OEM AKC200A000 ضاغط AC الآلي MSC060T 1A ضاغط نظام التكييف الجوي لشركة Mitsubishi WXMS068

AKC200A000 مضغوط AC التلقائي MSC060T مضغوط جزء نظام التكييف لشركة Mitsubishi WXMS068
 
المعلم:

مبدأ العمل لضاغط سيارات التيار المتردد

في نظام التيار المتردد المغلق ، يحدث تبريد الفريون في المبخر بسبب تغير حاد في الضغط: الفريون السائل تحت الضغط العالي يمر من خلال فتحة ضيقة ،تشتت وتبرد على الفور.
 
The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionفي المكثف ، يتم تبريد الفريون وتحويله إلى حالة سائلة ، وبعد ذلك يدخل المكثف مرة أخرى.
 
يشار إلى ضاغط التيار المتردد أحيانا باسم "قلب" النظام، لذلك تشغيله بسلاسة مهم جدا للعمل الطبيعي لمكيف الهواء.المضغوط أيضا محملة بشدة.
 

صورة البضائع

 
 
عندما يتلف ضاغط تكييف الهواء للسيارات، يمكن أن يظهر في علامات وأعراض مختلفة. فيما يلي بعض المؤشرات الشائعة لتلف الضاغط:
 
1عدم وجود تبريد: واحدة من العلامات الرئيسية لضاغط معطل هو انخفاض في قدرة تبريد نظام تكييف الهواء.قد لا يكون الهواء الذي ينفخ في المقصورة بارداً كما كانويمكن أن يعزى هذا إلى عدم وجود ضغط وتقلص تدفق المبرد.
 
2أصوات عالية: قد ينتج ضاغط متضرر أصوات غير عادية وصاخبة أثناء التشغيل. يمكن أن تشمل هذه الأصوات طحن أو صرخة أو صوت الصراخ.هذه الأصوات تشير إلى مشاكل ميكانيكية داخلية أو مكونات فضفاضة داخل ضاغط.
 
3تسرب المبرد: إذا لاحظت تسرب المبرد من الضاغط أو أي مكون آخر من نظام التيار المتردد ، فقد يشير ذلك إلى تلف الضاغط.غالبا ما تكون التسربات ناتجة عن الختم المتآكل أو الشقوق في غطاء الضاغطمما يؤدي إلى فقدان المبرد.
 
4الاهتزازات المفرطة: قد يسبب ضاغط متضرر اهتزازات غير طبيعية في السيارة. يمكن أن تشعر بهذه الاهتزازات من خلال عجلة القيادة أو لوحة القيادة أو المقصورة بأكملها.الاهتزاز المفرط يمكن أن يشير إلى تلف داخلي أو عدم مواءمة مكونات الضاغط.
 
5فشل نظام التكييف: في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي الضاغط المتضرر إلى فشل كامل لنظام تكييف الهواء.مما يمنع أي تداول للمبردات و لا يؤدي إلى التبريد على الإطلاق.
 
إذا لاحظت أي من هذه العلامات، فمن المستحسن أن يتم فحص الضاغط وإصلاحه من قبل فني معتمد.يمكن أن يمنع الانتباه الفوري لأضرار الضاغط من مزيد من الأضرار في نظام التبديل المناخي ويضمن أداء التبريد الأمثل في السيارة
 

صور المستودعات
 

9 أسباب قد تفشل ضاغط سيارتك

تسربات المبردات
مع مرور الوقت، يمكن أن تتدهور الأختام في نظام التكييف الخاص بك، مما يؤدي إلى تسرب المبرد.المبرد يمكن أن يخرج، مما يقلل من أداء التبريد في جهاز التكييف الخاص بك.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تسبب الحوادث أو الاصطدامات بسيارتك تلفًا في مكونات AC، مما يؤدي إلى تسرب. حتى الاصطدامات الصغيرة أو الحطام الذي يضرب أجزاء AC يمكن أن يؤدي إلى تسرب المبرد،يؤثر في نهاية المطاف على الضاغط.
الملوثات
الرطوبة يمكن أن تتسلل إلى نظام التبريد ، مما يسبب التآكل وربما يضر بالضاغط. الرطوبة ضارة بنظام التبريد لأنها يمكن أن تتفاعل كيميائيا مع المبرد ،تشكيل الأحماض السامة التي تضر بالضاغطوبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يتراكم الغبار أو الأوساخ أو الحطام داخل النظام، مما يؤثر على وظيفة الضاغط. يمكن لهذه الملوثات أن تعيق المرشحات، وتعيق صمامات التوسع،وتؤدي إلى ضعف أداء الضاغط.
الضغط المفرط
يمكن أن تخلق انسدادات في صمام التوسع أو أنبوب فتحة ظروف ضغط عالية تضغط على الضاغط. عندما يتم حجب هذه الأجزاء ، يتم تقييد تدفق المبرد ،يسبب تراكم الضغط في النظام الذي يمكن أن يضر بالضاغطبالإضافة إلى ذلك، إضافة الكثير من المبرد يمكن أن يؤدي إلى ضغط مفرط، والذي يمكن أن يضر أيضا المضغط.غالباً ما يحدث زيادة في التكلفة بسبب إضافة المبردات أو العمل في الخدمة غير المهنية.

نقص التشحيم

بدون التشحيم المناسب ، يمكن أن تعاني مكونات الضاغط من الاحتكاك واللبس. يعتمد الضاغط على نوع معين وكمية من الزيت للعمل بسلاسة.مستويات الزيت غير الكافية يمكن أن تؤدي إلى التآكل المبكر والفشليمكن أن تحرم تسربات النفط في إمدادات الزيت أيضاً المضغوط من التشحيم الأساسي. يمكن أن تقلل تسربات النفط داخل نظام التيار المتردد من التشحيم ، مما يسبب تلف الأجزاء المتحركة داخل المضغوط.

العمر والارتداء

مثل جميع الأجزاء الميكانيكية ، فإن ضاغطات التيار المتردد لها عمر محدود ويمكن أن تتآكل بسبب الاستخدام المنتظم. مع مرور الوقت ، يمكن أن تعاني المكونات الداخلية للضاغط من التآكل.مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة أو الفشل المطلق.

مشاكل الكهرباء

يمكن أن تمنع مشكلات في مشبك التيار المتردد ، مثل لوحة مشبك مستهلكة أو أسلاك معيبة ، من تشغيل الضاغط. المقبض هو المسؤول عن تشغيل و إيقاف الضاغط.إذا تعطلت، الضاغط لن يعمل بشكل صحيح.

صيانة سيئة

يمكن أن يؤدي إهمال تغيير فلتر الهواء في المقصورة أو تنظيف مكونات التيار المتردد إلى إجهاد الضاغط. يمكن أن يعيق القذارة والحطام المتراكم داخل النظام تدفق الهواء ، مما يجعل الضاغط يعمل بجد.عدم التحقق من المبرد واستبداله حسب الحاجة يمكن أن يؤثر على أداء الضاغط. التحقق المنتظم من المبرد والصيانة ضرورية للحفاظ على تشغيل الضاغط بشكل مثالي.

الاستخدام المفرط

يمكن أن يؤدي تشغيل نظام التبديل الجوي في إعدادات عالية ولفترات طويلة إلى ارتداء المكثف قبل الأوان. يمكن أن يؤدي الاستخدام الطويل في مستويات التبريد العالية إلى زيادة ضغط المكثف.قد يقلل من عمرها.

العوامل البيئية

الظروف الجوية الحارة جدا أو الباردة يمكن أن تضع ضغوطا إضافية على ضاغط، مما يؤثر على أدائه وطول عمره. درجات الحرارة القصوى يمكن أن تسبب ضاغط العمل أكثر،يمكن أن يؤدي إلى التآكل.