CPMM7011VW ضاغط التيار المتردد الآلي 12 فولت لشركة فولكس فاجن AMAROK 2.0 2010-2012 WXVW032A

CPMM7011VW ضاغط التيار المتردد الآلي 12 فولت لفولكسفاغن AMAROK 2.0 2010-2012 WXVW032A

المعلم:

صور المنتج

ها هووظيفة مشبك مكيف الهواء للسيارات،

1تحكم نقل الطاقة

يقوم بتشغيل/إزالة مقطورة الضاغط من حزام محرك المحرك

يسمح للضاغط بالعملفقط عندما يكون التبريد ضروريًا، مما يقلل من حمولة المحرك ويحسن كفاءة استهلاك الوقود.

2.أنظمة الدراجات

يستجيب للإشارات منوحدة تحكم A/Cوأجهزة استشعار الضغط.

دورات تشغيل / إيقاف للحفاظ على ضغط المبرد المثالي ودرجة حرارة الغرفة.

3حماية النظام

يمنع تلف الضاغط عن طريق إيقاف تشغيله أثناء:

انخفاض مستويات المبرد (لتجنب فشل التشحيم)

ظروف الضغط العالي الشديد (الحد الأمني)

4كفاءة الطاقة

يقلل من السحب الطفيلي على المحرك عندما يكون مكيف الهواء مغلق، وفورات الوقود.

المكونات الرئيسية:

• لفائف كهرومغناطيسية: ينشط المشبك عندما يتم تشغيله
• القيادة: متصلة بـ الحزام الأفعى
• لوحة المشبك: الروابط إلى عمود الضاغط عندما يتم تشغيله.

أعراض الفشل:

• تكييف الهواء الدافئ
• ضوضاء غير عادية (طحن، صرير)
• إصلاحات التشغيل

ملاحظة تقنية للمشترين (إضافة اختيارية)

*"مكونات المضغوطات لدينا من الدرجة الأولى:

• لفائف كهرومغناطيسية عالية الدوران (24V/12V متوافقة).
• لوحات المشبك الموازنة بالليزر للعمل بدون اهتزازات.
• اختبار الصمود المعتمد بمعايير ISO 9001 (50,000 دورة أو أكثر) ".*

المشكلة الرئيسية

غالباً ما يعزى ضعف أداء التبديل المكثف إلى فشل المكثف أو انخفاض مستويات المبرد. لسوء الحظ ، تعمل هذه المكونات بشكل وثيق مع بعضها البعض ،مما يجعل من الصعب تحديد السبب الدقيق لمشاكل AC الخاصة بكلذا كيف يمكنك تحديد ما إذا كانت مشكلة ضاغط؟ هناك بعض الأعراض الدقيقة التي يجب أن تكون على علم بها:

1التبريد غير الكافي: إذا كان نظام التبريد الخاص بك لا ينتج الهواء البارد أو إذا استغرق الأمر وقتا طويلا لتبريد المقصورة، يمكن أن يكون علامة على خلل في وظيفة الضاغط.

2أصوات غير عادية: إذا سمعت أصوات غير عادية، مثل الطحن أو الصراخ، تأتي من منطقة المحرك أثناء تشغيل جهاز التبديل الجوي، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في الضاغط.

3. مشاكل مشبك التيار المتردد: إذا لم يتم تشغيل مشبك التيار المتردد أو إيقاف تشغيله بشكل صحيح أو إذا كان يدور باستمرار ، فقد يكون علامة على عطل في ضاغط.

4تسرب المبرد: إذا لاحظت انخفاض في كمية المبرد في نظام التكييف الخاص بك، قد يكون ذلك بسبب مشكلة في الضاغط.

إذا كنت تعاني من أي من هذه الأعراض، فمن المستحسن أن يتم فحص سيارتك من قبل فني مؤهل لتشخيص المشكلة بشكل صحيح وحلها.