0K30A61450E 0K30A61450F لـ KIA لـ ريو 1.3 كاتربيلر ضاغط التيار المتردد الآلي 12 فولت WXKA110
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXKA110 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal |
| القدرة على العرض | 50000 قطعة في الشهر |
أبرز المنتجات
- 0K30A61450E 0K30A61450F لـ KIA لـ Rio 1.3 لـ Caterpillar ضاغط AC ذو 12 فولت تلقائي WXKA110 المعلم: رقم الطراز WXKA110 نموذج السيارة لـ KIA لـ ريو 1.3 لـ كاتربيلر نموذج ضاغط HS15 4PK النوع ضاغط مكيف الهواء سنة الطراز 2000-2005 لا. 0K30A61450E 0K30A61450F صور المضغوط مبدأ عمل ضاغط تكييف الهواء للسيارا...
تفاصيل المنتج
إبراز:
ضاغط مكيف كيا ريو 1.3
,ضاغط التيار المتردد 12 فولت
,ضاغط مكيف سيارة WXKA110
Item No.:
WXKA110
Car Make:
لكيا لريو 1.3 لشركة كاتربيلر
Year Model:
2000-2005
Voltage:
12 فولت
Size:
الحجم القياسي
Grooves:
4PK
Compressor Type:
HS15
OEM:
0K30A61450E 0K30A61450F 0OK30A61450D OK30A61450E
وصف المنتج
0K30A61450E 0K30A61450F لـ KIA لـ Rio 1.3 لـ Caterpillar ضاغط AC ذو 12 فولت تلقائي WXKA110
المعلم:
| رقم الطراز |
WXKA110
|
| نموذج السيارة |
لـ KIA لـ ريو 1.3 لـ كاتربيلر
|
| نموذج ضاغط |
HS15 4PK
|
| النوع |
ضاغط مكيف الهواء
|
| سنة الطراز |
2000-2005
|
| لا. |
0K30A61450E 0K30A61450F
|
صور المضغوط


مبدأ عمل ضاغط تكييف الهواء للسيارات
1.- نعمعملية الضغط:
- المضغوط يسحب بخار المبرد منخفض الضغط منخفض درجة الحرارة من منفذ البخار.
- عندما يتحرك المكبس في الأسطوانة (للمضغوطات المتبادلة مثل نوع قضيب توصيل عمود المكشوف) ، يتم ضغط بخار المبرد ،تقليل حجمها وزيادة كل من ضغوطها ودرجة حرارتها.
- عندما يصل المكبس إلى الجزء العلوي من الأسطوانة (المركز الميت العلوي) ، يتم تفريغ بخار المبرد المضغوط في الجانب ذو الضغط العالي من النظام ، جاهزًا لتدفق إلى المكثف.
2.أنواع المضغوطات:
- المضغوطات المتبادلة: وتشمل هذه النوع من قضيب ربط العمود المزلق ونوع لوحة التذبذب.ضغط المبرد داخل الاسطوانة.
- نعم
- مضغوطات دوارة: تشمل الأمثلة نوع الشفرة ، ونوع التدحرج ، ونوع صفيحة السواش. وهي تستخدم مكونات دوارة لضغط المبرد باستمرار.
- نعم
3.عملية التفريغ والتوسع:
- بعد الضغط ، يتم تفريغ بخار المبرد ذو الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية في المكثف.
- في المكثف، يطلق المبرد الحرارة إلى الهواء المحيط به، ويتكثف إلى سائل عالي الضغط.
- في هذه الأثناء ، داخل أسطوانة الضاغط ، هناك حجم إزالة صغير (حجم متبقي) بين البستون ومقعد الصمام.هذا الحجم يسمح للمبرد عالي الضغط بالتوسع قليلاً، خفض ضغوطه قبل فتح صمام الاستيعاب.
4.عملية الإستيعاب:
- عندما يصل المكبس إلى أسفل الأسطوانة (المركز الميت السفلي) ، يفتح صمام الإدخال.
- يتم جذب بخار المبرد منخفض الضغط منخفض درجة الحرارة من البخار إلى الأسطوانة ، مما يكمل الدورة.
5.آليات الرقابة:
- - نعمضاغطات الحركة الثابتة: هذه الضاغطات تفريغ كمية ثابتة من المبرد لكل دورة، والتي تزداد نسبيا مع سرعة المحرك.يتم التحكم بها عن طريق تشغيل ومغلق مشبك الضاغط على أساس أجهزة استشعار درجة الحرارة وضغط النظام.
- ضاغطات الحركة المتغيرة: يمكن لهذه الضاغطات ضبط حركتها استجابةً لطلب التبريد، مما يوفر تشغيلًا أكثر كفاءة.مما يغير نسبة الضغط وتدفق المبرد.
- نعم
باختصار، ضاغط مكيف الهواء للسيارات بخار المبرد منخفض الضغط إلى بخار عالي الضغط، دفع المبرد من خلال المكثف، صمام التوسع،ومبخر لخلق تأثير تبريد في المقصورةيحدد نوع الضاغط (المتبادل، الدوار، الخ) وآليته التحكمية (الاضطراب الثابت أو المتغير) كفاءته واستجابتها لتغير متطلبات التبريد.


تواصل معنا
نحن ملتزمون بتزويدك بأفضل خدمة. يرجى ملء النموذج باستفسارك، وسيقوم فريقنا المحترف بالرد عليك على الفور.
24/7 دعم العملاء