ضاغطات الهواء الآلية 38810PWAJ02 لـ هوندا فيتي لـ جاز GD1 لـ GD5 لـ GD6 WXHD006

ضاغطات الهواء الآلية 38810PWAJ02 لـ هوندا فيتي لـ جاز GD1 لـ GD5 لـ GD6 WXHD006

المعلم:

صورة المنتج:

عمليات مهنية:

• فنيي تكييف السيارات المهرة لدينا سيستخدمون معدات الاختبار لقياس الضغط في الأنظمة الداخلية لسيارتك وبدء إصلاح الأخطاء.

• سنفحص بعناية نظام تكييف سيارتك بأكمله لتحديد أي مكونات معيبة وتحديد ما إذا كانت المكونات الأخرى تالفة أو ملوثة.

• عند الضرورة، نستخرج ونخزن غاز التبريد من نظام تكييف الهواء قبل إزالة أي أجزاء أو استبدالها أو تنظيفها.

• جميع قطع الغيار لدينا تلبي أو تتجاوز مواصفات المعدات الأصلية، ويعتمد عملنا وقطع الغيار على ضمان وطني.

• بعد إعادة تجميع نظام التكييف، سنضيف الكميات الصحيحة من المبرد والزيتنظام تكييف سيارتك سيعمل بجودة عالية.

WأرنينغSإينج:

• المضغوط لا يعمل: إذا كان نظام التيار المتردد في سيارتك لا ينتج هواء بارد عندما يتم تشغيله ، فقد تكون المضغوطة هي المشكلة. للتحقق من ما إذا كان الطاقة تصل إلى المضغوط ، يجب عليك التحقق من أن المضغوط لا يعمل.استخدم جهاز تعديلإذا لم تصل الكهرباء إلى الضاغط، فمن المستحسن أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي أو كهربائي السيارات لمزيد من التشخيص والإصلاح.

• الهواء الدافئ بدلاً من الهواء البارد: علامة أخرى شائعة على فشل ضاغط التيار المتردد هي عندما يبدأ مكيف الهواء في نفخ الهواء الدافئ بدلاً من الهواء البارد.هذا يمكن أن يكون بسبب تسرب المبرد أو مستويات غاز المبرد غير كافيةفي بعض الحالات، قد يكون من الضروري استبدال نظام التكييف الكامل لحل هذه المشكلة.

• ضوضاء عالية تنبعث من الضاغط: قد ينتج ضاغط التيار المتردد المتعطل ضوضاء عالية ، وهي علامة واضحة على تدهور حالته.هذه الضوضاء يمكن أن تكون نتيجة لعقدة معيبة أو حمالات مستهلكةغالبا ما يوصف بأصوات طحن تأتي من تحت غطاء السيارة عندما يتم تشغيل نظام التيار المتردد.

• تسرب النفط تحت السيارة: يمكن أن يؤدي ضاغط التيار المتردد في حالة سيئة إلى تسرب النفط. يحدث هذا بسبب الحرارة والضغط المفرطين داخل حجرة المحرك ،مما يؤدي إلى تآكل أغطية الكمبسر مع مرور الوقتإذا لاحظت تسرب السائل من تحت سيارتك، فمن الضروري أن يتم فحصه على الفور لمنع المزيد من الأضرار.