8638821 ضاغط التيار المتردد الآلي لتويوتا لاندكروزر برادو 3.0 2008-2012 WXTT180
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين (البر الرئيسي) |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/IS09001 |
| رقم الموديل | WXTT180 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | 3 قطع |
| سعر | Competitive |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة وتعبئة علامتنا التجارية الخاصة أو التعبئة المخصصة وفقًا لمتطلباتك. |
| موعد التسليم | 15 يومًا |
| شروط الدفع | (ت) ، (ويسترن يونيون) ، (إسكرو) ، (باي بال) |
| القدرة على العرض | 5000 قطعة / قطعة في الشهر |
- 8638821 ضاغط التيار المتردد الآلي لتويوتا لاندكروزر برادو 3.0 2008-2012 WXTT180 المعلم: رقم الطراز WXTT180 نموذج السيارة لسيارة تويوتا لاندكروزر برادو 3.0/4.0 النوع ضاغط AC سنة الطراز 2008 - 2012 نوع الضاغط 10S17C لا. 8638821/DCP50132/883206A470/884106A180 مبدأ عمل ضاغط سيارات AC ضاغط التيار المتردد ...
تفاصيل المنتج
8638821 ضاغط التيار المتردد الآلي
,WXTT180 ضاغط التيار المتردد الآلي
8638821 ضاغط التيار المتردد الآلي لتويوتا لاندكروزر برادو 3.0 2008-2012 WXTT180
المعلم:
|
رقم الطراز
|
WXTT180
|
|
نموذج السيارة
|
لسيارة تويوتا لاندكروزر برادو 3.0/4.0
|
|
النوع
|
ضاغط AC
|
|
سنة الطراز
|
2008 - 2012
|
|
نوع الضاغط
|
10S17C
|
|
لا.
|
8638821/DCP50132/883206A470/884106A180
|


مبدأ عمل ضاغط سيارات AC
ضاغط التيار المتردد هو مكون أساسي لنظام تكييف السيارة. عندما تشغل جهاز التيار المتردد، يبدأ الضاغط عملية تداول المبرد وتبريد الهواء.يعمل الضاغط عن طريق ضغط المبرد الغازي، مما يزيد من ضغطه ودرجة حرارته. ثم يتم إرسال هذا الغاز عالي الضغط إلى المكثف ، حيث يتم تبريده وتكثيفه إلى سائل عالي الضغط.ثم يتدفق المبرد السائل من خلال المجففبعد ذلك، يمر المبرد من خلال صمام التوسع، والذي يقلل من ضغطه ودرجة الحرارة.المبرد منخفض درجة الحرارة ثم يدخل المبخر، حيث يمتص الحرارة من الهواء المحيط به. يتم بعد ذلك نفخ الهواء المبرد الآن إلى مقصورة السيارة من قبل نظام تكييف الهواء. بدون ضاغط AC يعمل،كل عملية تبريد الهواء لا يمكن أن تحدثإذا كان الضاغط تالفاً أو معيباً، لن يتمكن نظام التكييف من توفير هواء بارد إلى المقصورة.هذا يمكن أن يؤدي إلى عدم الراحة خلال الطقس الحار وتقلل من فعالية إذابة الزجاج الأماميإذا كنت تشك في وجود مشكلة في ضاغط التيار المتردد الخاص بك، فمن المهم أن يتم فحصه وإصلاحه من قبل فني مؤهل لضمان الأداء الأمثل لنظام تكييف السيارة.
الأسباب التي تجعل المضغوطات عرضة للفشل في الصيف
يمكن أن تفشل ضاغطات تكييف الهواء في الصيف بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب. أحد العوامل الرئيسية هو زيادة الاستخدام خلال الطقس الحار.مما يؤدي إلى زيادة الضغط على مكوناته وربما يؤدي إلى الفشلبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي زيادة الحرارة إلى توسيع المبرد ووضع ضغط إضافي على الضاغط، مما يؤدي إلى تلف محتمل.
سبب آخر لتعطيل الضاغط في الصيف هو عدم الصيانة. إذا لم يتم صيانة الضاغط والصيانة بانتظام، فإنه يمكن أن تصبح قذرة أو مسدودة.يؤثر على كفاءته و في نهاية المطاف يسبب لها الفشلمن المهم تنظيف أو استبدال المرشحات، والتحقق من مستويات المبرد، وضمان التشحيم المناسب للحفاظ على تشغيل الضاغط بسلاسة.
وعلاوة على ذلك، فإن تشغيل نظام تكييف الهواء بشكل غير صحيح يمكن أن يسهم أيضا في فشل الضاغط. على سبيل المثال، إذا لم يتم استخدام النظام بانتظام أو فقط في إعدادات منخفضة،يمكن أن يؤدي إلى أن المبرد لا يدور بشكل صحيح، مما يسبب تلف المضغوط.
لمنع فشل المضغوط في الصيف ، يوصى بإجراء صيانة تكييف الهواء بانتظام ، بما في ذلك تنظيف أو استبدال المرشحات ، والتحقق من مستويات المبرد ،وضمان التشحيم المناسبمن المستحسن أيضاً استخدام نظام تكييف الهواء بانتظام وفي الإعدادات الموصى بها للحفاظ على كفاءته ومنع الأضرار المحتملة.


