ضاغط تكييف الشاحنة لشركة فولفو FH12 FH16 FM9 لشركة Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | 3 قطع | الأسعار : | Negotiable |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة وتعبئة علامتنا التجارية الخاصة أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. | وقت التسليم : | 30 يوما |
شروط الدفع : | T / T ، ويسترن يونيون ، L / C ، MoneyGram ، PayPal | القدرة على العرض : | 5000 قطعة شهريا |
مكان المنشأ: | قوانغدونغ ، الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/IS09001 | رقم الموديل: | WXUN083 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXUN083 | النوع: | ضواغط الشاحنات والقابض |
---|---|---|---|
صنع السيارة: | للشاحنة العالمية 508 | الجهد: | 12 فولت |
الحزوز: | 10PK | نوع الضاغط: | 5S14 |
الوزن: | 7-8 كلغ | الحجم: | الحجم القياسي |
منتوج وصف
مكيف الهواء للسيارة ضاغط 5S14 نموذج ضاغط التيار المتردد للشاحنة العالمية 508
..ضاغط التيار المتردد هو المسؤول عن تقليل حجم غاز المبرد، ضغطها من أجل إكمال دورة المبرد في النظام.يمكن أن نفكر بها على أنها المكونات التي تفعل كل رفع الثقيلةمن أجل أداء هذه المهمة، فإنه يتطلب الطاقة، والتي يحصل عليها من المحرك من خلال قطارة وعقب.
المعلم:
رقم الطراز
|
WXUN083
|
نموذج السيارة
|
للشاحنة العالمية 508
|
النوع
|
ضاغط AC |
سنة الطراز
|
لا
|
نوع الضاغط
|
5S14
|
لا.
|
لا
|
نوع المنتج
النظام العام
قد يختلف كل نظام قليلاً حسب المركبة. على سبيل المثال ، قد يتضمن البعض أنبوب فتحة بينما يحتوي الآخرون على صمام توسيع. وهذا يعني أن النظام يحتوي على ما يصل إلى 7 مكونات بما في ذلك:
المشكلة الرئيسية
غالباً ما يعزى ضعف أداء التبديل المكثف إلى فشل ضاغط أو انخفاض مستويات المبرد. للأسف، تعمل هذه المكونات بشكل وثيق مع بعضها البعض،مما يجعل من الصعب تحديد السبب الدقيق لمشاكل AC الخاصة بكلذا كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت مشكلة ضاغط؟ هناك بعض الأعراض الدقيقة التي يجب أن تكون على علم بها:
1التبريد غير الكافي: إذا كان نظام التبريد الخاص بك لا ينتج الهواء البارد أو إذا استغرق الأمر وقتا طويلا لتبريد المقصورة، يمكن أن يكون علامة على خلل في وظيفة الضاغط.
2أصوات غير عادية: إذا سمعت أصوات غير عادية، مثل الطحن أو الصراخ، تأتي من منطقة المحرك أثناء تشغيل جهاز التبديل الجوي، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الضاغط.
3. مشاكل مشبك التيار المتردد: إذا لم يتم تشغيل مشبك التيار المتردد أو إيقاف تشغيله بشكل صحيح أو إذا كان يدور باستمرار ، فقد يكون علامة على عطل في ضاغط.
4تسرب المبرد: إذا لاحظت انخفاض في كمية المبرد في نظام التكييف الخاص بك، قد يكون ذلك بسبب مشكلة في الضاغط.
إذا كنت تعاني من أي من هذه الأعراض، فمن المستحسن أن يتم فحص سيارتك من قبل فني مؤهل لتشخيص المشكلة بشكل صحيح وحلها.
صورة جيدة
مستودع / تسليم
اكتب رسالتك