977011S000 مضغوط AC الأوتو لـ Kia HB20 1.0 Kia Rio 2013-2018 WXKA084

منتوج وصف

977011S000 ضاغط التيار التيار التلقائي لسيارة كيا HB20 1.0 لسيارة كيا ريو 2013-2018 WXKA084

المعلم:

ب ب ب بتغليف WNRLN والرغوة المقاومة للصدمات، التي لها وظائف وقائية.

سمكها أعمق من عادي الصندوق والرغوة ، وبصورة نسبية ، نوعية WNRLN التعبئة والتغليف أفضل من تلك من التعبئة والتغليف العادي.

ب ب ب بلديها مزايا الصلابة الجيدة ومقاومة الارتداء العالية.

يحبها العملاء المحليين والأجانب.

تحذير
 

هناك بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها لتمديد عمر ضاغط التيار المتردد:

1حافظ على نظام التبريد في سيارتك: غسل المبرد بانتظام وبدل سائل التبريد لمنع أي تراكم أو انسداد يمكن أن يؤثر على أداء ضاغط التيار المتردد.

2- تجنب القيادة في الحرارة المفرطة أو حركة المرور: درجات الحرارة العالية والحركة المرورية الكثيفة يمكن أن تضع ضغطًا إضافيًا على ضاغط التيار المتردد الخاص بك.حاول أن تركن سيارتك في الظل وتجنب القيادة خلال أشد أجزاء اليوم حرارة.

3إجراء عمليات تفتيش منتظمة لجهاز تكييف الهواء: اجعل ميكانيكي محترف يقوم بفحص نظام تكييف الهواء الخاص بك مرة واحدة على الأقل في السنة. يمكنهم تحديد أي مشاكل محتملة في وقت مبكر،مما يسمح لك لمعالجة لهم قبل أن تصبح مشاكل كبيرة وربما يضر الضاغط.

4انتبه إلى علامات التحذير: إذا لاحظت أي علامات تحذير مثل تدفق الهواء الضعيف أو الأصوات الغريبة أو الروائح غير السارة القادمة من نظام التكييف الخاص بك،من المهم أن يتم فحصها من قبل ميكانيكي في أقرب وقت ممكن.

تجاهل هذه القضايا يمكن أن يؤدي إلى أضرار أكبر وتكاليف إصلاح أعلى.يمكنك المساعدة في ضمان أن ضاغط التيار المتردد الخاص بك يبقى في حالة جيدة ويعمل بشكل مثالي لأطول فترة ممكنة.

صور المضغوط

المعرض / المتجر

كيف يعمل ضاغط الهواء

بدايةً، من المهم أن نفهم العلاقة بين ضاغط التكييف والمواد الباردة. الفريون هو مادة تبريد شائعة الاستخدام التي تحول الهواء الساخن إلى الهواء البارد.المضغوط والمواد التبريد تعمل معا لتحقيق هذافي سيارتك، يعمل المحرك على ضاغط مكيف الهواء، والذي يضغط المبرد لاستيعاب الهواء الساخن داخل مقصورة سيارتك.

النوع الأكثر شيوعًا من ضاغط A / C هو نوع صفيحة السواش. يتم تشغيله بواسطة قطارة و V-belt مثبتة على كتلة المحرك. عند تشغيل نظام A / C ، يتم تشغيل نظام A / C.المقبض الكهرومغناطيسي ينشط محرك الحزام. تتحرك لوحة السواش ستة مسمارات مزدوجة الطرف التي تتعامل مع المدخول والضغط. تقوم صمامات القصبة بتحكم تدفق المبرد. يتم خلط المبرد مع ضباب رقيق من الزيت للتشحيم.

بعد ذلك، يمتص ضاغط A/C الغاز من المبرد من خلال البخار، مما يسبب انخفاضا في الضغط. وهذا يؤدي إلى تبخر المبرد عند درجة حرارة منخفضة.المضغوط A / C ثم يأخذ هذا البخار البارد ويضغط عليهنتيجة لذلك، يتم تسخين غاز المبرد ودفعه إلى المكثف من خلال الأنابيب. في المكثف، يصبح سائلا مرة أخرى ويطلق الحرارة قبل الانتقال إلى منطقة التبريد.يمتص المبرد الحرارة من مقصورة الركاب ويعود إلى حالة غازية في البخار قبل أن يتم امتصاصه من قبل ضاغط A / C.