DCP23030 ضاغط التيار المتردد الآلي لشركة رينو جراندسينيك لشركة ميغان 1.5 1.6 WXRN010

المعلم:

النظام العام

يمكن أن يختلف كل نظام قليلاً حسب المركبة. على سبيل المثال ، قد يتضمن البعض أنبوب فتحة بينما يحتوي الآخرون على صمام توسيع. وهذا يعني أن النظام يحتوي على ما يصل إلى 7 مكونات بما في ذلك:

1ضاغط: ضغط غاز التبريد البارد إلى غاز التبريد الساخن

2.المكثفومروحة: يحول غاز التبريد الساخن إلى سائل ساخن تحت ضغط مرتفع

3جهاز تجفيف المستقبل: يخزن المبرد مؤقتا عندما لا يحتاجه النظام

4. توسيع (تكس) صمام / فتحة أنبوب: ينظم تدفق المبرد / يخلق انخفاض في الضغط

5.مُبخر: يبرد الهواء قبل دخول المقصورة

6محرك التدفئة: يسخن الهواء قبل دخول المقصورةسائل تبريد المحركبدلاً من المبرد)

7محرك تنفيس: مروحة الهواء الساخن أو البارد في المقصورة

إشارة تحذير

1.المضغوط لا يعمل: إذا كان نظام التيار المتردد في سيارتك لا ينتج هواء بارد عندما يتم تشغيله ، فقد تكون المضغوطة هي المشكلة. للتحقق مما إذا كانت الطاقة تصل إلى المضغوط ، يجب عليك التحقق من أن المضغوط لا يعمل.استخدم جهاز تعديلإذا لم تصل الطاقة إلى الضاغط، فمن المستحسن أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي أو كهربائي السيارات لمزيد من التشخيص والإصلاح.

2الهواء الدافئ بدلاً من الهواء البارد: مؤشر شائع آخر على فشل ضاغط التيار المتردد هو عندما يبدأ مكيف الهواء في نفخ الهواء الدافئ بدلاً من الهواء البارد.هذا يمكن أن يكون بسبب تسرب المبرد أو مستويات غاز المبرد غير كافيةفي بعض الحالات، قد يكون من الضروري استبدال نظام التكييف الكامل لحل هذه المشكلة.

3أصوات عالية تنبعث من الضاغط: قد ينتج ضاغط التيار المتردد المتعطل أصوات عالية ، وهي علامة واضحة على تدهور حالته.هذه الضوضاء يمكن أن تكون نتيجة لعقدة معيبة أو محامل متآكلةغالبا ما يوصف بأصوات طحن تأتي من تحت غطاء السيارة عندما يتم تشغيل نظام التيار المتردد.

4تسرب النفط تحت السيارة: يمكن أن يؤدي ضاغط التيار المتردد في حالة سيئة إلى تسرب النفط. يحدث هذا بسبب الحرارة والضغط المفرطين داخل حجرة المحرك ،مما يؤدي إلى تآكل أغطية الكمبسر مع مرور الوقتإذا لاحظت أي تسرب للسائل تحت سيارتك، فمن الضروري أن يتم فحصه على الفور لمنع المزيد من الأضرار.

صورة البضائع

مستودع / تسليم