|
|
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية | WNRLN |
| إصدار الشهادات | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXFD130 |
ضاغط 12 فولت ضاغط الهواء للسيارات FS10 6PK لـ Ford F150 WXFD130
المعلم:
| رقم الطراز |
WXFD130
|
| نموذج السيارة |
بالنسبة لفورد F150
|
| النوع |
FS10 6PK
|
| سنة الطراز |
لا
|
| الخراطيم |
6PK
|
| الجهد |
12 فولت
|
| لا. |
لا
|
صورة المنتج
ب ب ب بتغليف WNRLN والرغوة المقاومة للصدمات، التي لها وظائف وقائية.
سمكها أعمق من عادي الصندوق والرغوة ، وبصورة نسبية ، نوعية WNRLN التعبئة والتغليف أفضل من تلك من التعبئة والتغليف العادي.
ب ب ب بلديها مزايا الصلابة الجيدة ومقاومة الارتداء العالية.
يحبها العملاء المحليين والأجانب.
ضاغط تكييف الهواء في السيارة هو عنصر حاسم مسؤول عن تبريد الهواء الذي يدور داخل مقصورة السيارة.إذا كنت تشك أن هناك مشكلة في ضاغط تكييف سيارتك، هناك عدة خطوات يمكنك اتخاذها للتحقق من وجود مشاكل بنفسك. فيما يلي بعض المبادئ التوجيهية لمساعدتك في فحص الضاغط:
1- تحقق من وجود أصوات غير عادية: قم بتشغيل السيارة وفتح نظام تكييف الهواء. استمع بعناية لأي أصوات غير عادية تأتي من مقصورة المحرك، مثل الطحن، الصراخ،أو أصوات صاخبةهذه الأصوات قد تشير إلى مشكلة في الضاغط أو مكوناته
2فحص التسريبات: فحص المنطقة المحيطة بضاغط تكييف الهواء على أي علامات على تسرب المبرد.ابحث عن بقايا زيتية أو تسربات واضحة للمبرد بالقرب من ضاغط أو الاتصالاتتسرب المبرد يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كفاءة التبريد ويمكن أن يشير إلى مشكلة مع أغلفة الضاغط.
3لاحظ أداء التبريد: انتبه إلى أداء التبريد لنظام تكييف الهواء. إذا كان الهواء الذي ينفخ من فتحات التهوية ليس بارداً كما ينبغي.قد تكون علامة على مشاكل في الضاغطانخفاض كفاءة التبريد قد يشير إلى مشكلة في قدرة الضاغط على ضغط المبرد بشكل صحيح.
4تحقق من تشغيل مشبك الضاغط: مع تشغيل المحرك وتشغيل مكيف الهواء ، فحص بصري مشبك الضاغط.مقبس الضاغط هو العنصر الذي يدخل ويقفل الضاغط مع المحركتأكد من أن المشبك يعمل بشكل صحيح عندما يتم تشغيل مكيف الهواء. إذا لم يتم تشغيل المشبك ، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الضاغط أو المشبك نفسه.
5. مراقبة دورة الضاغط: لاحظ دورة الضاغط أثناء تشغيل نظام تكييف الهواء. يجب أن يدور الضاغط بشكل دوري لإبقاء درجة حرارة الكابينة المطلوبة.إذا لم يكن ضاغط الدورة كما ينبغي، قد يكون علامة على مشكلة في الضاغط أو مشكلة في مستويات الضغط في النظام.
6تحقق من وجود اهتزازات مفرطة: أثناء تشغيل نظام تكييف الهواء، تحقق من وجود اهتزازات مفرطة قادمة من الضاغط أو المكونات المحيطة به.الاهتزاز المفرط يمكن أن يشير إلى مشكلة مع تركيب الضاغط أو المكونات الداخلية.
7استشر المهنية: إذا كنت غير متأكد من نتائج فحصك أو إذا كنت تشك في وجود مشكلة خطيرة مع ضاغط تكييف الهواء،من المستحسن استشارة فني محترف في مجال السياراتسيكون لديهم الأدوات والخبرات اللازمة لتشخيص وإصلاح أي مشاكل متعلقة بالضاغط بشكل فعال.
فحص ضاغط تكييف الهواء في سيارتك يمكن أن يساعدك على تحديد المشاكل المحتملة في وقت مبكر ومنع المزيد من الأضرار للنظام.الصيانة المنتظمة والإصلاحات السريعة يمكن أن تساعد في ضمان استمرار عمل نظام تكييف سيارتك بكفاءة.
اتصل بنا في أي وقت
