ضاغط سيارات 95967303MA4 95967303 لشفروليه سبارك لبيت M300 لهيونداي WXCV032

منتوج وصف

تكوين ضاغط تكييف الهواء للسيارات

1- غطاء الضاغط: يغطي غطاء الضاغط جميع المكونات الداخلية لضاغط تكييف الهواء ويوفر الدعم والحماية.

2ختم عمود الضاغط: يمنع ختم العمود من تسرب المبرد والزيت من الضاغط.

3لوحة التشنج: يتم توصيل لوحة التشنج إلى عمود الضاغط ويساعد على تنظيم حركة البستنات داخل الضاغط.

4تجميع المكبس: يتحرك تجميع المكبس صعودا وهبوطا داخل أسطوانات الضاغط لضغط غاز المبرد.

5محامل صفيحة السواش: هذه المحامل تدعم صفيحة السواش وتسمح لها بالدوران بسلاسة.

6رأس الأسطوانة: يحتوي رأس الأسطوانة على صمامات القصب ويعمل كغطاء أعلى لسلاسل الضاغط.

7صمامات الحبل: تقع صمامات الحبل في رأس الأسطوانة وتسيطر على تدفق غاز التبريد إلى أسطوانات الضاغط وخارجها.

8منافذ الشفط والتفريغ: تسمح هذه الموانئ بدخول وغاز التبريد وإخراجه من أسطوانات الضاغط.

9تجميع المشبك: تجميع المشبك يدخل ويقوم بإزالة الضاغط من المحرك ، مما يسمح للضاغط بالانطلاق والإيقاف حسب الحاجة.

10وحدة التحكم الإلكترونية (ECM): تقوم ECM بمراقبة وتحكم في تشغيل ضاغط تكييف الهواء ، مما يضمن أداءً وكفاءة مثالية.

ضاغطات لسيارات

ضاغط A / C هو العنصر الدافع لدائرة A / C الباردة وهو أيضًا المكون الأكثر تعقيدًا تقنيًا.

هناك ثلاث تقنيات رئيسية لضغط السيارات:

1ضاغطات من نوع البستون
النوع المكبس هو الأكثر شيوعًا. يحتوي هذا النوع على تكنولوجيا صفيحة السواش وتكنولوجيا صفيحة التذبذب.

2ضاغطات الدوار
ضاغطات النوع الدوار المحور الرئيسي للدوران يتزامن مع المركز.

3ضاغطات النوع المتدحرج
المضغوطات النمطية المتحركة تخلق ضغطًا لتحقيق دوران عالي السرعة.