ضاغط مكيف الهواء للسيارات DKS17DS 168663 140872 لـ Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134

ضاغط مكيف الهواء للسيارات DKS17DS 168663 140872 لـ Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134
 

ضاغط مكيف الهواء في سيارتك يضخ المبرد لتوفير هواء بارد ومريح لسيارتكمما يسبب نظام تكييف الهواء لإنتاج الهواء الدافئ فقط.
 
المعلم:

صورة البضائع

 
ضاغطات:
 
1) فان الدوار - باناسونيك
تتكون ضاغطات الشفرات الدوارة من دوار يحتوي على ثلاثة أو أربعة شفرات ومحفظة دوار على شكل دقيق. مع دوران عمود الضاغط ، تشكل الشفرات والمحفظة غرف.
 
يتم سحب R134a من خلال منفذ الاستنشاق إلى هذه الغرف ، والتي تصبح أصغر مع دوران الدوار. يقع منفذ التفريغ في النقطة التي يتم فيها ضغط الغاز بالكامل.يتم إغلاق الأطواق ضد بيت الدوار بالقوة الطرد المركزي وزيت التشحيم. يقع خزان النفط ومضخة النفط على جانب التفريغبحيث أن الضغط العالي يجبر الزيت من خلال مضخة الزيت ومن ثم على قاعدة من الفلينات الحفاظ عليها مغلقة ضد بيت الدوار.
 
أثناء التوقف عن العمل ، قد يسمع ضوضاء من النافذة من الضاغط ، ويرجع ذلك إلى الوقت الذي يستغرقه زيت التشحيم لتدويره من خلال نظام A / C.
 
2) نوع التمرير - Sanden
يستخدم هذا الضاغط تصميمًا فريدًا يحتوي على ملفين ، واحد ثابت وآخر متحرك ، وكلاهما متداخل.يتم توصيل اللفافة المتحركة إلى عمود المدخل عن طريق محمل مركزي.
عندما تتأرجح الدوامة المتحركة داخل الدوامة الثابتة ، يتم تشكيل عدد من الجيبات بين الدوامة. مع انخفاض حجم هذه الجيبات ، يتم ضغط المبرد ،يزداد الضغط ويتم تفريغه من خلال صمام القصب في منفذ التفريغ في الجزء الخلفي من الضاغط.
 
3) مسار متغير - هاريسون V5
ضاغط Delphi (Harrison) V5 هو ضاغط غير متداول ذو حركة متغيرة.
يختلف الضاغط من الاضطراب إلى السيطرة على القدرة لتلبية طلب نظام A / C في جميع ظروف التشغيل.يحتوي المضغوط على لوحة تردد زاوية متغيرة في خمسة (V5) أسطوانة تصميم المكبس المحوري.
يتم التحكم في التنقل بواسطة صمام تحكم يعمل بالنفخات الموجود في رأس الأسطوانة الخلفية. يكتشف صمام التحكم هذا ويستجيب لضغط امتصاص النظام أو طلب نظام A / C.
من خلال تنظيم ضغط غطاء الكمبيوتر، زاوية لوحة التذبذب، وبالتالي تحريك الكمبيوتر متغير.
بشكل عام، ضغط تفريغ الضاغط أكبر بكثير من غطاء المرفق الضاغط، وهو أكبر من أو يساوي ضغط امتصاص الضاغط.
 
 
 
 
المضغوطات والصمام والحركة:
 
الصعود و القيادة
يتكون من دعامة لتثبيت الضاغط على المحرك ، ومقطورة الحزام العاطل ، وحزام محرك الضاغط وربما ومقطورة محرك إضافية للعمود المتحرك.
 
ضاغط الحرارة
المصنوعة إما من صفيحة، الحديد الزهري، الصلب أو الألومنيوم، يجب أن يعرض هذا العصا
خصائص ممتازة في امتصاص الضوضاء خاصة إذا استخدمت ضاغطة من نوع البستون.
 
المكعب
عادة ما تستخدم مع آلية ضبط الحزام، كما تستخدم عندما يكون الحزام على مسافة طويلة بين العجلات لاستيعاب اهتزازات الحزام.
 
القيادة
بعض المركبات لا تمتلك مقطورة إضافية لاستيعاب حزام محرك A / C ، في هذه
في هذه الحالات ، يتم إدخال مقطورة إضافية على مقطورة العمود المتحرك الموجودة.
 
 

مستودع / تسليم