ضاغط تكييف الشاحنة لشركة فولفو FH12 FH16 FM9 لشركة Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | 3 قطع | الأسعار : | Competitive |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة والتعبئة ذات العلامة التجارية الخاصة بنا أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون ، تي / تي ، باي بال ، موني جرام | القدرة على العرض : | 50000 قطعة في الشهر |
مكان المنشأ: | الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 | رقم الموديل: | WXTK089 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXTK089 | الحزوز: | 8PK |
---|---|---|---|
الجهد: | 12 فولت | نموذج الضاغط: | 7H15 |
الحجم: | الحجم القياسي | صناعة المعدات الأولية: | SD7H154373/SD7H154800/SD7H154028 |
صنع السيارة: | لدويتس فهرد | النوع: | ضاغط |
الوزن: | 7-8 كجم | الضمان: | سنة واحدة |
تسليط الضوء: | ضاغط الإزاحة المتغير 8PK,SD7H154372 ضاغط الإزاحة المتغير |
منتوج وصف
12 فولت للشاحنة مكيف الهواء ضاغط SD7H154373 ل WXTK089
ضاغط التيار المتردد يلعب دوراً حاسماً في نظام تكييف السيارة.والذي يساعد على تحويله من حالة ضغط منخفض إلى غاز ذو ضغط مرتفعهذه العملية الضغط يزيد من درجة حرارة الغاز. عندما يدور الغاز عالي الضغط من خلال النظام، فإنه يفقد الحرارة ويطلق الهواء البارد.هذا الهواء البارد يتم دفعه بعد ذلك من خلال فتحات التهوية لوحة القيادة، خلق بيئة مريحة وباردة داخل السيارة.
المعلم:
رقم الطراز
|
WXTK089
|
نموذج السيارة
|
لـ Deutz Fahrd 12V
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
لا
|
نوع الضاغط
|
7H15
|
OE لا
|
SD7H154373/SD7H154800/SD7H15402
|
حضرEالمعارض
لقد شاركنا في العديد من المعارض المحلية والأجنبية لإظهار فريقنا عالي الجودة والخدمة الاهتمامية وتطوير الأسواق المحلية والأجنبية.نحن الشركة الموثوقة التي تريدها، ونحن نستحق ثقتك. "
مبدأ العمل
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عاليةعادة ما تستخدم المضخات مضخات البستن أو المسمار. في مضخة البستن ، يتحرك البستن صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة البستن.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد. عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبريد وتوسيع من خلال صمام التوسع، وأخيرا دخول المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.يقدم المضغوط إمكانيات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة التبريد في تكييف الهواء للسيارات.
الأسباب التي تجعل المضغوطات عرضة للفشل في الصيف
يمكن أن تفشل ضاغطات تكييف الهواء في الصيف بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب. أحد العوامل الرئيسية هو زيادة الاستخدام خلال الطقس الحار.مما يؤدي إلى زيادة الضغط على مكوناته وربما يؤدي إلى الفشلبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي زيادة الحرارة إلى توسيع المبرد ووضع ضغط إضافي على الضاغط، مما يؤدي إلى تلف محتمل.
سبب آخر لتعطيل الضاغط في الصيف هو عدم الصيانة. إذا لم يتم صيانة الضاغط والصيانة بانتظام، فإنه يمكن أن تصبح قذرة أو مسدودة.يؤثر على كفاءته و في نهاية المطاف يسبب لها الفشلمن المهم تنظيف أو استبدال المرشحات، والتحقق من مستويات المبرد، وضمان التشحيم المناسب للحفاظ على تشغيل الضاغط بسلاسة.
وعلاوة على ذلك، فإن تشغيل نظام تكييف الهواء بشكل غير صحيح يمكن أن يسهم أيضا في فشل الضاغط. على سبيل المثال، إذا لم يتم استخدام النظام بانتظام أو فقط في إعدادات منخفضة،يمكن أن يؤدي إلى أن المبرد لا يدور بشكل صحيح، مما يسبب تلف المضغوط.
لمنع فشل المضغوط في الصيف ، يوصى بإجراء صيانة منتظمة لمكيف الهواء ، بما في ذلك تنظيف أو استبدال المرشحات ، والتحقق من مستويات المبرد ،وضمان التشحيم المناسبمن المستحسن أيضاً استخدام نظام تكييف الهواء بانتظام وفي الإعدادات الموصى بها للحفاظ على كفاءته ومنع الأضرار المحتملة.
صورة البضائع
اكتب رسالتك