15D041 شاحنة ضاغط التيار المتردد لFuton لAumark شاحنة 24V WXTK340

15D041 شاحنة ضاغط التيار المتردد لFuton لAumark شاحنة 24V WXTK340

 
المعلم:

ضاغطات من نوع البستون

ضاغط تكييف الهواء للسيارات هو عنصر حاسم في نظام التيار المتردد، مسؤول عن ضغط وتداول المبرد.يتكون من عدة أجزاء رئيسية تعمل معا لتحقيق تبريد فعال.

1- غطاء الضاغط: الغطاء الخارجي للضاغط، مصمم لإغلاق وحماية المكونات الداخلية.

2قناة ضاغط: قناة متصلة بجبهة الضاغط، متصلة بالمحرك عن طريق حزام. إنها تنقل الطاقة من المحرك لدفع الضاغط.

3. تجميع المشبك: يسمح المشبك للضاغط بالدخول والخروج حسب الحاجة. يتكون من لفائف كهرومغناطيسية ، وألواح الاحتكاك ، ومحور.

4لوحة التبريد: هذا المكون يحول حركة دوران عمود الضاغط إلى حركة متبادلة أو صعود وهبوط. وهو مسؤول عن ضغط المبرد.

5المكبس: يرتبط بطبقة السواش، ويتحرك المكبس صعودا وهبوطا داخل أسطوانة الضاغط لضغط غاز المبرد.

6صمامات القضيب: هذه الصمامات ذات الاتجاه الواحد تتحكم في تدفق المبرد إلى داخل السيلندر وخارجها. إنها تمنع التدفق العكسي وتضمن ضغطًا فعالًا.

7فاصل الزيت: يقع داخل غطاء الضاغط، ويفرق زيت المبرد من غاز المبرد قبل أن يترك الضاغط.

8ختم العمود: يمنع هذا الختم تسرب المبرد ودخول الملوثات إلى الضاغط. ويضمن سلامة النظام.

9صمام التحكم: تحتوي بعض ضاغطات الكهرباء على صمام التحكم الذي ينظم تدفق المبرد بناءً على متطلبات التبريد للسيارة.

10دعامات التثبيت: هذه الدعامات تثبيت الضاغط إلى المحرك أو الهيكل، والحفاظ عليه مستقرة وفي الموقف الصحيح.

كل من هذه المكونات تلعب دورا حاسما في تشغيل ضاغط تكييف الهواء للسيارات.يؤكد عملهم السليم كفاءة التبريد والأداء العام لنظام AC في المركبات.

مشاكل في جهاز الضغط

يمكن أن تسبب مشاكل في مشكلات مشبك الضاغط مشاكل في عمل ضاغط التيار المتردد.يتم توصيل مشبك الضاغط إلى المحرك عن طريق الحزام والقلاع ويسمح للضاغط بدورة تشغيل وإطفاء حسب الحاجةهذا يساعد على تقليل ارتداء ضاغط وتحسين اقتصاد الوقود من خلال السماح للمحرك بإيقاف الضاغط عندما لا تكون هناك حاجة إلى هواء بارد.

ومع ذلك ، هناك مشاكل يمكن أن تنشأ مع مشبك الضاغط. إحدى المشاكل المحتملة هي فشل مشبك الضاغط في الانسحاب ، مما يتسبب في تشغيل الضاغط باستمرار أثناء القيادة.على العكس، قد يفشل المشبك أيضًا في التشغيل على الإطلاق ، مما يؤدي إلى عدم تشغيل الضاغط. كلاهما سيناريوهات غير مرغوب فيها.

على الرغم من أنه من الممكن في بعض الأحيان إصلاح المشبك ، إلا أنه يوصى عمومًا باستبدال المكبس بالكامل ووحدة المشبك كحل.هذا يضمن أفضل وظائف وأداء نظام التيار المتردد.

صور المضغوط

المستودع/ التسليم

الأسئلة الشائعة:

1من نحن؟
نحن مقرها في قوانغدونغ، الصين، بدء من عام 2007، بيع إلى أمريكا الجنوبية ((20.00٪) ، الشرق الأوسط ((18.00٪) ، شرق أوروبا ((15.00٪) ، السوق المحلية ((13.00٪) ، جنوب شرق آسيا ((10.00٪) ، أمريكا الشمالية ((5.00٪) ،أوروبا الغربية ((5).00 ٪، شرق آسيا ((5.00 ٪، أمريكا الوسطى ((5.00 ٪، أفريقيا ((2.00 ٪، جنوب آسيا ((1.00 ٪، أوقيانوسيا ((1.00 ٪). هناك ما مجموعه حوالي 11-50 شخص في مكتبنا.

2كيف نضمن الجودة؟
دائما عينة ما قبل الإنتاج قبل الإنتاج الضخم.
دائماً التفتيش النهائي قبل الشحن

3ماذا يمكنك شراء منا؟
ضاغط التيار المتردد المتغير / ضاغط التيار المتردد بالمدمج / ضاغط التيار المتردد المتدحرج / ضاغط التيار المتردد بالفان الدواري / مشبك تكييف الهواء للسيارات

4لماذا يجب أن تشتري منا وليس من الموردين الآخرين؟
قوانغتشو ويكسينغ قطاعات تكييف الهواء للسيارات المحدودة تركز على توفير مكثفات الهواء عالية الجودة للسيارات، بما في ذلك سلسلة السيارات، سلسلة الشاحنات،سلسلة الشاحنات الثقيلة وسلسلة الحافلاتخط منتجاتنا غني جدا، مع المزيد

5ما هي الخدمات التي يمكننا تقديمها؟
شروط التسليم المقبولة: FOB,CIF,EXW,Express Delivery
العملة المقبولة للدفع:الدولار الأمريكي، اليورو، الدولار الهندي، الين الصيني.
أنواع الدفع المقبولة: T/T،L/C، بطاقة الائتمان،PayPal،Western Union، نقداً.
اللغة المستخدمة: الإنجليزية، الصينية