MSC200 2B الحافلة المكيف للسيارات لشركة Mitsubishi الحافلة 24V WXBS014
تفاصيل المنتج:
|
|
مكان المنشأ: | الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 |
رقم الموديل: | WXNS099 |
شروط الدفع والشحن:
|
|
الحد الأدنى لكمية: | 3 قطع |
الأسعار: | Competitive |
تفاصيل التغليف: | التعبئة المحايدة والتعبئة ذات العلامة التجارية الخاصة بنا أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. |
وقت التسليم: | 30 يوما |
شروط الدفع: | ويسترن يونيون, T/T, باي بال |
القدرة على العرض: | 50000 شهريا |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXNS099 | الجهد: | 12 فولت |
---|---|---|---|
تصنيع المعدات الأصلية: | 8614995/3V82045010/92600VK500 | نموذج الضاغط: | DKS17 |
صنع السيارة: | بالنسبة لسيارة نيسان NP300/Navara D225 | نموذج العام: | 2001-2010 |
الحجم: | الحجم القياسي | الضمان: | سنة واحدة |
الحزوز: | 1 أ | ||
تسليط الضوء: | ضاغط هواء السيارة,ضاغط مكيف الهواء السيارة |
منتوج وصف
DKS17 استخدام مكيف الهواء للسيارات ضاغط 8614995 لنيسان NP300 WXNS099
المعلم:
رقم الطراز
|
WXNS099
|
نموذج السيارة
|
بالنسبة لسيارة نيسان NP300/Navara D225
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
2001-2010
|
نوع الضاغط
|
DKS17
|
لا.
|
8614995/3V82045010/92600VK500/92600VK510
|
مبدأ عمل ضاغط سيارات AC
ضاغط التيار المتردد هو مكون أساسي لنظام تكييف السيارة. عندما تشغل جهاز التيار المتردد، يبدأ الضاغط عملية تداول المبرد وتبريد الهواء.يعمل الضاغط عن طريق ضغط المبرد الغازي، مما يزيد من ضغطه ودرجة حرارته. ثم يتم إرسال هذا الغاز عالي الضغط إلى المكثف ، حيث يتم تبريده وتكثيفه إلى سائل عالي الضغط.ثم يتدفق المبرد السائل من خلال المجففبعد ذلك، يمر المبرد من خلال صمام التوسع، والذي يقلل من ضغطه ودرجة الحرارة.المبرد منخفض درجة الحرارة ثم يدخل المبخر، حيث يمتص الحرارة من الهواء المحيط به. يتم بعد ذلك نفخ الهواء المبرد الآن إلى مقصورة السيارة من قبل نظام تكييف الهواء. بدون ضاغط AC يعمل،كل عملية تبريد الهواء لا يمكن أن تحدثإذا كان الضاغط تالفاً أو معيباً، لن يتمكن نظام التكييف من توفير هواء بارد إلى المقصورة.هذا يمكن أن يؤدي إلى عدم الراحة خلال الطقس الحار وتقلل من فعالية إذابة الزجاج الأماميإذا كنت تشك في وجود مشكلة في ضاغط التيار المتردد الخاص بك، فمن المهم أن يتم فحصه وإصلاحه من قبل فني مؤهل لضمان الأداء الأمثل لنظام تكييف السيارة.
الأسباب التي تجعل المضغوطات عرضة للفشل في الصيف
يمكن أن تفشل ضاغطات تكييف الهواء في الصيف بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب. أحد العوامل الرئيسية هو زيادة الاستخدام خلال الطقس الحار.مما يؤدي إلى زيادة الضغط على مكوناته وربما يؤدي إلى الفشلبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي زيادة الحرارة إلى توسيع المبرد ووضع ضغط إضافي على الضاغط، مما يؤدي إلى تلف محتمل.
سبب آخر لتعطيل الضاغط في الصيف هو عدم الصيانة. إذا لم يتم صيانة الضاغط والصيانة بانتظام، فإنه يمكن أن تصبح قذرة أو مسدودة.يؤثر على كفاءته و في نهاية المطاف يسبب لها الفشلمن المهم تنظيف أو استبدال المرشحات، والتحقق من مستويات المبرد، وضمان التشحيم المناسب للحفاظ على تشغيل الضاغط بسلاسة.
وعلاوة على ذلك، فإن تشغيل نظام تكييف الهواء بشكل غير صحيح يمكن أن يسهم أيضا في فشل الضاغط. على سبيل المثال، إذا لم يتم استخدام النظام بانتظام أو فقط في إعدادات منخفضة،يمكن أن يؤدي إلى أن المبرد لا يدور بشكل صحيح، مما يسبب تلف المضغوط.
لمنع فشل المضغوط في الصيف ، يوصى بإجراء صيانة تكييف الهواء بانتظام ، بما في ذلك تنظيف أو استبدال المرشحات ، والتحقق من مستويات المبرد ،وضمان التشحيم المناسبمن المستحسن أيضاً استخدام نظام تكييف الهواء بانتظام وفي الإعدادات الموصى بها للحفاظ على كفاءته ومنع الأضرار المحتملة.
شهادات العملاء
اكتب رسالتك