(آر سي)600ضاغط التيار المتردد الآلي لـ MITSUBISHI OUTLANDER/L200 TRITON/JOHN DEERE 6165J WXUN085
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXUN085 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal |
| القدرة على العرض | 5000 قطعة شهريا |
- (آر سي)600ضاغط التيار المتردد الآلي لـ MITSUBISHI OUTLANDER/L200 TRITON/JOHN DEERE 6165J WXUN085 المعلم: رقم الطراز WXUN085 نموذج السيارة لـ (ميتسوبيشي أوتلاندر/L200 تريتون/جون دير 6165J) النوع 10P15C الضمان سنة واحدة لا. (آر سي)600.336 صور المنتج ها هووظيفة مشبك مكيف الهواء للسيارات، 1تحكم نقل الطا...
تفاصيل المنتج
ميتسوبيشي أوتلاندر أوتو AC ضاغط
,(جون ديير 6165 جيه) ضاغط التيار المتردد
,(آر سي)600.336 ضاغط التيار المتردد الآلي
(آر سي)600ضاغط التيار المتردد الآلي لـ MITSUBISHI OUTLANDER/L200 TRITON/JOHN DEERE 6165J WXUN085
المعلم:
|
رقم الطراز
|
WXUN085
|
|
نموذج السيارة
|
لـ (ميتسوبيشي أوتلاندر/L200 تريتون/جون دير 6165J) |
|
النوع
|
10P15C
|
| الضمان |
سنة واحدة
|
| لا. |
(آر سي)600.336
|
صور المنتج
ها هووظيفة مشبك مكيف الهواء للسيارات،
1تحكم نقل الطاقة
يقوم بتشغيل/إزالة مقطورة الضاغط من حزام محرك المحرك
يسمح للضاغط بالعملفقط عندما يكون التبريد ضروريًا، مما يقلل من حمولة المحرك ويحسن كفاءة استهلاك الوقود.
2.أنظمة الدراجات
يستجيب للإشارات منوحدة تحكم A/Cوأجهزة استشعار الضغط.
دورات تشغيل / إيقاف للحفاظ على ضغط المبرد المثالي ودرجة حرارة الغرفة.
3حماية النظام
يمنع تلف الضاغط عن طريق إيقاف تشغيله أثناء:
انخفاض مستويات المبرد (لتجنب فشل التشحيم)
ظروف الضغط العالي الشديد (الحد الأمني)
4كفاءة الطاقة
يقلل من السحب الطفيلي على المحرك عندما يكون مكيف الهواء مغلق، وفورات الوقود.
المكونات الرئيسية:
- لفائف كهرومغناطيسية: ينشط المشبك عندما يتم تشغيله
- القيادة: متصلة بـ الحزام الأفعى
- لوحة المشبك: الروابط إلى عمود الضاغط عندما يتم تشغيله.
أعراض الفشل:
- تكييف الهواء الدافئ
- ضوضاء غير عادية (طحن، صرير)
- إصلاحات التشغيل
ملاحظة تقنية للمشترين (إضافة اختيارية)
*"مكونات المضغوطات لدينا من الدرجة الأولى:
- لفائف كهرومغناطيسية عالية الدوران (24V/12V متوافقة).
- لوحات المشبك الموازنة بالليزر للعمل بدون اهتزازات.
- اختبار الصمود المعتمد بمعايير ISO 9001 (50,000 دورة أو أكثر) ".*
المشكلة الرئيسية
غالباً ما يعزى ضعف أداء التبديل المكثف إلى فشل المكثف أو انخفاض مستويات المبرد. لسوء الحظ ، تعمل هذه المكونات بشكل وثيق مع بعضها البعض ،مما يجعل من الصعب تحديد السبب الدقيق لمشاكل AC الخاصة بكلذا كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت مشكلة ضاغط؟ هناك بعض الأعراض الدقيقة التي يجب أن تكون على علم بها:
1التبريد غير الكافي: إذا كان نظام التبريد الخاص بك لا ينتج الهواء البارد أو إذا استغرق الأمر وقتا طويلا لتبريد المقصورة، يمكن أن يكون علامة على خلل في وظيفة الضاغط.
2أصوات غير عادية: إذا سمعت أصوات غير عادية، مثل الطحن أو الصراخ، تأتي من منطقة المحرك أثناء تشغيل جهاز التبديل الجوي، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الضاغط.
3. مشاكل مشبك التيار المتردد: إذا لم يتم تشغيل مشبك التيار المتردد أو إيقاف تشغيله بشكل صحيح أو إذا كان يدور باستمرار ، فقد يكون علامة على عطل في ضاغط.
4تسرب المبرد: إذا لاحظت انخفاض في كمية المبرد في نظام التكييف الخاص بك، قد يكون ذلك بسبب مشكلة في الضاغط.
إذا كنت تعاني من أي من هذه الأعراض، فمن المستحسن أن يتم فحص سيارتك من قبل فني مؤهل لتشخيص المشكلة بشكل صحيح وحلها.