logo
Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
المنزل
المنزل
>
أخبار
>
أخبار الشركة عن قلب البرودة: فهم ضواغط تكييف هواء السيارات - الهيكل والتحديات والحلول
الأحداث
اترك رسالة

قلب البرودة: فهم ضواغط تكييف هواء السيارات - الهيكل والتحديات والحلول

2025-07-09

آخر أخبار الشركة عن قلب البرودة: فهم ضواغط تكييف هواء السيارات - الهيكل والتحديات والحلول

قلب التبريد: فهم ضاغطات التيار المتردد للسيارات - الهيكل والتحديات والحلول

نظام تكييف الهواء للسيارات هو حجر الزاوية لراحة القيادة الحديثةو في جوهرها يوجد المضغوط المكون الحيوي المسؤول عن ضغط وتداول المبردكجزء حاسم من هندسة السيارات، فهم بنيتها، نقاط الفشل المحتملة، والحلول أمر ضروري للمصنعين، الفنيين، وأصحاب المركبات المستنيرة.هذه المقالة تتعمق في التعقيدات التقنية لضاغط AC للسيارات.

I. تفكيك الضاغط: المكونات الرئيسية

عادة ما يتم تشغيل ضاغطات التيار المتردد للسيارات من قبل المحرك عن طريق حزام ومشابك كهرومغناطيسي. في حين أن التصاميم تختلف (سفينة الغسيل ، التمرير ، الفان الدواري ، التشغيل المتغير شائعة) ،وتشمل العناصر الهيكلية الأساسية:

  1. السكن:الغلاف الخارجي القوي ، عادةً سبيكة الألومنيوم ، يحيط بالمكونات الداخلية ويوفر نقاط التثبيت. يحتوي على منافذ الدخول (المصاص) والمخرج (التفريغ).

  2. عمود القيادة:يتم توصيلها بقطار عمود المحرك عن طريق حزام القيادة.

  3. مقبض كهرومغناطيسي:يقوم بتشغيل أو إيقاف تشغيل المضغوط من عمود القيادة بناءً على إشارات الطلب المتردد من المركبة. يتكون من:

    • الدوار/البولي:العجلات الحرة على المحامل عندما يتم فصلها.

    • لفائف المغناطيس الكهربائي:يتم تشغيله لخلق مجال مغناطيسي

    • محور مقبض / لوحة:مُربّط بعمدة الضاغط، يُسحبُ مغناطيسياً على الدراجةِ الدوارةِ عندما يتمّ تشغيلها.

  4. آلية الضغط الداخلية:تختلف حسب النوع:

    • صفيحة السواش:لوحة زاوية دوارة تحول دوران العمود إلى حركة متبادلة للمدامات داخل الأسطوانات.

    • تمرير:يستخدم ملفوفات دوامة متداخلة (واحد ثابت، واحد يدور) لإنشاء جيوب غاز أصغر تدريجيا للضغط.

    • (فان الدوار)يستخدم شفرات متنقلة داخل غرفة غريبة للضغط على المبرد

    • النزوح المتغير:عادة تصاميم المكبس أو صفيحة السواش حيث يمكن تغيير الزاوية أو طول السباق لتعديل قدرة التبريد دون دورة المشبك.

  5. الصمام:

    • صمامات القصب:السماح بخار المبرد منخفض الضغط في غرف الضغط.

    • صمامات القضيب:السماح لضغط عالي وارتفاع درجة الحرارة الغاز المبرد للخروج إلى خط التفريغ.

  6. سجل العمود:ختم ديناميكي حاسم (غالباً ما يكون سيراميكي / كربوني) يمنع تسرب المبرد والزيت على طول عمود القيادة حيث يخرج من المقصورة. يتطلب تزيينًا مستمرًا.

  7. نظام التشحيم:يدور زيت الضاغط (PAG أو POE) مع المبرد. يزيل الأجزاء الداخلية المتحركة (العوارض والبستونات والشفرات والصفحة المتحركة) ، والعمود، وسرقة العمود. مستوى النفط وجودته أمر بالغ الأهمية.

  8. صمامات التحكم (التحول المتغير):ضبط الضغط الداخلي لضبط زاوية / ضربة آلية الانتقال بناءً على طلب التبريد (على سبيل المثال زاوية الصفيحة المتذبذبة في تصاميم الصفيحة المتحركة).

التحديات الشائعة وطرق الفشل

على الرغم من التصميم القوي ، فإن الضاغطات تواجه ضغوط تشغيلية كبيرة تؤدي إلى فشل محتمل:

  1. تسرب غطاء العمود:

    • السبب:التآكل ، التدهور الحراري ، التلوث (التراب ، الرطوبة) ، التثبيت غير السليم ، غياب التشحيم (النسبة المنخفضة من الزيت) ، عدم النشاط لفترة طويلة مما يسمح لوجهات الختم بالجفاف والتمسك / الخدش.

    • الأعراض:فقدان شحنة المبرد (ضغط النظام المنخفض) ، بقايا زيتية حول عمود الضاغط ، ضعف أداء التبريد.

  2. فشل في المشبك:

    • السبب:لفافة ملبوسة (فشل كهربائي) ، حمالة مشبك تالفة (تسبب ضجيجًا / نوبة) ، أسطح اصطدام ملبوسة (نزلق) ، عدم ضبط فجوة الهواء ، أخطاء كهربائية (أمنات ، رلايات ، أسلاك ، مفاتيح ضغط).

    • الأعراض:عدم تشغيل الضاغط (بدون تبريد) ، ضوضاء غير عادية للطحن / الصراخ من منطقة المشبك ، انزلاق المشبك (التبريد المتقطع).

  3. فشل ميكانيكي داخلي:

    • السبب:نقص شديد في التشحيم (فقدان الزيت بسبب التسريبات ، شحن غير صحيح) ، تدفق المبرد السائل (السيال يدخل المكبس بدلاً من البخار) ، التلوث (القمامة ،الرطوبة التي تسبب تكوين الأحماض، الجليد) ، الحرارة المفرطة، عيوب التصنيع، التآكل العام.

    • الأعراض:ضوضاء صاخبة من الضاغط أو الضغط أو الضغط على الضاغط، جزيئات معدنية تلوث النظام، فقدان كامل للوظيفة.

  4. فشل الصمام (صمامات القضيب)

    • السبب:التعب، تأثير من السائل، التلوث، الإفراط في الحرارة.

    • الأعراض:انخفاض كفاءة الضغط (التبريد السيئ) ، والضوضاء غير العادية (التدفق) ، أعلى من ضغوط الرأس العادية أو أقل من ضغوط الشفط العادية.

  5. القضايا المتعلقة بالتلوث:

    • السبب:دخول الرطوبة مما يؤدي إلى تشكيل الأحماض (تحليل الهيدروليز للزيت) ، خلط مواد التشحيم غير المتوافقة ، والحطام الناتج عن فشل مضغوط سابق أو سوء التنظيف ، الغازات غير القابلة للتكثيف (الهواء).

    • الأعراض:التآكل الداخلي، التآكل المتسارع، انهيار الزيت، سداد صمامات التوسع / الفتحات، انخفاض قدرة التبريد، حموضة النظام.

حلول وأفضل الممارسات

يتطلب معالجة مشاكل ضاغط نهج منهجي يركز على الوقاية والتشخيص الدقيق والإصلاح السليم:

  1. الوقاية أساسية

    • صيانة منتظمة:الالتزام بفترات الخدمة المحددة لمصنع المركبة، بما في ذلك التحقق من مستويات شحن المبرد، والتحقق من التسريبات، والتحقق من أداء النظام.

    • التشحيم الصحيح:استخدم فقط النوع المحدد وكمية زيت الضاغط أثناء أي خدمة للنظام. تأكد من إضافة الزيت عند استبدال المكونات الرئيسية.

    • مراقبة الرطوبة:استخدمي دائماً مادة تبريد جديدة مغلقة. استخدمي النيتروجين عند الحرارة أو العمل على أنظمة مفتوحة.استخدام مجففات/تخزينات فلتر عالية الجودة واستبدالها مع كل فتح كبير للنظام أو استبدال المضغوطالفراغ العميق (< 500 ميكرون) قبل الشحنحرجةلإزالة الرطوبة والهواء

    • تجنب التلوث:قم بتنظيف جميع المكونات بدقة قبل التجميع. اغسل النظام (باستثناء الحالات التي يُعارض فيها مثل أكياس المجفف أو بعض الصمامات) جيدًا إذا كنت تستبدل ضاغطًا معطلًا.يجب استبدال جهاز تجفيف الفلتر/الاكومولاتور دائماً بعد فشل المضغوط.

  2. التشخيص الدقيق:

    • النهج المنهجي:استخدام مقاييس متعددة لقياس الضغوط الجانبية العالية والمنخفضة. إجراء فحص درجة الحرارة في نقاط مختلفة. إجراء اختبارات ارتباط المشبك. استخدام أجهزة الكشف الإلكترونية عن التسرب. الاستماع إلى الضوضاء غير العادية.

    • تحديد السبب الجذري:لا تستبدل الضاغط أبداً دون تشخيصلماذا ؟هل كان تسرباً في الختم بسبب انخفاض النفط؟ فشل داخلي بسبب التلوث؟ استبدال ضاغط دون إصلاح السبب الأساسي يضمن فشل مبكر للوحدة الجديدة.

    • اختبار التلوث:فحص زيت النظام للحصول على الحموضة (شرائط اختبار الحموضة) وجزيئات المعادن.

  3. إصلاح و استبدال فعال:

    • اغسل جيداًإلزامية إذا حدث عطل ميكانيكي داخلي أو كان هناك شك في تلوث كبير. استخدم وسائل شطف معتمدة متوافقة مع النظام.

    • استبدال المكونات الحرجة: دائماًيجب استبدال مجفف الفلتر أو الاكومولاتور وصمام التوسع / أنبوب الفتحة عند استبدال ضاغط. هذه المكونات تلتقط الحطام والرطوبة وتتعرض للخطر بعد فشل.

    • دقة شحن الزيت:إضافة كمية ونوع صحيح من الزيت الجديد.حساب للزيت المزول أثناء التنظيف والذي يتم الاحتفاظ به في المكونات الجديدة (المضغط عادة ما يأتي مشحون مسبقًا بالزيت - تحقق من المواصفات وتعديل زيت النظام الكلي وفقًا لذلك).

    • التثبيت الصحيح:تأكد من التوتر الصحيح للحزام. تحقق من فجوة الهواء الصحيحة في المشبك. اتبع مواصفات عزم الدوران. تأكد من أن الاتصالات الكهربائية نظيفة وشديدة.

    • الفراغ والشحن بشكل صحيح:سحب فراغ عميق ومستقر لإزالة الرطوبة والهواء. شحن مع الوزن المحدد بالضبط من المبرد ‬ أبدا بالضغط وحده.

    • قطع الغيار ذات الجودةاستخدم ضاغطات ومكونات عالية الجودة أو المحددة من قبل شركة OEM أو المكونات الراقية في السوق اللاحقة. غالبًا ما تؤدي الأجزاء الأقل جودة إلى فشل متكرر.

الاستنتاج

ضاغط التيار المتردد للسيارات هو مكون متطور ومطالب. يعتمد تشغيله الموثوق عليه على تصميم قوي وصيانة النظام الصحيحة واستخدام المواد والزيوت الجودة.فهم بنيتها يسلط الضوء على نقاط الضعف المحتملة، مع التعرف على أنماط الفشل الشائعة، تمكّن الفنيين والمالكين من تنفيذ تدابير وقائية وحلول فعالة.التحكم في التلوث، وضمان التشحيم السليم، ومعالجة دائمًا السبب الجذري للفشل، يمكن تعظيم عمر وأداء هذا المكون الحيوي، مما يضمن رحلات باردة ومريحة.شركات مثل(ويكسينغ)، ملتزمة بالتميز الهندسي ودقة التصنيع، تلعب دورا حيويا في تقديم تكنولوجيا ضاغط موثوق بها التي تقوم عليها راحة السيارات الحديثة.

الكلمات الرئيسية:ضاغط التيار المتردد للسيارات، هيكل الضاغط، فشل الضاغط، تسرب ختم العمود، فشل مشبك التيار المتردد، تزيين الضاغط، تلوث نظام التيار المتردد، غسل نظام التيار المتردد، صيانة التيار المتردد،ضاغط حركة متغيرة، لوحة السواش، ضاغط التمرير.

اتصل بنا في أي وقت

86--18022350039
رقم 1128, البرج الجنوبي, Anhua Hui, الشمال Baiyun Avenue, Baiyun District, قوانغتشو, قوانغدونغ
أرسل استفسارك مباشرة إلينا