مكيف الهواء أجزاء ضاغطة A4538307000 ل Smart Forfour ل Renault Twingo WXMB074

مكيف الهواء أجزاء ضاغطة A4538307000 ل Smart Forfour ل Renault Twingo WXMB074

ضاغط التيار المتردد هو المسؤول عن تقليل حجم غاز المبرد، ضغطها من أجل استكمال دورة المبرد في النظام.يمكن أن نفكر بها على أنها المكونات التي تفعل كل رفع الثقيلةمن أجل أداء هذه المهمة، فإنه يتطلب الطاقة، والتي يحصل عليها من المحرك من خلال قطارة وعقب.
  
 
المعلم:

 
 
صور المنتج

كيف يعمل ضاغط الهواء

بدايةً، من المهم أن نفهم العلاقة بين ضاغط التكييف والمواد الباردة. الفريون هو مادة تبريد شائعة الاستخدام التي تحول الهواء الساخن إلى الهواء البارد.المضغوط والمواد التبريد تعمل معا لتحقيق هذافي سيارتك، يعمل المحرك على ضاغط مكيف الهواء، والذي يضغط المبرد لاستيعاب الهواء الساخن داخل مقصورة سيارتك.

النوع الأكثر شيوعًا من ضاغط A / C هو نوع صفيحة السواش. يتم تشغيله بواسطة قطارة و V-belt مثبتة على كتلة المحرك. عند تشغيل نظام A / C ، يتم تشغيل نظام A / C.المقبض الكهرومغناطيسي ينشط محرك الحزام. تتحرك لوحة السواش ستة مسمارات مزدوجة الطرف التي تتعامل مع المدخول والضغط. تقوم صمامات القصبة بتحكم تدفق المبرد. يتم خلط المبرد مع ضباب رقيق من الزيت للتشحيم.

بعد ذلك، يمتص ضاغط A/C الغاز من المبرد من خلال البخار، مما يسبب انخفاضا في الضغط. وهذا يؤدي إلى تبخر المبرد عند درجة حرارة منخفضة.المضغوط A / C ثم يأخذ هذا البخار البارد ويضغط عليهنتيجة لذلك، يتم تسخين غاز المبرد ودفعه إلى المكثف من خلال الأنابيب. في المكثف، يصبح سائلا مرة أخرى ويطلق الحرارة قبل الانتقال إلى منطقة التبريد.يمتص المبرد الحرارة من مقصورة الركاب ويعود إلى حالة غازية في البخار قبل أن يتم امتصاصه من قبل ضاغط A / C.

ضاغطات لسيارات

ضاغط A / C هو العنصر الدافع لدائرة A / C الباردة وهو أيضًا المكون الأكثر تعقيدًا تقنيًا.

هناك ثلاث تقنيات رئيسية لضغط السيارات:

1ضاغطات من نوع البستون
النوع المكبس هو الأكثر شيوعًا. يحتوي هذا النوع على تكنولوجيا صفيحة السواش وتكنولوجيا صفيحة التذبذب.

2ضاغطات الدوار
ضاغطات النوع الدوار المحور الرئيسي للدوران يتزامن مع المركز.

3ضاغطات النوع المتدحرج
المضغوطات النمطية المتحركة تخلق ضغطًا لتحقيق دوران عالي السرعة.

اختبار ضاغط تكييف الهواء للسيارة

1ابدأ بفحص الضاغط بصريًا بحثًا عن أي علامات على تلف أو تسرب.

2قم بقياس الجهد في المرفق الكهربائي للضاغط باستخدام عداد متعدد الكهرباء للتأكد من أنه يتلقى الطاقة.

3تحقق من انشغال المشبك عن طريق تشغيل مكيف الهواء ومراقبة ما إذا كان مشبك الضاغط ينشغل ويدور بحرية.

4. استخدم مجموعة من المكافئات للتحقق من الضغوط الجانبية العالية والمنخفضة. قارن القراءات مع مواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان الضاغط يعمل بشكل صحيح.

5إذا أظهرت جميع الاختبارات الأخرى وجود عيب في الضاغط ، فقد يكون من الضروري إزالته ونقله إلى مهني مؤهل لمزيد من الاختبارات والإصلاح.