الدافئ يتم إطلاقه، يمكن أن يعني أن ضاغط يفشل. درجات الحرارة المتقلبة من فتحات التهوية يمكن أن تشير أيضا إلى الحاجة إلى استبدال ضاغط A / C.

هناك العديد من العلامات البصرية التي يجب الانتباه إليها عند تحديد ما إذا كان ضاغط A / C معيبًا. ابدأ بتفتيش الضاغط والمقبض بحثًا عن الصدأ أو الأضرار المادية.يمكن أن يسبب خلل في المشبك ارتداء حزام القيادة بشكل أسرع، مما قد يؤدي إلى مزيد من الأضرار والإصلاحات المكلفة. ابقوا في العين عن الأحزمة الممزقة أو القذرة أو المترفة ، لأن هذا يمكن أن يضع في خطر أداء نظام HVAC الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك ،أي علامات تسرب الزيت حول الضاغط أو المشبك تشير إلى وجود مشكلة، لأن ضاغطات السيارات تتطلب مستويات زيت كافية للعمل بسلاسة.

الأصوات الصارخة من تحت الغطاء هي مؤشر واضح آخر على فشل ضاغط مكيف إذا لاحظت أصوات عالية عندما يتم تشغيل الضاغطقد تكون علامة على أن مشبك A / C معيبيجب أن يعمل المشبك بسلاسة دون أي عائق.

إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض، فمن المستحسن أن تُفحص ضاغط مكيف سيارتك من قبل مهني.

صور المنتج:

ضاغط التيار المتردد بارد، ليس بارد

إن ضاغطات مكيفات الهواء في السيارات باردة بالفعل، ولكن لا ينبغي الخلط بينها وبين البرد. هذه المكونات الحيوية تلعب دورًا حاسمًا في التشغيل الفعال لأنظمة تكييف السيارات.

تم تصميم أنظمة تكييف الهواء للسيارات لتنظيم درجة الحرارة والرطوبة داخل مقصورة السيارة ، مما يوفر تجربة قيادة مريحة بغض النظر عن الظروف الجوية في الخارج.المضغوط هو جزء رئيسي من هذا النظام، مسؤولة عن الضغط وتداول المبرد في جميع أنحاء النظام.

عندما يتم تشغيل مكيف الهواء ، يتم تشغيل الضاغط لضغط غاز المبرد ، الذي عادة ما يكون مزيجا من المواد الكيميائية مثل R134a أو R1234yf.ارتفاع درجة حرارتها بشكل كبير بسبب عملية الضغطعلى الرغم من أن الضاغط يصبح دافئًا خلال هذه العملية ، إلا أنه لا يصدر هواء بارد مباشرة.

ثم ينتقل المبرد المضغوط إلى المكثف، الذي يعمل كمبادل للحرارة. هنا، يشتت الغاز المضغوط الساخن حرارته إلى البيئة الخارجية. ونتيجة لذلك،المواد التبريدة تنتقل من غاز إلى شكل سائل عالي الضغطثم يتم توجيهه إلى المجفف أو المجمع، الذي يزيل أي رطوبة أو شوائب موجودة في المبرد.

من مجفف المستقبل أو التخزين ، يتدفق المبرد إلى صمام التوسع أو أنبوب فتحة. تساعد هذه الأجهزة في خفض ضغط المبرد ، مما يجعله يتوسع بسرعة ،والذي بدوره يقلل من درجة حرارتهويدخل المبرد الآن إلى البخار، الموجود في لوحة القيادة أو داخل وحدة تكييف الهواء.

التبخر هو المكان الذي يحدث فيه السحر عندما يمر المبرد السائل منخفض الضغط عبر التبخرعملية نقل الحرارة هذه تبرد الهواء، والذي ينفخ بعد ذلك في مقصورة السيارة من خلال فتحات التهوية ، مما يوفر جوًا منعشًا ومريحًا. مع امتصاص المبرد الحرارة ، يتبخر مرة أخرى إلى حالة غاز منخفضة الضغط.

في النهاية، يعود المبرد الغازي منخفض الضغط إلى الضاغط، حيث تبدأ الدورة مرة أخرى.دور الضاغط هو أمر حاسم في الحفاظ على ضغط وتدفق المبرد في جميع أنحاء النظاملضمان أداء التبريد المتسق.

على الرغم من أن الضاغط هو جزء أساسي من نظام تكييف الهواء، فإنه لا يطلق مباشرة الهواء البارد.الذي يتم تبريده بعد ذلك من خلال العمليات اللاحقة داخل النظاميتم إطلاق الهواء المبرد في نهاية المطاف إلى مقصورة السيارة، مما يوفر الإغاثة من الحرارة.

في الختام، في حين أن ضاغطات مكيفات الهواء في السيارات باردة بالفعل، فإنها لا تنبعث الهواء البارد مباشرة. وظيفتها الرئيسية هي ضغط غاز المبرد،الحفاظ على نظام تكييف الهواء يعمل بشكل فعالمساهمة الضاغط في الدوران وتكييف الهواء داخل مقصورة السيارة أمر حيوي، مما يؤدي إلى تجربة قيادة مريحة وممتعة.