OEM 55111035AA ضاغط التيار المتردد الآلي لـ Chrysler 300C لـ Godge Charger3.5 WXCL009
| مكان المنشأ | قوانغدونغ ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| رقم الموديل | WXCL009 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، باي بال |
| القدرة على العرض | 50000pcs شهريا |
- OEM 55111035AA ضاغط التيار المتردد الآلي لـ Chrysler 300C لـ Godge Charger3.5 WXCL009 ضاغط التيار المتردد هو المسؤول عن تقليل حجم غاز المبرد، ضغطها من أجل استكمال دورة المبرد في النظام.يمكن أن نفكر بها على أنها المكونات التي تفعل كل رفع الثقيلةمن أجل أداء هذه المهمة، فإنه يتطلب الطاقة، والتي يحصل عل...
تفاصيل المنتج
ضاغط تكييف هواء السيارات
,واستبدال ضاغط تكييف الهواء للسيارات
OEM 55111035AA ضاغط التيار المتردد الآلي لـ Chrysler 300C لـ Godge Charger3.5 WXCL009
ضاغط التيار المتردد هو المسؤول عن تقليل حجم غاز المبرد، ضغطها من أجل استكمال دورة المبرد في النظام.يمكن أن نفكر بها على أنها المكونات التي تفعل كل رفع الثقيلةمن أجل أداء هذه المهمة، فإنه يتطلب الطاقة، والتي يحصل عليها من المحرك من خلال قطارة وعقب.
المعلم:
| رقم الطراز |
WXCL009
|
| نموذج السيارة |
لـ (كرايسلر 300 سي) لـ (غودج تشارجر 3)5
|
| نموذج ضاغط |
10S17C 6PK
|
| النوع |
ضاغط مكيف الهواء
|
| سنة الطراز |
2004 - 2012
|
| لا. |
55111035AA/55111035AB/55111035ABA/4596491AB/4596491AC/RL111035AB
|
حالات الطوارئ
بعض مؤشرات الطوارئ التي تشير إلى وجود مشكلة في ضاغطك تشمل:
- الضوضاء الغريبة: يمكن أن يكون السبب في ذلك حزام / عجلة متآكل أو مكسور. هناك العديد من المشكلات الأخرى التي قد تحتاج إلى معالجة على الفور.
- رائحة الحرق: قد يكون سلك الضاغط تالفاً أو محترقاً.
- تسرب لوحة القيادة: يمكن أن يكون سببها خرطوم مسدود أو مجرى الصرف. العمر والرطوبة يمكن أن يسببوا تسرب النظام.
إذا لاحظت أي من هذه المشاكل، فمن المهم إصلاح المشكلة في أقرب وقت ممكن.
ضاغطات لسيارات
ضاغط A / C هو العنصر الدافع لدائرة A / C الباردة وهو أيضًا المكون الأكثر تعقيدًا تقنيًا.
هناك ثلاث تقنيات رئيسية لضغط السيارات:
1ضاغطات من نوع البستون
النوع المكبس هو الأكثر شيوعًا. يحتوي هذا النوع على تكنولوجيا صفيحة السواش وتكنولوجيا صفيحة التذبذب.
2ضاغطات الدوار
ضاغطات النوع الدوار المحور الرئيسي للدوران يتزامن مع المركز.
3ضاغطات النوع المتدحرج
المضغوطات النمطية المتحركة تخلق ضغطًا لتحقيق دوران عالي السرعة.
مبدأ العمل
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.
عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد. عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.
غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية يدخل بعد ذلك المكثف ويتم تحويله إلى غاز ساخن عالي الضغط من خلال تبديد الحرارة ، ثم تبرد وتتوسع من خلال صمام التوسع ،وأخيرا أدخل المبخرة للاستعداد للتداول مرة أخرى.
خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.