|
|
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية | WNRLN |
| إصدار الشهادات | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXTT128A |
مكيف الهواء ضاغط 10PA17C لتويوتا ل لاندكروزر لليكسوس 12V WXTT128A
المعلم:
| رقم الطراز |
WXTT128A
|
| نموذج السيارة |
من أجل تويوتا من أجل لاندكروزر من أجل ليكسوس
|
| نموذج ضاغط |
10PA17C 1A
|
| النوع |
ضاغط مكيف الهواء
|
| سنة الطراز |
1993-1997
|
| الـ MOQ |
10PCS
|
صور المضغوط
مبدأ عمل ضاغط تكييف الهواء للسيارات
ضاغط تكييف الهواء للسيارات هو عنصر حاسم في نظام تكييف الهواء للسيارة وظيفته الرئيسية هي أن تدور وتضغط المبردتمكين عملية تبادل الحرارة التي تبرد المقصورةفيما يلي شرح مفصل لكيفية عملها:
1.عملية الضغط
استهلاك غازات منخفضة الضغط: يسحب الضاغط مادة التبريد الغازية منخفضة الضغط من خلال صمام الاستنشاق.
ضغط الغاز: باستخدام المكبس (في ضاغطات متداولة) أو المكونات الدوارة (في ضاغطات دوارة) ، يتم ضغط غاز التبريد. وهذا يزيد من درجة حرارته وضغطه.تحويله إلى ضغط عاليغاز عالي الحرارة
تفريغ الغاز عالي الضغط: يتم تفريغ الغاز ذو الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية من خلال صمام منفذ الضاغط ويتدفق إلى المكثف.
التبريد والسائل: في المكثف، يطلق الغاز المبرد الحرارة إلى الهواء المحيط به (غالباً بمساعدة مروحة تبريد) ويتكثف إلى سائل عالي الضغط.
خفض الضغط: يمر المبرد السائل ذو الضغط العالي من خلال صمام توسيع أو أنبوب فتحة، حيث ينخفض ضغطه بشكل كبير. وهذا يجعله يسيل ذو ضغط منخفض ودرجة حرارة منخفضة.
4.عملية التبخر
امتصاص الحرارة: يدخل المبرد السائل ذو الضغط المنخفض إلى البخاري داخل مقصورة السيارة. وبينما يتبخر، فإنه يمتص الحرارة من الهواء المحيط به، مما يبرد مقصورة السيارة.
العودة إلى الضاغط: يتم سحب المبرد ، الآن في حالة غازية منخفضة الضغط ، إلى الضاغط لتكرار الدورة.
التشغيل المستمر: يكرر الضاغط هذه الدورة باستمرار، ويحافظ على درجة حرارة المقصورة من خلال إزالة الحرارة وتداول الهواء البارد.
ضاغط متبادل: يستخدم المكبسات لضغط المبرد. شائع في المركبات القديمة.
ضاغط الدوار: تستخدم آليات دوارة (على سبيل المثال ، أظافر أو أدوات) للضغط. ضيقة وكفؤة وأكثر هدوءًا ، مما يجعلها شائعة في المركبات الحديثة.
ضاغط التمرير: يستخدم مكونات في شكل دوامة لضغط المبرد. معروف للعمل السلس والهادئ.
ضاغط حركة متغيرة: يضبط قوته على أساس الطلب على التبريد، مما يحسن الكفاءة.
- نعم
صمامات الاستنشاق والفراغ: التحكم في تدفق المبرد إلى وخارج الضاغط.
المكبس أو الدوار: يضغط المبرد
عجلة التشابك (في ضاغطات القيادة بالحزام): يقوم بتشغيل أو إيقاف تشغيل الضاغط من المحرك بناءً على طلب التبريد.
سجل العمود: يمنع تسرب المبرد
ضاغط تكييف الهواء للسيارات يلعب دورا حيويا في دورة التبريد عن طريق ضغط المبرد وتمكين تبادل الحرارة.التوسع، والتبخر، فإنه يضمن تبريد فعال لداخلية السيارة. تم تصميم الضاغطات الحديثة لتحسين الكفاءة، والحد من الضوضاء، وأداء أفضل.
اتصل بنا في أي وقت
