ضاغط التيار المتردد للسيارة Isuzu NPR75 للسيارة NQR75 24V 8980371461 8100010P301 WXIZ018
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXIZ018 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal |
| القدرة على العرض | 50000 قطعة في الشهر |
- ضاغط التيار المتردد للسيارة Isuzu NPR75 للسيارة NQR75 24V 8980371461 8100010P301 WXIZ018 المعلم: رقم الطراز WXIZ018 النوع ضاغط مكيف الهواء والمشبك نموذج السيارة بالنسبة لإيزوزو NPR75 بالنسبة لـ NQR75 نموذج ضاغط DKS15D 1A صناعة المعدات الأولية 8980371461/8100010P301/8973204031/8973204032/8980371461...
تفاصيل المنتج
NQR75 مضغوط التيار المتردد
,ضاغط التيار المتردد 24 فولت
,8980371461 ضاغط التيار المتردد الآلي
ضاغط التيار المتردد للسيارة Isuzu NPR75 للسيارة NQR75 24V 8980371461 8100010P301 WXIZ018
المعلم:
| رقم الطراز | WXIZ018 |
| النوع | ضاغط مكيف الهواء والمشبك |
| نموذج السيارة |
بالنسبة لإيزوزو NPR75 بالنسبة لـ NQR75 |
| نموذج ضاغط | DKS15D 1A |
| صناعة المعدات الأولية | 8980371461/8100010P301/8973204031/8973204032/8980371461/8980371462 |
تحذير
هناك بعض الخطوات التي يمكنك اتخاذها لتمديد عمر ضاغط التيار المتردد:
1حافظ على نظام التبريد في سيارتك: غسل المبرد بانتظام وبدل سائل التبريد لمنع أي تراكم أو انسداد يمكن أن يؤثر على أداء ضاغط التيار المتردد.
2- تجنب القيادة في الحرارة المفرطة أو حركة المرور: درجات الحرارة العالية والحركة المرورية الكثيفة يمكن أن تضع ضغطًا إضافيًا على ضاغط التيار المتردد الخاص بك.حاول أن تركن سيارتك في الظل وتجنب القيادة خلال أشد أجزاء اليوم حرارة.
3إجراء عمليات تفتيش منتظمة لجهاز تكييف الهواء: اجعل ميكانيكي محترف يقوم بفحص نظام تكييف الهواء الخاص بك مرة واحدة على الأقل في السنة. يمكنهم تحديد أي مشاكل محتملة في وقت مبكر،مما يسمح لك لمعالجة لهم قبل أن تصبح مشاكل كبيرة وربما يضر الضاغط.
4انتبه إلى علامات التحذير: إذا لاحظت أي علامات تحذير مثل تدفق الهواء الضعيف أو الأصوات الغريبة أو الروائح غير السارة القادمة من نظام التكييف الخاص بك،من المهم أن يتم فحصها من قبل ميكانيكي في أقرب وقت ممكن.
تجاهل هذه القضايا يمكن أن يؤدي إلى أضرار أكبر وتكاليف إصلاح أعلى.يمكنك المساعدة في ضمان أن ضاغط التيار المتردد الخاص بك يبقى في حالة جيدة ويعمل بشكل مثالي لأطول فترة ممكنة.
مبدأ العمل
مبدأ العمل الأساسي لمضغط تكييف الهواء للسيارات هو امتصاص غاز بارد بضغط منخفض (عادة ما يكون مادة تبريد) إلى تجويف المضغط من خلال جهاز القيادة ،ثم ضغطها إلى غاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية.
عادة ما تستخدم ضاغطات المكبس أو المسمار. في ضاغط المكبس ، يتحرك المكبس صعودا وهبوطا في التجويف ، ويتم ضغط الغاز البارد عن طريق حركة المكبس.في ضاغط مسدس، المسمار يضغط الغاز البارد
عملية الضغط للضاغط تزيد من ضغط ودرجة حرارة الغاز البارد.غاز الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية ثم تدخل المكثف ويتم تحويلها إلى غاز ساخن عالية الضغط من خلال تبديد الحرارة، ثم تبرد وتوسع من خلال صمام التوسع، وأخيرا تدخل المبخرة للاستعداد للدورة مرة أخرى.
خلال العملية ، يوفر الضاغط قدرات الضغط والتحويل وهو أحد المكونات الرئيسية لتحقيق دورة تبريد تكييف الهواء في السيارات.
ضاغطات لسيارات
ضاغط A / C هو العنصر الدافع لدائرة A / C الباردة وهو أيضًا المكون الأكثر تعقيدًا تقنيًا.
هناك ثلاث تقنيات رئيسية لضغط السيارات:
1ضاغطات من نوع البستون
النوع المكبس هو الأكثر شيوعًا. يحتوي هذا النوع على تكنولوجيا صفيحة السواش وتكنولوجيا صفيحة التذبذب.
2ضاغطات الدوار
ضاغطات النوع الدوار المحور الرئيسي للدوران يتزامن مع المركز.
3ضاغطات النوع المتدحرج
المضغوطات النمطية المتحركة تخلق ضغطًا لتحقيق دوران عالي السرعة.