![]() |
مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
اسم العلامة التجارية | WNRLN |
إصدار الشهادات | SGS/ISO9001 |
رقم الموديل | WXTT144 |
(آر سي)600.111 مكيف هواء 12 فولت 5X0820803 لتويوتا لاندكروز لفوكس فاغن سانتانا WXTT144
المعلم:
رقم الطراز
|
WXTT144 |
نموذج السيارة
|
من أجلتويوتا لاندكروز فولكس فاجن سانتانا |
النوع
|
10P15 6PK |
الضمان |
سنة واحدة
|
لا. |
(آر سي)600.111
|
صور المنتج
أنواع ضاغطات A / C للسيارات
1ضاغطات البستون
يستخدم العديد من المكبسات في الأسطوانات (عادة 5-10 أسطوانات)
شائعة في المركبات القديمة وبعض التطبيقات الثقيلة
معروفة بثباتها ولكنها أقل كفاءة من التصاميم الجديدة
مجموعة واحدة من البستونات مثبتة على لوحة زاوية
التصميم المدمج المستخدم من قبل العديد من الشركات المصنعة
يوفر تشغيل سلس مع عدد أقل من الأجزاء المتحركة
2ضاغطات الفان الدوارة
3ضاغطات التمرير
4ضاغطات الحرارة المتغيرة
نوعين فرعيين:
5ضاغطات كهربائية
عوامل اختيار رئيسية:
صور المعرض
مستوى المبرد المنخفض
يعتمد نظام التبريد على كمية دقيقة من المبرد للعمل بكفاءة. إذا انخفض مستوى المبرد إلى مستوى منخفض جدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى فشل الضاغط.المبرد المنخفض أو الهواء داخل النظام يخلق الاحتكاك داخل الضاغطمما قد يسبب الفشل المبكر
المكثف القذر
المكثف القذر يمكن أن يعيق قدرة نظام التيار المتردد على التبريد بفعالية. يمكن أن يسبب القذارة والحطام زيادة حرارة المكثف ، مما يؤدي إلى الفشل. للحفاظ على المكثف ، يجب أن تكون هناك إمكانية لضغط المكثف.من الجيد تنظيفه بانتظام باستخدام المكنسة الكهربائية ومرفق فرشاة ناعم.
طوب التبخير المسدس
مع مرور الوقت، يمكن أن تتخمد لفائف البخار، والتي قد تتطلب تنظيفها من قبل ميكانيكي محترف. إذا ترك دون مراقبة، فإن البخار المسدس سيجبر المضغوط على العمل بجد أكثر مما هو ضروري،زيادة خطر الإفراط في الحرارة.
أجهزة استشعار الضغط الخاطئة
أجهزة استشعار الضغط في نظام التيار المتردد تراقب مستويات المبرد. إذا تعطل هذه أجهزة الاستشعار ، فيمكن أن ترسل قراءات غير صحيحة ، مما يؤدي إلى زيادة حرارة الضاغط وربما يفشل قبل وقته.
التشحيم غير الكافي
نقص التشحيم السليم هو سبب آخر شائع لتعطيل الضاغط. يعتمد الضاغط على الزيت للعمل بسلاسة ومنع التلف.مستويات منخفضة من المبرد أو الهواء في النظام يمكن أن تقلل من التشحيم، مما يخلق الاحتكاك الذي يضر بالضاغط.
ضاغط قديم
السبب الأخير لفشل ضاغط التيار المتردد هو بسبب العمر. إذا كان لديك سيارة قديمة مع جهاز تيار متردد أصلي تم تثبيته في المصنع ، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال الضاغط.متوسط عمر الضاغط حوالي عشر سنواتالمضغوط هو قلب نظام التكييف الخاص بك، لذلك لديها الكثير من الأجزاء المتحركة التي غالبا ما تتلف في الوقت المناسب.
اتصل بنا في أي وقت