(آر سي)600.111 مكيف هواء 12 فولت 5X0820803 لتويوتا لاندكروز لفوكس واند سانتانا WXTT144
| مكان المنشأ | غوانغدونغ، الصين |
| الاسم التجاري | WNRLN |
| الشهادة | SGS/ISO9001 |
| رقم الموديل | WXTT144 |
| الحد الأدنى لكمية الطلب | قابل للتفاوض |
| سعر | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة/التعبئة WNRLN/التعبئة المخصصة |
| موعد التسليم | 10-30 يوما |
| شروط الدفع | ويسترن يونيون ، L / C ، T / T ، MoneyGram ، Paypal |
| القدرة على العرض | 5000 قطعة شهريا |
- (آر سي)600.111 مكيف هواء 12 فولت 5X0820803 لتويوتا لاندكروز لفوكس فاغن سانتانا WXTT144 المعلم: رقم الطراز WXTT144 نموذج السيارة من أجلتويوتا لاندكروز فولكس فاجن سانتانا النوع 10P15 6PK الضمان سنة واحدة لا. (آر سي)600.111 صور المنتج أنواع ضاغطات A / C للسيارات 1ضاغطات البستون نوع المكبس المتبادل: يست...
تفاصيل المنتج
فولكسفاغن سانتانا آر سي600.111
,مكيف الهواء 12 فولت RC.600.111
,5X0820803 RC.600.111
(آر سي)600.111 مكيف هواء 12 فولت 5X0820803 لتويوتا لاندكروز لفوكس فاغن سانتانا WXTT144
المعلم:
|
رقم الطراز
|
WXTT144 |
|
نموذج السيارة
|
من أجلتويوتا لاندكروز فولكس فاجن سانتانا |
|
النوع
|
10P15 6PK |
| الضمان |
سنة واحدة
|
| لا. |
(آر سي)600.111
|
صور المنتج


أنواع ضاغطات A / C للسيارات
1ضاغطات البستون
- نوع المكبس المتبادل:
يستخدم العديد من المكبسات في الأسطوانات (عادة 5-10 أسطوانات)
شائعة في المركبات القديمة وبعض التطبيقات الثقيلة
معروفة بثباتها ولكنها أقل كفاءة من التصاميم الجديدة
- نوع الصفيحة المتحركة:
مجموعة واحدة من البستونات مثبتة على لوحة زاوية
التصميم المدمج المستخدم من قبل العديد من الشركات المصنعة
يوفر تشغيل سلس مع عدد أقل من الأجزاء المتحركة
2ضاغطات الفان الدوارة
- يستخدم أجنحة دوارة في غرفة بيضاوية
- تشغيل هادئ للغاية
- شائعة في السيارات اليابانية والأوروبية
- تتطلب تحميلات تصنيع دقيقة
3ضاغطات التمرير
- كتيبات ثابتة ودورانية في شكل دوامة
- أقل عدد من الأجزاء المتحركة (مكونان رئيسيان فقط)
- أعلى كفاءة (تصل إلى 15٪ أكثر من أنواع المكبس)
- تزداد شعبية في المركبات الهجينة / الكهربائية
4ضاغطات الحرارة المتغيرة
- يضبط تلقائيًا الخروج لتتناسب مع طلب التبريد
- لا يوجد دورة عقدة (تعمل باستمرار)
نوعين فرعيين:
- متغير الصفيحة المتذبذبة- شائعة في أنظمة GM/Delphi
- متغير صفيحة السواش- مستخدم من قبل Denso، Sanden
5ضاغطات كهربائية
- تستخدم في المركبات الهجينة والكهربائية
- تعمل بواسطة بطارية عالية الجهد (200-400 فولت)
- تصاميم صغيرة خالية من الزيت
- تحكم دقيق في السرعة لتحقيق كفاءة الطاقة
عوامل اختيار رئيسية:
- التوافق مع المركبات: يجب أن تتطابق مع مواصفات OEM
- حجم النزوح: عادة 100-180 سي سي لسيارات الركاب
- تشكيل التثبيت: تصاميم مختلفة للدعم
- نوع المواد الباردة: R134a مقابل R1234yf التوافق
- متطلبات الكهرباء: احتياجات التشغيل الكهربائي / الطاقة
صور المعرض


6 أسباب لضاغط سيارات AC
مستوى المبرد المنخفض
يعتمد نظام التبريد على كمية دقيقة من المبرد للعمل بكفاءة. إذا انخفض مستوى المبرد إلى مستوى منخفض جدًا ، فقد يؤدي ذلك إلى فشل الضاغط.المبرد المنخفض أو الهواء داخل النظام يخلق الاحتكاك داخل الضاغطمما قد يسبب الفشل المبكر
المكثف القذر
المكثف القذر يمكن أن يعيق قدرة نظام التيار المتردد على التبريد بفعالية. يمكن أن يسبب القذارة والحطام زيادة حرارة المكثف ، مما يؤدي إلى الفشل. للحفاظ على المكثف ، يجب أن تكون هناك إمكانية لضغط المكثف.من الجيد تنظيفه بانتظام باستخدام المكنسة الكهربائية ومرفق فرشاة ناعم.
طوب التبخير المسدس
مع مرور الوقت، يمكن أن تتخمد لفائف البخار، والتي قد تتطلب تنظيفها من قبل ميكانيكي محترف. إذا ترك دون مراقبة، فإن البخار المسدس سيجبر المضغوط على العمل بجد أكثر مما هو ضروري،زيادة خطر الإفراط في الحرارة.
أجهزة استشعار الضغط الخاطئة
أجهزة استشعار الضغط في نظام التيار المتردد تراقب مستويات المبرد. إذا تعطل هذه أجهزة الاستشعار ، فيمكن أن ترسل قراءات غير صحيحة ، مما يؤدي إلى زيادة حرارة الضاغط وربما يفشل قبل وقته.
التشحيم غير الكافي
نقص التشحيم السليم هو سبب آخر شائع لتعطيل الضاغط. يعتمد الضاغط على الزيت للعمل بسلاسة ومنع التلف.مستويات منخفضة من المبرد أو الهواء في النظام يمكن أن تقلل من التشحيم، مما يخلق الاحتكاك الذي يضر بالضاغط.
ضاغط قديم
السبب الأخير لفشل ضاغط التيار المتردد هو بسبب العمر. إذا كان لديك سيارة قديمة مع جهاز تيار متردد أصلي تم تثبيته في المصنع ، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدال الضاغط.متوسط عمر الضاغط حوالي عشر سنواتالمضغوط هو قلب نظام التكييف الخاص بك، لذلك لديها الكثير من الأجزاء المتحركة التي غالبا ما تتلف في الوقت المناسب.