أرسل رسالة
اتصل بنا

اتصل شخص : ling

رقم الهاتف : +8618022350039

ال WhatsApp : +8618022350039

Free call

DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382

الحد الأدنى لكمية : قابل للتفاوض الأسعار : Competitive
تفاصيل التغليف : التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة وقت التسليم : 10-30 يوما
شروط الدفع : (ويسترن يونيون) ، (تي/تي) ، (باي بال) ، (موني غرام) القدرة على العرض : 50000 قطعة في الشهر
مكان المنشأ: غوانغدونغ، الصين اسم العلامة التجارية: WNRLN
إصدار الشهادات: SGS/ISO9001 رقم الموديل: WXTK382

معلومات تفصيلية

رقم الطراز: WXTK382 ضاغط: SV06E
الجهد: 12 فولت الحزوز: 2 أ
صنع السيارة: بالنسبة لـ Kubota/Morooka/Yanmar 12V تصنيع المعدات الأصلية: DCP99832/T205572212/T205572253
الضمان: سنة واحدة
تسليط الضوء:

شاحنة مضغوط AC التلقائي,مُضغّط (موروكا) الآلي,SV06E ضاغط AC التلقائي

,

Morooka Auto Ac Compressor

,

SV06E Auto Ac Compressor

منتوج وصف

DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382

 

المعلم:

رقم الطراز

 

 

WXTK382

 

 

نموذج السيارة

 

 

بالنسبة لـ Kubota/Morooka/Yanmar 12V

 

 

النوع

 

 

ضاغط AC

 

 

سنة الطراز

 

 

لا

 

 

نوع الضاغط

 

 

SV06E

 

 

لا.

 

 

DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020

 

 

 

صورة المنتج:

 

DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382 0DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382 1

 

 

عقدة:

تم تصميم المشبك لربط مقطورة الدوار بمقبض مدخل الضاغط عندما يتم تشغيل لفائف المجال.يستخدم المشبك لنقل الطاقة من عمود الكرنك للمحرك إلى الضاغط عن طريق حزام القيادة.

عندما لا يتم استخدام المشبك لا يدور عمود الضاغط ولا يدور المبرد لا يدور عجلات الدوار المضرب الحرة.بمجرد تشغيله سيسحب لوحة الضغط نحوها، قفل قطار الدوار ولوحة الضغط معا مما يسبب الدوران الداخلي للضاغط، وخلق الضغط وتداول المبرد.

 

التبخر:

هو المصطلح المستخدم عندما يتم إضافة ما يكفي من الحرارة إلى مادة سائلة لتحويلها إلى بخار (غاز). على سبيل المثال، عندما يتم غلي الماء.

هذه الحالة تحدث داخل A / C النظام

 

المكثفات:

وظيفة المكثف هي أن تعمل كمبادل للحرارة والسماح للحرارة بتدفقها من المبرد الساخن إلى الهواء الخارجي الأكثر برودة.

R134a دخول المكثف سيكون بخار عالية الضغط عالية درجة الحرارة. كما R134a بخار يسافر من خلال أنابيب المكثف يتم إطلاق الحرارة إلى الهواء المحيط البارد؛

تبرد بخار المبرد وتتغير إلى حالة سائلة.

في هذه النقطة يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة من قبل R134a. وسوف يكون المبرد الآن سائل ساخن عالي الضغط.

 

 

DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382 2DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382 3DCP99832 ضاغط التيار التلقائي SV06E ضاغط شاحنة لـ Kubota لـ Morooka WXTK382 4

 

المكونات الرئيسية لنظام تكييف السيارة يتكون نظام تكييف سيارة نموذجي من عدة مكونات رئيسية.

وتشمل هذه:

  • ضاغط: المضغوط هو قلب نظام التبديل المناخي. إنه يضغط الغاز المبرد ، مما يزيد من درجة حرارته وضغطه.

 

  • المكثف: يتم وضع المكثف أمام جهاز التبريد في السيارة ويعمل كمبادل للحرارة. إنه يبرد المبرد المضغوط ، مما يجعله يتغير من حالة غازية إلى حالة سائلة.

 

  • صمام التوسع: يقوم صمام التوسع بتحكم تدفق المبرد إلى البخاري. إنه يقلل من الضغط ويسمح للمبرد بالتوسع بسرعة ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة الحرارة.

 

  • البخّار: يقع البخّار عادةً داخل لوحة القيادة أو بالقرب من نظام التدفئة. وهو يمتص الحرارة من المقصورة ويهدّئ الهواء عن طريق تبخير المبرد السائل.

 

  • المستقبل / المجفف: المستقبل / المجفف مسؤول عن إزالة الرطوبة والملوثات من المبرد. كما أنه يخزن المبرد حتى يحتاجه النظام.تعمل هذه المكونات الرئيسية معاً لتبريد وتجفيف الهواء داخل السيارة، مما يوفر تجربة قيادة مريحة، وخاصة في الطقس الحار.

قد تكون في هذه
ابق على تواصل معنا

اكتب رسالتك

93712109@qq.com
+8618022350039
+8618022350039
+8618022350039