ضاغط آلي 12 فولت 6SAS14A 6PK لـ BMW1 Clubman 2013-2021 WXBM076

ضاغط آلي 12 فولت 6SAS14A 6PK لـ BMW1 لـ Clubman 2013-2021 WXBM076

ضاغط مكيف الهواء في سيارتك يضخ المبرد لتوفير هواء بارد ومريح لسيارتكيسبب نظام تكييف الهواء لإنتاج الهواء الدافئ فقط.

 
المعلم:

علامات فشل ضاغط التيار المتبادل

إن اكتشاف مشاكل ضاغط التيار المتردد في وقت مبكر يمكن أن يوفر لك إصلاحات مكلفة وركوب غير مريح. انتبه لهذه العلامات:
 
1الهواء الضعيف أو الدافئ: إذا كان الهواء القادم من فتحات التهوية يبدو أضعف أو أكثر دفئاً من المعتاد، فقد يكون هذا علامة على وجود مشاكل في الضاغط.
 
2أصوات عالية: قد تشير الأصوات الغريبة مثل الصراخ أو الصراخ عندما يتم تشغيل مكيف الهواء إلى مشاكل في الضاغط.
 
3. مشبك التيار المتردد غير يعمل: عند تشغيل جهاز التيار المتردد ، يجب أن يعمل المشبك بنقرة مسموعة. إذا لم يفعل ذلك ، فقد يكون الضاغط معطلًا.
 
4تسرب المبردات: إذا لاحظت وجود برك أو بقع تحت سيارتك، فقد يشير ذلك إلى تسرب المبردات والضغط على الضاغط.
 
5زيادة حمولة المحرك: يمكن أن يؤدي فشل المضغط إلى إجهاد المحرك ، مما يجعله يعمل بجد وربما يؤثر على أدائه.
 
6الأضرار المرئية: الضرر المادي للضاغط، مثل التشوهات أو التسربات أو المكونات الفارغة، يتطلب عناية فورية.
 
7رائحة غريبة: رائحة شديدة الشباب أو الكريهة عند تشغيل مكيف الهواء قد تشير إلى تلوث داخل النظام.
 
في الختام، صيانة ضاغط سيارتك من الضروري للاستمتاع بركوب مريح في الطقس الحار.

مأسوأ العلامات الشائعة لتعطيل ضاغط التيار المتردد:

• تدفق هواء ضعيف أو معدوم من فتحات التهوية: إذا كان جهاز تكييف سيارتك لا ينفخ الهواء بالكامل، فقد يكون المضغط قد فشل.

• الهواء الدافئ قادم من فتحات التهوية: إذا كان جهاز التكييف في سيارتك ينبعث منه هواء دافئ، فقد لا يعمل الضاغط بشكل صحيح.

• أصوات غريبة قادمة من ضاغط التيار المتردد: سماع أصوات غريبة مثل التذمر أو الطحن أو الصراخ من ضاغط التيار المتردد يمكن أن يشير إلى أنه عطل.

• تسرب حول ضاغط التيار المتردد: أي تسرب بالقرب من ضاغط التيار المتردد قد يشير إلى مشكلة في الضاغط نفسه.

• انخفاض كفاءة استخدام الوقود: انخفاض مفاجئ في استهلاك الوقود في سيارتك قد يشير إلى أن ضاغط التيار المتردد قد فشل واستهلك وقودًا أكثر مما ينبغي.

• رائحة غير سارة قادمة من فتحات التهوية: إكتشاف رائحة غير سارة مثل الحرق أو العفن من فتحات التهوية يمكن أن يعني أن الضاغط لديه مشاكل.
• نظام التكييف يستغرق وقتاً أطول من المعتاد لتبريدهذا قد يشير إلى أن الضاغط لا يعمل بكفاءة كافية

• نظام التكييف ينفخ الهواء البارد فقط عندما تتحرك السيارة: قد يشير هذا إلى أن الضاغط لا يمكن أن تنتج ضغطًا كافًا عندما تكون المركبة ثابتة.

• نظام التبديل الجوي ينفخ الهواء البارد فقط عندما يكون المحرك يتحول عالية: هذا قد يعني أن المحرك لا يوفر طاقة كافية للضاغط.

• نظام التيار المتردد يطفأ ويشغل بشكل متكرر: هذا قد يشير إلى أن الضاغط يزيد من درجة حرارته ويحتاج إلى التبريد

• نظام التبديل الجوي يصنع ضوضاء نقرة عندما يتم تشغيله: هذا قد يشير إلى خلل في مشبك الضاغط