MSC90 ضاغط الهواء نظام التبريد التلقائي 12 فولت لميتسوبيشي أوتلاندر MR568374 WXMS067

MSC90 ضاغط الهواء نظام التبريد التلقائي 12 فولت لميتسوبيشي أوتلاندر MR568374 WXMS067

المعلم:

اختبار ضاغط تكييف الهواء للسيارة

1ابدأ بفحص الضاغط بصريًا بحثًا عن أي علامات على تلف أو تسرب.

2قم بقياس الجهد في المرفق الكهربائي للضاغط باستخدام عداد متعدد الكهرباء للتأكد من أنه يتلقى الطاقة.

3تحقق من انشغال المشبك عن طريق تشغيل مكيف الهواء ومراقبة ما إذا كان مشبك الضاغط ينشغل ويدور بحرية.

4. استخدم مجموعة من المكافئات للتحقق من الضغوط الجانبية العالية والمنخفضة. قارن القراءات مع مواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان الضاغط يعمل بشكل صحيح.

5إذا أظهرت جميع الاختبارات الأخرى وجود عيب في الضاغط ، فقد يكون من الضروري إزالته ونقله إلى مهني مؤهل لمزيد من الاختبارات والإصلاح.

عندما يتعلق الأمر بتثبيت ضاغط تكييف الهواء للسيارة ، فمن المستحسن اتباع الخطوات التالية:

1ابدأ بإزالة المبرد من النظام باستخدام آلة استرداد المبرد.

2أقطع الاتصال الكهربائي وأي دعامات تركيب أو المسامير التي تثبت الضاغط على المحرك.

3إزالة حزام القيادة وأي مكونات أخرى تعيق الوصول إلى الضاغط.

4استبدل المكبس القديم بالجديد، وتأكد من أن الأجهزة مرتبة بشكل صحيح وأي غشاشات أو أغطية في مكانها.

5إعادة تثبيت أقواس التثبيت، المسامير، والمتصلات الكهربائية.

6إعادة تثبيت أي مكونات تم إزالتها للوصول إلى الضاغط

7إخلاء وإعادة شحن النظام بكمية مناسبة من المبردات وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة.

8اختبر النظام للتأكد من أن الضاغط يعمل بشكل صحيح وليس هناك تسرب.

يرجى ملاحظة أنه يوصى بمراجعة دليل خدمة السيارة أو طلب المساعدة المهنية للحصول على تعليمات محددة حول اختبار وتثبيت ضاغط تكييف الهواء للسيارة.

عندما يتلف ضاغط تكييف الهواء للسيارات، يمكن أن يظهر في علامات وأعراض مختلفة. فيما يلي بعض المؤشرات الشائعة لتلف الضاغط:

1عدم وجود تبريد: واحدة من العلامات الرئيسية لضاغط معطل هو انخفاض في قدرة تبريد نظام تكييف الهواء.قد لا يكون الهواء الذي ينفخ في المقصورة بارداً كما كانويمكن أن يعزى هذا إلى عدم وجود ضغط وتقلص تدفق المبرد.

2أصوات عالية: قد ينتج ضاغط متضرر أصوات غير عادية وصاخبة أثناء التشغيل. يمكن أن تشمل هذه الأصوات طحن أو صرخة أو صوت الصراخ.هذه الأصوات تشير إلى مشاكل ميكانيكية داخلية أو مكونات فضفاضة داخل ضاغط.

3تسرب المبرد: إذا لاحظت تسرب المبرد من الضاغط أو أي مكون آخر من نظام التيار المتردد ، فقد يشير ذلك إلى تلف الضاغط.غالبا ما تكون التسربات ناتجة عن الختم المتآكل أو الشقوق في غطاء الضاغطمما يؤدي إلى فقدان المبرد.

4الاهتزازات المفرطة: قد يسبب ضاغط متضرر اهتزازات غير طبيعية في السيارة. يمكن أن تشعر بهذه الاهتزازات من خلال عجلة القيادة أو لوحة القيادة أو المقصورة بأكملها.الاهتزاز المفرط يمكن أن يشير إلى تلف داخلي أو عدم مواءمة مكونات الضاغط.

5فشل نظام التكييف: في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي الضاغط المتضرر إلى فشل كامل لنظام تكييف الهواء.مما يمنع أي تداول للمبردات و لا يؤدي إلى التبريد على الإطلاق.

إذا لاحظت أي من هذه العلامات، فمن المستحسن أن يتم فحص الضاغط وإصلاحه من قبل فني معتمد.يمكن أن يمنع الانتباه الفوري لأضرار الضاغط من مزيد من الأضرار في نظام التبديل المناخي ويضمن أداء التبريد الأمثل في السيارة