DV16 6PK ضاغط مكيف سيارة 97701H3000 لـ كيا لـ KX5 WXKA043

منتوج وصف

DV16 6PK ضاغط مكيف سيارة 97701H3000 لـ كيا لـ KX5 WXKA043

المعلم:

إليك أهم أسباب عطل أنظمة مكيف السيارة:

1عدم كفاية المبرد: غالبًا ما تكون هذه هي المشكلة الرئيسية عندما ينفجر الهواء ساخنًا. عادةً ما تكون مستويات المبرد المنخفضة ناتجة عن تسرب ، والذي يمكن أن يكون بسبب خرطومات ملبسة أو اتصالات فضفاضة.يمكنك إعادة ملء النظام بمجموعة إعادة شحن من متجر قطع غيار السياراتومع ذلك، هذا النهج له عيوبه. يمكن أن يؤدي إلى زيادة شحن النظام، مما يؤثر على أدائه، ولا يعالج التسرب الأساسي الذي يسبب المشكلة.

2ضاغط معيب: إذا فشل الضاغط ، فإن نظام A / C بأكمله لن يعمل. يمكن أن يكون مشبك الضاغط ، الذي يربطه بالكرسي الذي يدعم النظام ، هو السبب في بعض الحالات.هذا إصلاح بسيط نسبياً. في المركبات ذات وحدات مكيفات تعمل بالحزام ، يسمح لك المشبك بتشغيل المضغوط وإيقاف تشغيله. (ملاحظة: وحدات مكيفات تعمل بمحرك كهربائي في المركبات الهجينة والسيارات الكهربائية لا تحتوي على مشبك) في بعض الأحيان ،المشكلة يمكن أن تكون بسيطة مثل الفيوز المتفجرة.

3.مفتاح الضغط الخاطئ: هناك مفتاحان للضغط يراقبان المبرد. إذا أصبح الضغط مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيتم إيقاف تشغيل الضاغط لأسباب تتعلق بالسلامة.مما يؤدي إلى نظام A / C غير فعال.

4المكثف المتضرر: المكثف ، الذي يقع أمام المبرد ، يبرد المبرد المكثف. يمكن أن يسبب الحطام الذي يصطدم به انسداد أو تلف. الشيخوخة واللبس يمكن أن تسهم أيضًا في فشل المكثف.عادة، المكثف الهوائي للسيارة يحتاج إلى استبدال بعد حوالي 10 سنوات من الاستخدام المنتظم.

5مروحة مكثفة معطلة المكثفة تعتمد على مروحة لتبريد المبرد في نظام التكييف إذا توقف المروحة عن العملقد تلاحظ أن جهاز التكييف لا يبرد المقصورة بفعالية عند سرعات أقلقد تسمع أيضاً أصوات غير عادية مثل الضرب أو الضجيج، ولن يعمل المروحة عندما تكون السيارة متوقفة.

6. خلل في جهاز الاستشعار نظام التحكم في المناخ في السيارة يعتمد على أجهزة استشعار مختلفة لتنظيم درجة حرارة الهواء بدقة. إذا فشل أي من هذه أجهزة الاستشعار،يمكن أن يؤثر على أداء النظام.

7فلتر الهواء المحجوب للحفاظ على الغبار والغبار والجسيمات الأخرى خارج المقصورة، يستخدم نظام التحكم في المناخ في السيارة فلتر.إذا أصبحت مرشح الهواء في المقصورة مسدساً ولم يتم استبداله بانتظام، يمكن أن يؤثر على قدرات التبريد للنظام.

8جهاز تشغيل الباب المختلط المعيب نظام تكييف الهواء يحتوي على جهاز تشغيل الباب المختلط الذي يوجّه الهواء الساخن أو البارد إلى المقصورةقد يكون بسبب عطل في جهاز التشغيل.

9لو كانت جميع مكونات النظام الأخرى تعمل بشكل صحيح، فقد تكون وحدة التحكم المركزية (حيث توجد وحدات التحكم في درجة الحرارة) هي المشكلة.هذا يمكن أن يكون بسبب مشاكل الأسلاك أو، في المركبات الجديدة، مشكلة مع الإشارة الإلكترونية التي تربط عناصر التحكم في درجة الحرارة المحوسبة مع المكونات الميكانيكية لـ A / C تحت غطاء السيارة.

إذا كان ضاغط تكييف سيارتك معيباً ويحتاج إلى إصلاح، فيمكنك النظر في الخطوات التالية:

1التشخيص: أولاً، الحصول على تشخيص مهني للتأكد من أن الضاغط هو في الواقع المشكلة. قد يتضمن ذلك اختبار النظام، والتحقق من التسربات،وتفتيش الضاغط لأي علامات على تلف.

2إصلاح مقابل استبدال: اعتمادا على مدى الضرر وتكلفة الإصلاحات، قد تحتاج إلى تحديد ما إذا كان لإصلاح أو استبدال الضاغط.قد يكون من الأكثر فعالية من حيث التكلفة استبدال وحدة الضاغط بأكملها.

3المساعدة المهنية: ما لم يكن لديك خبرة ومعرفة في أنظمة تكييف السيارات، فمن المستحسن طلب المساعدة المهنية لإصلاحها.فني ذو خبرة سيكون لديه الأدوات اللازمة والخبرة لإصلاح الضاغط بأمان.

4إصلاح الضاغط: إذا كان القرار لإصلاح الضاغط، فإن الخطوات المحددة ستعتمد على طبيعة الضرر. قد تنطوي على إصلاح التسربات، واستبدال المكونات المعيبة،أو إصلاح مشاكل ميكانيكية داخلية.

5استبدال المكبس: إذا كان القرار هو استبدال المكبس، وسوف تحتاج إلى إزالة العيب واحد أولا. وهذا ينطوي على إخلاء المبرد،قطع الاتصالات الكهربائية والتركيب، وإزالة الضاغط من النظام. يمكن بعد ذلك تثبيت الضاغط الجديد وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.

6إعادة شحن النظام: بعد الإصلاح أو استبدال، سيتعين إعادة شحن نظام تكييف الهواء بكمية مناسبة من المبردات وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة.

7اختبار النظام: بمجرد الانتهاء من الإصلاح أو الاستبدال ، من المهم اختبار النظام بدقة للتأكد من أن الضاغط يعمل بشكل صحيح ولا توجد تسربات.

مرة أخرى ، يوصى بمراجعة دليل خدمة السيارة أو طلب المساعدة المهنية للحصول على تعليمات محددة عن إصلاح أو استبدال ضاغط تكييف الهواء للسيارة.