|
|
| مكان المنشأ | قوانغدونغ ، الصين |
| اسم العلامة التجارية | WNRLN |
| إصدار الشهادات | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXTK143 |
لشركة Liebherr 24V شاحنة ضاغط AC 10148054 10012488 WXTK143
المعلم:
| رقم الطراز |
WXTK143
|
| النوع |
شاحنة ضاغط التيار المتردد
|
| نموذج السيارة |
لـ Liebherr 24V
|
| النموذج |
7H15 8PK
|
| صناعة المعدات الأولية |
10148054/10148054/10012488/10116769/SD7H156231/SD7H158166
|
سيارةأإيرجالتكييفRإزواج
يمكن أن تواجه أنظمة تكييف السيارة مشاكل مختلفة مع مرور الوقت ، مما يتطلب إصلاحات شائعة لاستعادة وظائفها. فيما يلي بعض الإصلاحات الأكثر شيوعًا لتكييف السيارة:
استبدال أو إصلاح الضاغط: الضغط على الضاغط ودورة المبرد لتبريد الداخل. يمكن أن تواجه مشاكل مثل عجلة التشغيل، فشل المقبض، أو تلف داخلي.من المستحسن الحصول على مساعدة مهنية لإصلاح أو استبدال الضاغط بسبب تعقيد العملية والحاجة إلى أدوات متخصصة.
تنظيف أو استبدال لفائف المكثف والمبخر: تقوم لفائف المكثف والمبخر بنقل الحرارة وتبريد الهواء. مع مرور الوقت ، يمكن أن تقلل الأوساخ والحطام من كفاءتها.تنظيف الملفات باستخدام منظف الملفات، فرشاة، والهواء المضغوط يحسن نقل الحرارة ويعزز كفاءة التبريد.
إصلاح تسرب المبرد: تسرب المبرد شائع في أنظمة تكييف الهواء في السيارات ويمكن أن يسبب فقدان أداء التبريد. يتضمن الكشف عن التسربات وإصلاحها فحص النظام بأكمله ،إصلاح أو استبدال المكونات المعيبة، وإعادة شحن المبرد.
استبدال أو إصلاح محرك المستنفد: يقوم محرك المستنفد بتدوير الهواء المبرد في جميع أنحاء السيارة. يمكن أن يسبب عطل أو فشل محركات المستنفد تدفق هواء ضعيف أو عدم وجود تدفق هواء على الإطلاق.استبدال أو إصلاح محرك الهواء يمكن أن يعيد تدفق الهواء بشكل صحيح.
لوحة التحكم أو استبدال المفتاح: لوحة التحكم والمفاتيح تتحكم في درجة الحرارة وسرعة المروحة وغيرها من الإعدادات في نظام تكييف الهواء.قد تحتاج إلى استبدالها لاستعادة وظائفها الصحيحة.
إصلاحات النظام الكهربائي: يمكن أن تؤثر المشاكل الكهربائية على تشغيل نظام تكييف الهواء. يمكن أن تسبب مشاكل في الأسلاك أو الإرسالات الخاطئة أو التأمينات المتفجرة خلل في التشغيل.تحديد وإصلاح مشكلة الكهرباء الكامنة يمكن أن يعيد التشغيل الطبيعي.
صمام التوسع أو أنبوب فتحة استبدال: صمام التوسع أو أنبوب فتحة ينظم تدفق المبرد من خلال
Wالعمل(ب)المبدأ
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عاليةعادة ما تستخدم المضخات المكبس أو المضخات المسمارية.
في ضاغط المكبس، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس. في ضاغط المسمار، يضغط المسمار الغاز البارد.عملية الضغط من ضاغط يزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.
غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية يدخل بعد ذلك المكثف ويتم تحويله إلى غاز ساخن عالي الضغط من خلال تبديد الحرارة ، ثم تبرد وتتوسع من خلال صمام التوسع ،وأخيرا أدخل المبخرة للاستعداد للتداول مرة أخرى.
خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.
اتصل بنا في أي وقت
