المنزل
>
المنتجات
>
سيارة ضاغط AC
>
|
|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | WNRLN |
| إصدار الشهادات | SGS/IS09001 |
| رقم الموديل | WXNS145 |
DKS17 1B مكيف الهواء السيارات ضاغط 24 فولت DC لنيسان الشاحنة WXNS145
المعلم:
|
رقم الطراز
|
WXNS145
|
|
نموذج السيارة
|
لشركة نيسان للشاحنات 24V
|
|
النوع
|
ضاغط AC
|
|
سنة الطراز
|
لا
|
|
نوع الضاغط
|
DKS17
|
|
لا.
|
لا
|
شهادة التأهيل
انتبه للإشارات
إذا كان نظام تكييف سيارتك ينفخ هواء معتدل أو ساخن، فقد يكون ذلك بسبب عدة مشاكل.
1.إحدى الاحتمالات هي أن مشبك المضغوط لا ينشغل أو يتحرك بشكل صحيح. ويمكن أن يكون السبب في ذلك هو مشبك المضغوط معيب أو مشاكل في الأسلاك أو إرسال مشبك معطل.
2إذا سمعت ضوضاء غير عادية قادمة من ضاغط التيار المتردد يمكن أن تشير إلى فشل المكونات الداخلية أو عجلة فضفاضة أو تالفة.قد تحتاج إلى استبدال أو إصلاح.
3يمكن أن يؤدي تسرب المبرد أيضًا إلى نقص الهواء البارد. المبرد مسؤول عن تبريد الهواء ، وإذا كان يتسرب ، فلن يتمكن نظام التكييف من العمل بشكل صحيح.علامات تسرب المبرد يمكن أن تشمل انخفاض مستويات المبرد، بقايا زيتية حول مكونات التيار المتردد، أو أصوات الصفير القادمة من نظام التيار المتردد.
4.الارتداء المفرط على حزام القيادة المساعد يمكن أن يؤثر على أداء ضاغط التيار المتردد. إذا كان الحزام مرتدياً أو تالفاً ، فقد ينزلق ، مما يسبب عدم عمل الضاغط بشكل صحيح.
5رائحة المطاط المحترق يمكن أن تشير إلى أن حزام القيادة المساعد ينزلق أو يفرك ضد المكونات الأخرى. يمكن أن يكون سبب ذلك حزام فضفاض أو ملبس ، وتوتر حزام غير مناسب ،أو عجلات غير مرتبة.
إذا واجهت أيًا من هذه المشاكل مع نظام تكييف سيارتك، فمن المستحسن أن يتم فحصه وإصلاحه من قبل ميكانيكي مؤهل.
المشكلة الرئيسية
غالباً ما يعزى ضعف أداء التبديل المكثف إلى فشل ضاغط أو انخفاض مستويات المبرد. للأسف، تعمل هذه المكونات بشكل وثيق مع بعضها البعض،مما يجعل من الصعب تحديد السبب الدقيق لمشاكل AC الخاصة بكلذا كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت مشكلة ضاغط؟ هناك بعض الأعراض الدقيقة التي يجب أن تكون على علم بها:
1التبريد غير الكافي: إذا كان نظام التبريد الخاص بك لا ينتج الهواء البارد أو إذا استغرق وقتا طويلا لتبريد المقصورة، يمكن أن يكون علامة على خلل في وظيفة الضاغط.
2أصوات غير عادية: إذا سمعت أصوات غير عادية، مثل الطحن أو الصراخ، تأتي من منطقة المحرك أثناء تشغيل جهاز التبديل الجوي، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الضاغط.
3. مشاكل مشبك التيار المتردد: إذا لم يتم تشغيل مشبك التيار المتردد أو إيقاف تشغيله بشكل صحيح أو إذا كان يدور باستمرار ، فقد يكون علامة على عطل في ضاغط.
4تسرب المبرد: إذا لاحظت انخفاضاً في كمية المبرد في نظام التكييف الخاص بك، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الضاغط.
إذا كنت تعاني من أي من هذه الأعراض، فمن المستحسن أن يتم فحص سيارتك من قبل فني مؤهل لتشخيص المشكلة بشكل صحيح وحلها.
اتصل بنا في أي وقت
