ضاغط مكيف هواء السيارة PXE16 6PK 12V OEM 7945825 64526994517 لسيارات BMW الفئة الخامسة والسابعة G11 2015-2021 WXBM079

ضاغط مكيف هواء للسيارة PXE16 6PK 12V OEM 7945825 64526994517 لسيارات BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079

المعلمات:

تغليف WNRLN

ß ß ßتغليف WNRLN ورغوات مقاومة للصدمات، والتي لها وظائف وقائية.

سمكها أكثر سمكًا من الصندوق والرغوة العاديين، وبشكل نسبي، جودة تغليف WNRLN أفضل من التغليف العادي.

ß ß ß لديها مزايا الصلابة الجيدة ومقاومة التآكل العالية.

يحبها بشدة العملاء المحليون والأجانب.

صورة المنتج

فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعًا لخلل أنظمة تكييف الهواء في السيارة:

1. عدم كفاية المبرد: غالبًا ما تكون هذه هي المشكلة الرئيسية عندما تهب الهواء الساخن. عادة ما تكون مستويات المبرد المنخفضة ناتجة عن تسرب، والذي يمكن أن يكون بسبب تلف الخراطيم أو الوصلات السائبة. يمكنك إعادة ملء النظام باستخدام مجموعة إعادة شحن من متجر قطع غيار السيارات. ومع ذلك، فإن هذا النهج له عيوبه. قد يؤدي إلى الإفراط في شحن النظام، مما يؤثر على أدائه، ولا يعالج التسرب الأساسي الذي يسبب المشكلة.

2. ضاغط معيب: إذا تعطل الضاغط، فلن يعمل نظام تكييف الهواء بأكمله. يمكن أن يكون قابض الضاغط، الذي يربطه بالبكرة التي تشغل النظام، هو الجاني في بعض الحالات. هذه إصلاحات طفيفة نسبيًا. في المركبات التي تحتوي على وحدات تكييف هواء تعمل بالحزام، يسمح لك القابض بتشغيل الضاغط وإيقافه. (ملاحظة: لا تحتوي وحدات تكييف الهواء التي تعمل بمحركات كهربائية في السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية على قابض.) في بعض الأحيان، يمكن أن تكون المشكلة بسيطة مثل المصهر المنفوخ.

3. مفتاح ضغط معيب: هناك مفتاحا ضغط يراقبان المبرد. إذا أصبح الضغط مرتفعًا جدًا أو منخفضًا، فسيتوقف الضاغط عن العمل لأسباب تتعلق بالسلامة، مما يؤدي إلى نظام تكييف هواء غير فعال.

4. مكثف تالف: يقع المكثف، الموجود أمام الرادياتير، على تبريد مبرد تكييف الهواء. يمكن أن يتسبب الحطام الذي يصيبه في حدوث انسدادات أو تلف. يمكن أن يساهم التقادم والتآكل أيضًا في فشل المكثف. عادةً، يحتاج مكثف تكييف هواء السيارة إلى الاستبدال بعد حوالي 10 سنوات من الاستخدام المنتظم.

5. مروحة المكثف المعيبة يعتمد المكثف على مروحة لتبريد المبرد في نظام تكييف الهواء. إذا توقفت المروحة عن العمل، فقد تلاحظ أن تكييف الهواء لا يبرد المقصورة بنفس الفعالية بسرعات منخفضة. قد تسمع أيضًا ضوضاء غير عادية مثل الضرب أو الطقطقة، ولن تعمل المروحة عندما تكون السيارة متوقفة.

6. أعطال المستشعر يعتمد نظام التحكم في المناخ في السيارة على مستشعرات مختلفة لتنظيم درجة حرارة الهواء بدقة. إذا تعطل أي من هذه المستشعرات، فقد يؤثر ذلك على أداء النظام.

7. مرشح هواء المقصورة المسدود للحفاظ على الغبار وحبوب اللقاح والجسيمات الأخرى خارج المقصورة، يستخدم نظام التحكم في المناخ في السيارة مرشحًا. إذا أصبح مرشح هواء المقصورة هذا مسدودًا ولم يتم استبداله بانتظام، فقد يؤثر ذلك على قدرات التبريد في النظام.

8. مشغل باب المزج المعيب يحتوي نظام تكييف الهواء على مشغل باب مزج يوجه الهواء الساخن أو البارد إلى المقصورة. إذا قمت بضبط النظام على درجة حرارة واحدة وحصلت على العكس، فقد يكون ذلك بسبب خلل في المشغل.

9. وحدة رأس معيبة إذا كانت جميع مكونات النظام الأخرى تعمل بشكل صحيح، فقد تكون وحدة التحكم المركزية (حيث توجد عناصر التحكم في درجة الحرارة) هي المشكلة. يمكن أن يكون هذا ناتجًا عن مشاكل في الأسلاك أو، في المركبات الأحدث، مشكلة في الإشارة الإلكترونية التي تربط عناصر التحكم في درجة الحرارة المحوسبة بمكونات تكييف الهواء الميكانيكية الموجودة أسفل غطاء المحرك.