SWJ7B08 مضغوط مكيف الهواء للسيارات لـ Perodua Kancil ND لـ Kelisa WXDH028

منتوج وصف

SWJ7B08 مضغوط مكيف الهواء للسيارات لـ Perodua Kancil ND لـ Kelisa WXDH028

 ضاغط تكييف الهواء للسيارات هو المكون الأساسي لنظام تكييف الهواء للسيارات ويلعب دورا رئيسيا في قيادة دورة التبريد.يحقق تبريد سريع للهواء في السيارة عن طريق ضغط غاز بارد منخفض الضغط إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عاليةيوفر ضاغط عالي الجودة طاقة تبريد فعالة، والتي يمكن أن تخفض درجة الحرارة داخل السيارة في وقت قصير وتوفير تجربة قيادة مريحة.يجب أن يكون له خصائص استهلاك طاقة منخفضة، منخفضة الضوضاء والموثوقية لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل لنظام تكييف الهواء.أداء ضاغط تكييف الهواء للسيارات يؤثر بشكل مباشر على تأثير عمل نظام تكييف الهواء بأكملهاختيار ضاغط عالي الأداء وموثوق به سيجلب تجربة قيادة أكثر راحة للسائق.
 

المعلم:

 
ضاغطات:
 
1) فان الدوار - باناسونيك
تتكون ضاغطات الشفرات الدوارة من دوار يحتوي على ثلاثة أو أربعة شفرات ومحفظة دوار على شكل دقيق. مع دوران عمود الضاغط ، تشكل الشفرات والمحفظة غرف.
 
يتم سحب R134a من خلال منفذ الاستنشاق إلى هذه الغرف ، والتي تصبح أصغر مع دوران الدوار. يقع منفذ التفريغ في النقطة التي يتم فيها ضغط الغاز بالكامل.يتم إغلاق الأطواق ضد بيت الدوار بالقوة الطرد المركزي وزيت التشحيم. يقع خزان النفط ومضخة النفط على جانب التفريغبحيث أن الضغط العالي يجبر الزيت من خلال مضخة الزيت ومن ثم على قاعدة من الفلينات الحفاظ عليها مغلقة ضد بيت الدوار.
 
أثناء التوقف عن العمل ، قد يسمع ضوضاء من النافذة من الضاغط ، ويرجع ذلك إلى الوقت الذي يستغرقه زيت التشحيم لتدويره من خلال نظام A / C.
 
2) نوع التمرير - Sanden
يستخدم هذا الضاغط تصميمًا فريدًا يحتوي على ملفين ، واحد ثابت وآخر متحرك ، وكلاهما متداخل.يتم توصيل اللفافة المتحركة إلى عمود المدخل عن طريق محمل مركزي.
عندما تتأرجح الدوامة المتحركة داخل الدوامة الثابتة ، يتم تشكيل عدد من الجيبات بين الدوامة. مع انخفاض حجم هذه الجيبات ، يتم ضغط المبرد ،يزداد الضغط ويتم تفريغه من خلال صمام القصب في منفذ التفريغ في الجزء الخلفي من الضاغط.
 
3) مسار متغير - هاريسون V5
ضاغط Delphi (Harrison) V5 هو ضاغط غير متداول ذو حركة متغيرة.
يختلف الضاغط من الاضطراب إلى السيطرة على القدرة لتلبية طلب نظام A / C في جميع ظروف التشغيل.يحتوي المضغوط على لوحة تردد زاوية متغيرة في خمسة (V5) أسطوانة تصميم المكبس المحوري.
يتم التحكم في التنقل بواسطة صمام تحكم يعمل بالنفخات الموجود في رأس الأسطوانة الخلفية. يكتشف صمام التحكم هذا ويستجيب لضغط امتصاص النظام أو طلب نظام A / C.
من خلال تنظيم ضغط غطاء الكمبيوتر، زاوية لوحة التذبذب، وبالتالي تحريك الكمبيوتر متغير.
بشكل عام، ضغط تفريغ الضاغط أكبر بكثير من غطاء المرفق الضاغط، وهو أكبر من أو يساوي ضغط امتصاص الضاغط.
 
عند الحد الأقصى للنزوح، يُساوي ضغط غطاء الكمبيوتر العكسي ضغط امتصاص الكمبيوتر.
عند انخفاض أو الحد الأدنى من التشغيل، يكون ضغط صندوق الكمبيوتر أكبر من ضغط الشفط.
 
 
 
 
مؤشرات على وجود نظام تكييف سيارات معيب
 
1تدفق الهواء غير الكافي: تدفق الهواء غير الكافي أو الضعيف من فتحات التهوية غالباً ما يكون علامة على وجود مشكلة في التبديل المناخي. يمكن أن يشير إلى مشاكل في محرك المنفخ أو مرشحات الهواء المعطلة أو القنوات المسدودة.انخفاض تدفق الهواء يمكن أن يؤدي إلى عدم كفاية التبريد وعدم الراحة داخل السيارة.
 
2الأصوات غير العادية: لا ينبغي تجاهل الأصوات غير العادية القادمة من نظام التيار المتردد، مثل الضوضاء أو الصراخ أو أصوات الطحن. هذه الأصوات يمكن أن تشير إلى مشاكل في ضاغط التيار المتردد، المروحة,إهمال هذه الأصوات يمكن أن يؤدي إلى مزيد من الأضرار والفشل المحتمل للنظام.
 
3الروائح غير السارة: يمكن أن تشير الروائح الكريهة أو العفنية القادمة من فتحات التهوية إلى وجود العفن أو نمو البكتيريا داخل النظام. يمكن أن يسهم تراكم الرطوبة أو الصرف السدس في هذه المشكلة.وجود الروائح غير السارة لا يقلل فقط من تجربة القيادة بل يمكن أن يؤثر أيضا على نوعية الهواء وربما يسبب مشاكل صحية.
 
4التبريد غير المتسق: إذا فشل نظام التبريد الجوي في الحفاظ على درجة حرارة ثابتة ومريحة ، فقد يشير إلى انخفاض مستويات المبرد أو تسرب أو فشل في جهاز الضغط.التبريد غير المتسق يمكن أن يجعل بيئة القيادة غير مريحة، وخاصة خلال ظروف الطقس الحارة.