ضاغط تكييف الشاحنة لشركة فولفو FH12 FH16 FM9 لشركة Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
اتصل شخص : ling
رقم الهاتف : +8618022350039
ال WhatsApp : +8618022350039
الحد الأدنى لكمية : | قابل للتفاوض | الأسعار : | Negotiable |
---|---|---|---|
تفاصيل التغليف : | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة | وقت التسليم : | 10-30 يوما |
شروط الدفع : | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal | القدرة على العرض : | 5000 قطعة شهريا |
مكان المنشأ: | غوانغدونغ، الصين | اسم العلامة التجارية: | WNRLN |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | SGS/ISO9001 | رقم الموديل: | WXTK409 |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | WXTK409 | صنع السيارة: | من أجل MAN TGA/Liebherr/Daf Iveco Renault Scania Volvo Truck 24V |
---|---|---|---|
نوع الضاغط: | 7H15 | الجهد: | 12 فولت |
الحزوز: | 8PK | تصنيع المعدات الأصلية: | 81619066012/51779707028/51779709028 |
الحالة: | جديد | ||
تسليط الضوء: | WXTK409 81619066012 ضاغط التيار المتردد الآلي,Liebherr 8161906606012 ضاغط التيار المتردد الآلي |
منتوج وصف
81619066012 تعويض ضاغط التيار المتردد الأوتوماتيكي لـ MAN TGA لـ Liebherr WXTK409
المعلم:
رقم الطراز
|
WXTK409
|
نموذج السيارة
|
من أجل MAN TGA/Liebherr/Daf Iveco Renault Scania Volvo Truck 24V
|
النوع
|
ضاغط AC
|
سنة الطراز
|
لا
|
نوع الضاغط
|
7H15
|
لا.
|
81619066012/51779707028/51779709028
|
|
اختبار ضاغط تكييف الهواء للسيارة
1ابدأ بفحص الضاغط بصريًا بحثًا عن أي علامات على تلف أو تسرب.
2قم بقياس الجهد في المرفق الكهربائي للضاغط باستخدام عداد متعدد الكهرباء للتأكد من أنه يتلقى الطاقة.
3تحقق من انشغال المشبك عن طريق تشغيل مكيف الهواء ومراقبة ما إذا كان مشبك الضاغط ينشغل ويدور بحرية.
4. استخدم مجموعة من المكافئات للتحقق من الضغوط الجانبية العالية والمنخفضة. قارن القراءات مع مواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان الضاغط يعمل بشكل صحيح.
5إذا أظهرت جميع الاختبارات الأخرى وجود عيب في الضاغط ، فقد يكون من الضروري إزالته ونقله إلى مهني مؤهل لمزيد من الاختبارات والإصلاح.
صور المنتج
4 خطوات لتشخيص مشكلة ضاغط تكييف السيارة:
الخطوة الأولى: تشغيل المحرك وتشغيل مكيف الهواء إلى أعلى إعداد. هذا سوف تنشط ضاغط تكييف الهواء، والتي سوف سحب المبرد من البخار في ضغط منخفض، ضغط عليه،وأرسلها إلى المكثف عند درجة حرارة عالية وضغط.
الخطوة الثانية: استمع إلى أي أصوات غير عادية. فحص المقبضات، نقاط التثبيت، الأنابيب، والخطوط للحصول على كسور، شقوق، المفاصل أو المسامير المفقودة، والاهتزازات المنقولة من المحرك إلى المقصورة.تحقق من الحزام، جهاز التشغيل ، المكبسات المضغوطة ، والقبض للارتداء ، لأنها يمكن أن تسبب أصوات غير عادية. إذا لم يتم العثور على أي مشاكل واضحة ، استشر فني مؤهل لمزيد من تشخيص المشكلة.
الخطوة الثالثة: تحقق من الهواء البارد الذي يأتي من فتحات التهوية. تأكد من تشغيل مروحة التبريد عند تشغيل مكيف الهواء. تنظيف أو استبدال فلتر الهواء في المقصورة إذا لزم الأمر. إزالة أي حطام،مثل الأوراق، الحشرات، أو القذارة، التي يمكن أن تعيق تدفق الهواء من خلال المكثف.
الخطوة الرابعة: تحقق من وجود تسربات مرئية تحت السيارة. ابحث عن أي علامات على تسرب المبرد، مثل البقع الزيتية أو البرك. إذا تم الكشف عن تسرب،من المستحسن طلب المساعدة المهنية لتشخيص المشكلة وإصلاحها بشكل صحيح.
في نظام التيار المتردد المغلق ، يحدث تبريد الفريون في المبخر بسبب تغير حاد في الضغط: الفريون السائل تحت الضغط العالي يمر من خلال فتحة ضيقة ،تشتت وتبرد على الفور.
The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionفي المكثف ، يتم تبريد الفريون وتحويله إلى حالة سائلة ، وبعد ذلك يدخل المكثف مرة أخرى.
يشار إلى ضاغط التيار المتردد أحيانا باسم "قلب" النظام، لذلك تشغيله بسلاسة مهم جدا للعمل الطبيعي لمكيف الهواء.المضغوط أيضا محملة بشدة.
اكتب رسالتك