(آر سي)600.189 قطع الغيار لضاغط المركبات لجهاز 7H15 نيو هولند P7040 Trator Case 205

قطع غيار كمبروسر سيارة RC.600.189 لـ 7H15 New Holland P7040 Trator Case 205 Saí-da traseira 12 فولت بكرة 10PK WXTK150

المعلمة :

صورة المنتج

الأسباب الأكثر شيوعًا لخلل أنظمة تكييف السيارات:

1. نقص المبرد: غالبًا ما تكون هذه هي المشكلة الرئيسية عندما يكون الهواء ساخنًا. عادةً ما تنتج مستويات المبرد المنخفضة عن تسرب، والذي يمكن أن يكون بسبب خراطيم بالية أو وصلات غير محكمة. يمكنك إعادة شحن النظام باستخدام مجموعة إعادة شحن من متجر قطع غيار السيارات. ومع ذلك، فإن هذا النهج له عيوبه. يمكن أن يؤدي إلى شحن زائد للنظام، مما يؤثر على أدائه، ولا يعالج التسرب الأساسي الذي يسبب المشكلة.

2. كمبروسر معطل: إذا فشل الكمبروسر، فلن يعمل نظام تكييف الهواء بأكمله. يمكن أن يكون قابض الكمبروسر، الذي يربطه بالبكرة التي تشغل النظام، هو السبب في بعض الحالات. هذا إصلاح بسيط نسبيًا. في المركبات التي تحتوي على وحدات تكييف هواء تعمل بالحزام، يسمح لك القابض بتشغيل الكمبروسر وإيقافه. (ملاحظة: وحدات تكييف الهواء التي تعمل بمحرك كهربائي في السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية لا تحتوي على قابض.) في بعض الأحيان، يمكن أن تكون المشكلة بسيطة مثل فيوز محترق.

3. مفتاح ضغط معطل: هناك مفتاحا ضغط يراقبان المبرد. إذا أصبح الضغط مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فسوف يتوقف الكمبروسر عن العمل لأسباب تتعلق بالسلامة، مما يؤدي إلى نظام تكييف هواء غير فعال.

4. مكثف تالف: يقوم المكثف، الموجود أمام الرادياتير، بتبريد مبرد تكييف الهواء. يمكن أن يتسبب الحطام الذي يصطدم به في انسدادات أو تلف. يمكن أن يساهم التقدم في العمر والتآكل أيضًا في فشل المكثف. عادةً ما يحتاج مكثف تكييف السيارة إلى الاستبدال بعد حوالي 10 سنوات من الاستخدام المنتظم.

5. مروحة المكثف معطلة: يعتمد المكثف على مروحة لتبريد المبرد في نظام تكييف الهواء. إذا توقفت المروحة عن العمل، فقد تلاحظ أن تكييف الهواء لا يبرد المقصورة بفعالية عند السرعات المنخفضة. قد تسمع أيضًا ضوضاء غير عادية مثل الطرق أو الأزيز، ولن تعمل المروحة عندما تكون السيارة متوقفة.

6. أعطال المستشعرات: يعتمد نظام التحكم في المناخ في السيارة على مستشعرات مختلفة لتنظيم درجة حرارة الهواء بدقة. إذا فشل أي من هذه المستشعرات، فقد يؤثر ذلك على أداء النظام.

7. فلتر هواء المقصورة مسدود: للحفاظ على الغبار وحبوب اللقاح والجزيئات الأخرى خارج المقصورة، يستخدم نظام التحكم في المناخ في السيارة فلترًا. إذا أصبح فلتر هواء المقصورة هذا مسدودًا ولم يتم استبداله بانتظام، فقد يؤثر ذلك على قدرات التبريد للنظام.

8. مشغل باب المزج معطل: يحتوي نظام تكييف الهواء على مشغل باب مزج يوجه الهواء الساخن أو البارد إلى المقصورة. إذا قمت بضبط النظام على درجة حرارة معينة وحصلت على العكس، فقد يكون ذلك بسبب مشغل معطل.

9. وحدة تحكم رئيسية معطلة: إذا كانت جميع المكونات الأخرى للنظام تعمل بشكل صحيح، فقد تكون وحدة التحكم المركزية (حيث توجد أدوات التحكم في درجة الحرارة) هي المشكلة. يمكن أن يكون هذا ناتجًا عن مشاكل في الأسلاك أو، في المركبات الأحدث، مشكلة في الإشارة الإلكترونية التي تربط أدوات التحكم في درجة الحرارة المحوسبة بمكونات تكييف الهواء الميكانيكية الموجودة أسفل غطاء المحرك.

معرض /تكنولوجيا