ضاغط مكيف هواء 12 فولت 10S13C 5PK لـ JAC JS8 1.5 8103010S5540 810301055540 WXJH010

ضاغط مكيف هواء 12 فولت 10S13C 5PK لـ JAC JS8 1.5 8103010S5540 810301055540 WXJH010

المعلم:

الضمان:

نحن نقدم ضمان نوعية لمدة سنة واحدة. أي سؤال عن المنتج، يرجى الاتصال بنا أولا

هذا الضمان يخضع للشروط والاستثناءات التالية:

1. تكاليف الشحن للعودة إلى شركتنا هي في جانب المشتري

2إذا كان هناك حاجة إلى استبدال أي جزء، يجب على المشتري أيضا دفع تكاليف الأجزاء التي سيتم استبدالها.

3قبل إرجاع العناصر، يرجى تأكيد عنوان العودة وطريقة الخدمات اللوجستية معنا. بعد تسليم العناصر إلى شركة الخدمات اللوجستية، يرجى إرسال رقم التتبع لنا.

حالما نتلقى البضائع، سنقوم بإصلاحها أو تغييرها.

4إذا كانت الجودة أو الضرر الناجم عن التثبيت أو الاستخدام غير السليم ، لا يقع ضمن نطاق الضمان

المنتجالوصف:

• التبريد السريع: بفضل ضاغطه القوي والقوي، تعمل وظيفة التبريد بسرعة وبشكل ثابت. كما أنها متميزة في إبعاد الحرارة.

• ضغط مستقر وقوي: يتم تشغيل ضاغط تكييف الهواء بواسطة محرك قوي ، مما يولد ضغطًا مرتفعًا يتم ضغطه ونقله لتحقيق تبريد فعال.

• توفير الطاقة والحد من الضوضاء: يساعد نظام ضغط تكييف الهواء على توفير استهلاك الوقود ، مما يقلل من تكاليف الوقود العامة. يزيد من تقليل الضوضاء والاهتزاز بشكل كبير من تجربة القيادة.

• اختبار جيد وسهل التثبيت: يتم إجراء اختبارات وظيفية شاملة قبل التسليم. وجود ما يكفي من الزيت المجمد يسهل الاستبدال بسهولة. لا توجد لحامات أو تعديلات ،أو هناك حاجة إلى تعديلات.

إليك أهم أسباب عطل أنظمة مكيف السيارة:

1عدم كفاية المبرد: غالبًا ما تكون هذه هي المشكلة الرئيسية عندما ينفجر الهواء ساخنًا. عادةً ما تكون مستويات المبرد المنخفضة ناتجة عن تسرب ، والذي يمكن أن يكون بسبب خرطومات ملبسة أو اتصالات فضفاضة.يمكنك إعادة ملء النظام بمجموعة إعادة شحن من متجر قطع غيار السياراتومع ذلك، هذا النهج له عيوبه. يمكن أن يؤدي إلى زيادة شحن النظام، مما يؤثر على أدائه، ولا يعالج التسرب الأساسي الذي يسبب المشكلة.

2. ضاغط معيب: إذا فشل الضاغط ، فإن نظام A / C بأكمله لن يعمل. يمكن أن يكون مشبك الضاغط ، الذي يربطه بالكرسي الذي يدعم النظام ، هو السبب في بعض الحالات.هذا إصلاح بسيط نسبياً. في المركبات ذات وحدات مكيفات تعمل بالحزام ، يسمح لك المشبك بتشغيل المضغوط وإيقاف تشغيله. (ملاحظة: وحدات مكيفات تعمل بمحرك كهربائي في المركبات الهجينة والسيارات الكهربائية لا تحتوي على مشبك)المشكلة يمكن أن تكون بسيطة مثل الفيوز المتفجرة.

3. مفتاح الضغط الخاطئ: هناك مفتاحان للضغط يراقبان المبرد. إذا أصبح الضغط مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيتم إيقاف تشغيل الضاغط لأسباب تتعلق بالسلامة.مما يؤدي إلى نظام A / C غير فعال.

4المكثف المتضرر: المكثف ، الذي يقع أمام المبرد ، يبرد المبرد المكثف. يمكن أن يسبب الحطام الذي يصطدم به انسداد أو تلف. الشيخوخة واللبس يمكن أن يساهموا أيضًا في فشل المكثف.عادة، المكثف الهوائي للسيارة يحتاج إلى استبدال بعد حوالي 10 سنوات من الاستخدام المنتظم.

5مروحة مكثفة معطلة المكثفة تعتمد على مروحة لتبريد المبرد في نظام التكييف إذا توقف المروحة عن العملقد تلاحظ أن جهاز التكييف لا يبرد المقصورة بفعالية عند سرعات أقلقد تسمع أيضاً أصوات غير عادية مثل الضرب أو الضجيج، ولن يعمل المروحة عندما تكون السيارة متوقفة.

6. خلل في جهاز الاستشعار نظام التحكم في المناخ في السيارة يعتمد على أجهزة استشعار مختلفة لتنظيم درجة حرارة الهواء بدقة. إذا فشل أي من هذه أجهزة الاستشعار،يمكن أن يؤثر على أداء النظام.

7فلتر الهواء المحجوز للحفاظ على الغبار والغبار والجسيمات الأخرى خارج المقصورة، يستخدم نظام التحكم في المناخ في السيارة فلتر.إذا أصبحت مرشح الهواء في المقصورة مسدساً ولم يتم استبداله بانتظام، يمكن أن يؤثر على قدرات التبريد للنظام.

8جهاز تشغيل الباب المختلط المعيب نظام تكييف الهواء يحتوي على جهاز تشغيل الباب المختلط الذي يوجّه الهواء الساخن أو البارد إلى المقصورةقد يكون بسبب عطل في جهاز التشغيل.

9لو كانت جميع مكونات النظام الأخرى تعمل بشكل صحيح، فقد تكون وحدة التحكم المركزية (حيث توجد وحدات التحكم في درجة الحرارة) هي المشكلة.هذا يمكن أن يكون بسبب مشاكل الأسلاك أو، في المركبات الجديدة، مشكلة مع الإشارة الإلكترونية التي تربط عناصر التحكم في درجة الحرارة المحوسبة مع المكونات الميكانيكية لـ A / C تحت غطاء السيارة.